Ja, das ist aber nicht das Modell, dass die Ineos-Leute heute aufhatten... Der Protone Icon ist ja mehr oder minder weiter optisch der Protone, den es schon länger gibt.
Ja stimmt, die Ähnlichkeiten sind schon ordentlich. Einzig seltsam ist halt, dass der erst vor einem Jahr als Icon ein kleineres Update bekommen hat wie ja @seto geschrieben hat...
Also Basso hat für mich damals, die mit Abstand schönsten Rennräder produziert, aber seit 1-2 Jahren haben die gut nachgelassen, eigentlich schade.
Ich hatte heute mal Gelegenheit, die neuen Prevail 3 und Evade 3 aufzuprobieren. Optisch unterscheidet sich der Evade 3 meiner Meinung nach nicht so sehr von seinem Vorgänger. Beim Prevail hat sich da mehr getan, da finde ich den Prevail 2 etwas wuchtiger als den neuen. Bemerkenswert ist aber, dass die Helme etwas kleiner geworden zu sein scheinen, genauer gesagt lässt der Verstellmechanismus einen geringeren Kopfumfang zu. Ich habe den S3 und den ersten Prevail selbst in Gebrauch, den Prevail 2 konnte ich mal beim Kollegen aufsetzen. Bei allen drei Modellen kann ich eine Mütze unterm Helm aufsetzen und kann dann noch ca. 3 Klicks am Verstellrädchen drehen, ohne Mütze natürlich noch mehr. Beim neuen Prevail 3 kann ich ohne Mütze 2-3 Klicks drehen, mit Mütze kann ich gar nicht mehr am Rädchen drehen und es könnte schon ohne zu drehen zu stramm sein. Das müsste ich bei einer längeren Fahrt mal testen, aber die Gelegenheit hatte ich nicht. Dabei beziehe ich mich jeweils auf Gr. M. Wer also bei den Vorgängermodellen am oberen Rand war, dem könnte der neue in derselben Größe vielleicht ein bisschen zu klein sein.
Gefällt mir sehr gut. Das alte Diamante war mir für meinen Geschmack immer zu verspielt, besonders mit dem "tiefergelegten" Vorbau. Das sieht schön schlicht aus.
Mir gefällt's erstaunlicherweise auch ganz gut. Die Geo würde mir sehr gut passen
+1. Ist echt eine Option für Langbeiner. Ich könnte mit meinen 195cm auch ein 58er nehmen. Schön ist auch ein ordentlicher Stack, ohne dass das Steuerrohr zu lang wird (58er=180/61er=203).
