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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
SKS Rennkompressor NXT Digi
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Anzeige
sks rennkompressor nxt test .
paye
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Ist die digitale Anzeige denn deutlich besser ablesbar bei schummerigen Lichtverhältnissen?
Ich hab mir zusätzlich zum RK noch ne andere Standpumpe von SKS gekauft, die ist hübsch orange und hat ein schönes großes Manometer oben.
Müsste sonst auch immer raten wo der Zeiger gerade hinzeigt.
Müsste sonst auch immer raten wo der Zeiger gerade hinzeigt.
Labi
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Ja! Das ist top! (leuchtend orange Anzeige) Kein Vergleich zum kleinen Manometer des Rennkompressors...
Man muss nur immer 1-2 Sekunden warten, bis sich die Werte beruhigt haben...
Spacerturm
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Meinst du den Messingnippel?
Ich finde das Teil einfach genial und habe ihn für 3 Euro gegen den EVA-Pumpenkopf ausgetauscht. Die Dichtung sollte man allerdings regelmäßig wechseln.
Mit dem Manometer habe ich mittlerweile auch so meine Probleme und mir eine Markierung bei meinem gewünschten Druck angebracht.
Den digitalen kaufen? Vielleicht wenn er mal im Sale für den Preis des Klassikers angeboten wird.
@paye
Ich freue mich schon auf deinen Testbericht.
Zuletzt bearbeitet:
d^gn
low budget weightweenie
gibt es dich in 40 Jahren noch?Muss man da echt überlegen?
Der hier, er ist mittlerweile zur Rente nach Teneriffa gezogen, tut seit Anfang der 80er seinen Dienst.
Ich bringe manchmal neue Dichtungen mit, wenn ich ihn besuchen fahre. Das wars.
Ich wette eine Million Euro, dass von den Digitalen in 40 Jahren weltweit kein einziger mehr funktioniert.
Da bekommt man wahrscheinlich nicht mal mehr passende Batterien.
dann wuerde ich mir einen holen und 40 jahre zur seite legen
... wird dann neu ausgepackt in 40 Jahren hoffentlich noch funktionieren 
Alpenmonster
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Genau den, geht mir auf den Zeiger. Als der Schlauch mal hinüber war, habe ich auch einen mit anderem Pumpenkopf gekauft (Dichtungen muss man auch da von Zeit zu Zeit erneuern, sonst klappt das mit den Drücken am RR einfach nicht lange). Mein Rennkompressor ist auch noch im Einsatz, an meinem Zweitwohnsitz, wo das Licht im Keller besser ist und ich das Manometer noch lesen kann. Gegen die Konstruktion ist nichts zu sagen, funktioniert ja dauerhaft. Aber auch wenn das Ding Kult ist, gibt es m.E. eben Konkurrenzprodukte, die im Alltag praktischer sind.
paye
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Meine Wunschliste:
ein stabiler Standfuß (ist verbessert beim NXT) , so dass die Pumpe sicher steht
ein schön flexibler Schlauch nicht so ein starres Ding wie bei meinem RK)
ein ergonomischer Griff (dessen Hutmutter sich nicht von alleine löst)
ein gut ablesbares Manometer, dessen Scheibe nicht vergilbt und welches eine einstellbare Markierung für den Soll-Druck hat (bei Analoganzeige)
ein stabiler Standfuß (ist verbessert beim NXT) , so dass die Pumpe sicher steht
ein schön flexibler Schlauch nicht so ein starres Ding wie bei meinem RK)
ein ergonomischer Griff (dessen Hutmutter sich nicht von alleine löst)
ein gut ablesbares Manometer, dessen Scheibe nicht vergilbt und welches eine einstellbare Markierung für den Soll-Druck hat (bei Analoganzeige)
Birdman
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Gibt es dafür nicht den roten Zeiger?
Don Vito Campagnolo
It´s all in a days work for Bicycle Repairman!
paye
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Das Anforderungsprofil gilt für mich für alle Standpumpen, egal von welchem Hersteller.
Manche haben einige Punkte davon erfüllt, andere weniger.
Die * perfekte * Standpumpe ist mir allerdings noch nicht untergekommen. Irgendwas ist bei jedem Modell suboptimal...
Ich hatte/habe Pieper, Topeak, SKS, Lezyne im Einsatz. Mit ca 7+ verschiedenen Pumpenköpfen über gut 30 Jahre.
Vermutlich ist für mich Lezyne noch der beste Kompromiß, falls ich nur eine Pumpe haben dürfte.
Silca Hiro hatte ich noch nicht in Verwendung.
https://bikeboard.at/magazin/silca-superpista-ultimate-hiro-edition-standpumpe-mit-manometer-th10334
Zuletzt bearbeitet:
Ja, die Lezyne finde ich auch ziemlich optimal so von der Pumpe ansich.
Auch bei hohen Drücken unheimlich leichtgängig.
Allerdings ist der Kopf mit dem Gewinde manchmal sehr nervig (vor allem, wenn die Ventileinsätze wieder zu locker drin sind...).
In der Summe nehme ich am liebsten den Rennkompressor mit Messingkopf, wenn es schnell gehen soll.
Und SKS ist halt auch einfach ein super Laden. Hab noch nie was für Ersatzteile gezahlt (nicht mal das Porto...).
Auch bei hohen Drücken unheimlich leichtgängig.
Allerdings ist der Kopf mit dem Gewinde manchmal sehr nervig (vor allem, wenn die Ventileinsätze wieder zu locker drin sind...).
In der Summe nehme ich am liebsten den Rennkompressor mit Messingkopf, wenn es schnell gehen soll.
Und SKS ist halt auch einfach ein super Laden. Hab noch nie was für Ersatzteile gezahlt (nicht mal das Porto...).
Zuletzt bearbeitet:
Birdman
Aktives Mitglied
Es ist doch immer wieder schön zu sehen, wie wir alle aus den einfachsten Dingen eine Wissenschaft machen können. 
Ich glaube aber tatsächlich, dass man die Produkte besser machen könnte, wenn Hersteller so was wie hier mal lesen und beherzigen würden.Es ist doch immer wieder schön zu sehen, wie wir alle aus den einfachsten Dingen eine Wissenschaft machen können.
@paye hat ja ganz konkrete Kriterien für die "optimale" Pumpe genannt (die ich allesamt unterschreiben und ergänzen würde).
Aber die Produktmanager von heute wissen schon alles.
benjorito
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gibt es dich in 40 Jahren noch?
dann wuerde ich mir einen holen und 40 jahre zur seite legen
Die viel wichtigere Frage ist doch: Wo soll bei jemandem mit Rennradfahren als Hobby die Million herkommen?
d^gn
low budget weightweenie
haette ja noch 40 jahre Zeit sich darueber gedanken zu machen
Alpenmonster
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Vom Design her ein Traum, praktisch aus meiner Sicht aber auch nicht komplett durchdacht. Aber selbst wenn, wäre es mir das Geld nicht wert. Ich habe zwar ein paar Sachen von Silca, ist alles nicht günstig. Aber wenn es gut funktionierende Lösungen für ein Zehntel des hier aufgerufenen Preises gibt, dann sehe ich diese Ausgabe nicht ein.Silca Hiro hatte ich noch nicht in Verwendung.
https://bikeboard.at/magazin/silca-superpista-ultimate-hiro-edition-standpumpe-mit-manometer-th10334
Ich verkaufe in 40 Jahren einen 80 Jahre alten funktionsfähigen Rennkompressor.
paye
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"... mit den üblichen Gebrauchsspuren...."
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