Cube Rennrad-Neuheiten 2021: Neues Nuroad C:62 Gravelbike und Leichtbau

Cube Rennrad-Neuheiten 2021: Neues Nuroad C:62 Gravelbike und Leichtbau

Durch die Cube Rennrad-Neuheiten 2021 weht ein frischer Wind. Das neue Cube Nuroad C:62 ist eine leichte Carbonvariante des Gravelbike Erfolgsmodells. Auch am Alu Nuroad purzelt das Gewicht ordentlich. Viele Bikes glänzen zudem in neuen aufwendigen Lackierungen. Wir konnten uns die Cube Rennrad-Neuheiten bereits live und in Farbe ansehen. Seht die Fotos sowie alle Infos und Preise hier!

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Cube Rennrad-Neuheiten 2021: Neues Nuroad C:62 Gravelbike und Leichtbau

 

[RobG301]

Das Nuroad C:62 SLT ist ja mal ein geniales Teil! Lackierung, Ausstattung hier stimmt alles! Jetzt bin ich noch auf die Geo-Werte gespannt!

Das zulässige Systemgewicht zeugt auch davon, dass man hier überlegt und an schwerere Fahrer oder Bikepacking denkt!

 

[dilettant]

Jetzt bin ich noch auf die Geo-Werte gespannt!

Ähm ... nich nur die Bilder ankucken, auch mal lesen - steht doch im Artikel:

Wobei ich davon ausgehe, dass die zweite Rahmengröße "53S" heißt und nicht "535". Die M finde ich überraschend lang.

Genial finde ich in der Tat die Lackierung des Litening. Das Nuroad macht mich jetzt nicht so an, aber über Geschmack lässt sich bekanntlich (nicht) streiten.

 

[RobG301]

Ähm ... nich nur die Bilder ankucken, auch mal lesen - steht doch im Artikel:
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Wobei ich davon ausgehe, dass die zweite Rahmengröße "53S" heißt und nicht "535". Die M finde ich überraschend lang.

Genial finde ich in der Tat die Lackierung des Litening. Das Nuroad macht mich jetzt nicht so an, aber über Geschmack lässt sich bekanntlich (nicht) streiten.

Ja hab es auch mittlerweile auf der Cube Homepage gefunden!

Nur das dort beim Preis noch n/a steht

 

[iwsnx]

Sehr interessante Räder, muss ich mir mal genauer anschauen, sind ja wirklich viele Neue. Wurde schön von euch aufgelistet.

 

[FreeriderMuc]

Wurde auch Zeit das Cube was an den Farben ändert, bis auf die grau rot blaue Teamlackierungen fand ich die meisten anderen mehr als fad, das sieht nun aber gut aus!

 

[Ros Tocker]

Bild #5

Warum machen so gut wie alle Hersteller immer wieder die selben Konstuktionsfehler, bei dem offenliegende Hüllen am Steuerrohr schleifen und selbst in oberen Preiskategorien Schutzaufkleber draufgepappt werden müssen

Ein leichter Versatz der Öffnung in der Gabel für den vorderen Disc-Bremsschlauch würde das Problem lösen.

Schaltzüge und Bremsen für hinten einfach vorn in das Steuerohr einführen, wie bei meinem alten Rose CX wäre nicht das Problem und dann gibt es auch nach Jahren keine Scheuerstellen

 

[tomato_007]

Interessante Modelle, die Gravel Bikes sehen echt vielversprechend und preis-wert aus!

 

[.Eddie.]

Das Nuroad gefällt mir sehr gut
Mich interessiert auch der LRS (Newmen Advanced SL X.R.25), leider kann ich nirgendwo Informationen dazu finden.

 

[Hyper_Beast]

Also mein Cross Race C:62 SL 2019 mit Newmen Alu Laufrädern wiegt 7,80 kg das neue mit Shimano Schaltung und Carbon LRS 8,30 kg, nix mit leichter geworden.

Farblich ist der Abgang von dem Grauton sehr zu begrüßen.

 

[capt_pierce]

Das zulässige Systemgewicht zeugt auch davon, dass man hier überlegt und an schwerere Fahrer oder Bikepacking denkt!

Leider "nur" ans Bikepacking. Ich habe mir die Bikes gestern noch bei Cube direkt angesehen und war wegen der 140kg auch schon sehr erfreut

Das ganze relativiert sich allerdings wenn man sich die Gewichtszulassung bei Cube anschaut. Das Bike selbst hat eine zulässiges Systemgewicht von 115kg (Bike + Fahrer), dazu kommen dann noch 25kg verteilt auf Gabel- und Heckträger.

Da gefällt mir die Angabe bei Giant besser, da ist das Systemgewicht wirklich "all in"

Ich ergänze meine Behauptung mal um den Link zu Cube: CUBE Systemgewichte 2021

Gruß Frank

 

[Gelöschtes Mitglied 83481]

Das Nuroad C:62 SLT ist ja mal ein geniales Teil! Lackierung, Ausstattung hier stimmt alles! Jetzt bin ich noch auf die Geo-Werte gespannt!

Das zulässige Systemgewicht zeugt auch davon, dass man hier überlegt und an schwerere Fahrer oder Bikepacking denkt!

Finde ich überhaupt nicht. Für mich ist in der Kollektion keine klare Linie erkennbar. Zum Beispiel das Nuroad. Ein Gravelrad, das von der Geometrie ja auf Langstrecke getrimmt scheint. so weit so gut. Aber warum gibt es dann keine Ösen auf dem Oberrohr und warum nur eine Ösen an der Gabel? Warum bei den grossen Rahmen keine zwei Flaschenhalterungen auf der Innnenseite am Unterrohr?

Damit kann man wenig anfangen. Die Konkurrenz intergiert bei den Disc Varianten selbst bei den Einsteiger-Modellen die Schalt und Bremszüge, warum gibt es das nicht beim Nuroad? Die Innenlager scheinen weiterhin PressFit-Mist zu sein, die Wettbewerber schwenken wieder auf threaded bei Carbonrahmen um - zu recht.

Warum keinen Stauraum (Schlauch, Flickzeug etc) in das Unterrohr integrieren? Dick genug scheint es nun inzwischen.

Aus meiner Sicht hat Cube zu viel auf die Optik & Bling Bling gesetzt, anstatt auf nuetzliche (Killer)Features, um sich vom Rest der Masse abzuheben. Eigentlich wirklich schade.

 

[mauricer]

Ich find das Teil geil und verstehe auch nicht welche Killerfeatures fehlen. Es ist ja nicht ausdrücklich ein Bikepacking-Rad, sondern ein Gravelbike. Und da spielt es ganz oben - auch beim Open UP - mit, auch wenn es formschönere Rahmen gibt.

Mit Sattel-, Rahmen- und Lenkertasche ist das Rad absolut bikepackingtauglich. Vor allem, wenn man dann noch die Ausstattung und das Gewicht sieht, welche sicher auch bei schnellen Feierabendrunden ein Gedicht sind.