Vittoria Air-Liner Road Reifen Insert: Weiterfahren mit Platten

Vittoria Air-Liner Road Reifen Insert: Weiterfahren mit Platten

Das neue Vittoria Air-Liner Road Reifen Insert, soll Rennradfahrer auch dann noch sicher nach Hause bringen, wenn dem Reifen die Luft ausgeht. Damit könnten Tubeless-Reifen nun sogar noch sicherer sein als Schlauchreifen. Hier die Infos zur innovativen Schaumstoffeinlange.

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Vittoria Air-Liner Road Reifen Insert: Weiterfahren mit Platten

 

[Hendrik_aus_e]

Ich habe öfters mal Kontakt mit dem CX auf der Felge und auch schon dermaßen das diese sich verformt hat. Was meint ihr, kann der Air-liner helfen?

 

[Mifri]

Ich habe öfters mal Kontakt mit dem CX auf der Felge und auch schon dermaßen das diese sich verformt hat. Was meint ihr, kann der Air-liner helfen?
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Wobei, Durchschläge zu verhindern?

 

[captain hook]

Ich habe öfters mal Kontakt mit dem CX auf der Felge und auch schon dermaßen das diese sich verformt hat. Was meint ihr, kann der Air-liner helfen?
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Airliner ragt an der Seite kaum über. Wird nen leichten Puffer bilden, mit nachhaltig zu schmalem Reifen oder zu wenig Luft müsstest Du wohl auf massivere Geschichten umsteigen.

 

[usr]

Ist jetzt 'ne rein theoretische Überlegung, aber ich glaube da würde ein Inlay den Schlag ziemlich ähnlich bis zur Felge durchreichen. Aber ist natürlich eine Dynamik in Sekundenbruchteilen, da kann Intuition auch gut daneben liegen.

 

[Mifri]

Gibt ja noch andere Möglichkeiten:

• Luftdruck erhöhen
• Gewicht reduzieren
• Fahrtechnik verbessern

 

[mfrey33]

Ich habe öfters mal Kontakt mit dem CX auf der Felge und auch schon dermaßen das diese sich verformt hat. Was meint ihr, kann der Air-liner helfen?
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Breitere Reifen aufziehen

 

[iNeedToTrain]

Generell nur mit linern seitens der UCI erlaubt oder meinst du hier nur Kliers Team?

Edit: Habs mir angehört. Sehr interessant. Obwohl die Folge schon alt ist. April 2021

• Klier hat die inserts mit Vittoria gewickelt (rollt im Pannenfall laut Klier wie mit 3 Bar zu fahren)

Danke für die Zusammenfassung. 3bar ist leider viel zu viel für cx...

 

[Mifri]

Das ist nicht richtig, ich hatte mal diese Airliner mit 28er Conti 5000 ausprobiert. Ohne Luft in etwa 1 Bar.

 

[CG82]

Gibt es hier neue Erfahrungen zu den Linern? Überlege, ob ich es mal probieren soll. Habe dieses Jahr das Gefühl, dass unglaublich viel mehr Glas auf den Straßen und Wegen ist ….

 

[Mifri]

Gibt es hier neue Erfahrungen zu den Linern? Überlege, ob ich es mal probieren soll. Habe dieses Jahr das Gefühl, dass unglaublich viel mehr Glas auf den Straßen und Wegen ist ….

Habe die Dinger hier noch liegen, also das Komplettset, kannst mir ja abkaufen, fahre seit langem wieder mit Latexschlauch.

 

[Schwarzwaldyeti]

Ich habe die Liner seit ca. 2 Jahren drin. Seither 1 Platter mit komplettem Luftverlust. Ich bin ca. 25 km durch bergiges Gelände vorsichtig heim gerollt. Hat funktioniert.

 

[Hendrik_aus_e]

Auf der Brocken Abfahrt habe ich auf ein Stein aufgesetzt und konnte nicht mehr weiter. Hab mir die Air Liner bestellt und bin gespannt:

 

[Scheinregen]

Ich habe die Liner seit ca. 2 Jahren drin. Seither 1 Platter mit komplettem Luftverlust. Ich bin ca. 25 km durch bergiges Gelände vorsichtig heim gerollt. Hat funktioniert.

Nachdem du den Thread mit Gemecker eröffnet hast? Was hat dich bekehrt?

Glaubst du im Ernst, dass diese Matratzeneinlage das Abrollen nicht verschlechtert? Außerdem schlägt es nochmal 2x35g auf die Laufräder auf + Dichtmilch + die sowieso schon schwereren Reifen. Ich versteh's nicht.

 

[Schwarzwaldyeti]

Nachdem du den Thread mit Gemecker eröffnet hast? Was hat dich bekehrt?

Ich bin alt, aber lernfähig.
Im Ernst: Ich habe mir ein halbes Jahr nach dem zitierten Post ein SL7 zugelegt. Ein Schlauchwechsel bei den Roval-Felgen ist Höchststrafe und (für mich) unterwegs nicht durchführbar. Also bin ich (anfangs notgedrungen) auf Tubeless umgestiegen. Die Kombi von Airliners, Dichtmilch und Dynaplugs hat mich mittlerweile dreimal nach Hause gebracht. Ansonsten wäre Taxi angesagt gewesen.

 

[Scheinregen]

Ich bin alt, aber lernfähig.
Im Ernst: Ich habe mir ein halbes Jahr nach dem zitierten Post ein SL7 zugelegt. Ein Schlauchwechsel bei den Roval-Felgen ist Höchststrafe und (für mich) unterwegs nicht durchführbar. Also bin ich (anfangs notgedrungen) auf Tubeless umgestiegen. Die Kombi von Airliners, Dichtmilch und Dynaplugs hat mich mittlerweile dreimal nach Hause gebracht. Ansonsten wäre Taxi angesagt gewesen.

Alles klar. Welche Dichtmilch und welche Ventile? Ich überlege auch gerade für den Winter.

 

[Schwarzwaldyeti]

Alles klar. Welche Dichtmilch und welche Ventile? Ich überlege auch gerade für den Winter.

Die Airliners werden komplett mit Ventil und Dichtmilch geliefert. Funzt bei mir.