Titanrahmen mit klassischer Geo und horizontalem Oberrohr, Infos🔩

[Mischief]

...genau! Und die zusammengezogene Klemmung sieht bei 27.0 nicht "gesund" aus...

Wie wäre es denn mit einer runtergerockten in 27,2mm die du dir passend runterschleifst?
Oder ist das nicht zielführend weil das Rohr nicht wirklich rund ist?

 

[Vintage-Racer]

Wie wäre es denn mit einer runtergerockten in 27,2mm die du dir passend runterschleifst?
Oder ist das nicht zielführend weil das Rohr nicht wirklich rund ist?

...ganz offensichtlich zieht sich der Innendurchmesser des Sattelrohres im Bereich des Anschlusses der Hinterbaustreben zusammen. Die 27.2er Stütze gleitet bis zu dem Punkt gleichmäßig hinein, um dann nur zäh weiter gedrückt werden zu können.

 

[Bianchi-Hilde]

...ganz offensichtlich zieht sich der Innendurchmesser des Sattelrohres im Bereich des Anschlusses der Hinterbaustreben zusammen. Die 27.2er Stütze gleitet bis zu dem Punkt gleichmäßig hinein, um dann nur zäh weiter gedrückt werden zu können.

Klassischer Kandidat fürs ausreiben, nur bei Titan nicht so trivial.

 

[Branden Madox]

Miss mal die Sattelstützen genau, oft weichen die auch um einiges ab vom deklarierten Maß

 

[Vintage-Racer]

Tretlagergehäuse
Anhang anzeigen 842402Anhang anzeigen 842400
Ausfaller
Anhang anzeigen 842397Anhang anzeigen 842395Anhang anzeigen 842404
Bremssteg
Anhang anzeigen 842393Anhang anzeigen 842391
Hinterbau Streben nicht rund
Anhang anzeigen 842389Anhang anzeigen 842388
Und was vllt noch Aufschluss gibt: ita Gewinde. Was mich gleich vor ein Problem stellt weil ich damit nicht gerechnet hab und ich jetzt andere Lagerschalen brauche
Anhang anzeigen 842398

Hab da noch ne Vergleichsmöglichkeit aufgetan. Kommt hin oder?
Wem sagt denn "Ziemen" was?

Anhang anzeigen 842519Anhang anzeigen 842522Anhang anzeigen 842523Anhang anzeigen 842520

@m4ik :
Bist Du seinerzeit mit deinen Forschungen weitergekommen? Das Ausfallende auf der echten Seite mit der prägnanten Markierung aus einem Buchstaben und drei Zahlen trägt mein Rahmen auch. Meine Vermutung, dass es ein Frühwerk von Zukauskas/Wittson sein könnte hat sich bisher nicht beweisen lassen...

 

[m4ik]

@m4ik :
Bist Du seinerzeit mit deinen Forschungen weitergekommen? Das Ausfallende auf der echten Seite mit der prägnanten Markierung aus einem Buchstaben und drei Zahlen trägt mein Rahmen auch. Meine Vermutung, dass es ein Frühwerk von Zukauskas/Wittson sein könnte hat sich bisher nicht beweisen lassen...

Hi. Nee so richtig weiter bin ich auch nicht. Ich bin dann schlussendlich bei Victoria Cycles hängen geblieben. Da wurde ich irgendwo drauf hingewiesen. Könnte hinkommen, aber viel findet man da auch nicht.
Hier ist zB einer. Aber keine Ahnung.

Hab mich dann irgendwann nicht weiter drum gekümmert. Wollte das Rad ja auch eigtl verkaufen. Der Käufer hat sich dann nichtmehr gemeldet. Jetzt hängts hier noch rum und mir tut jedes mal der Rücken weh nachdem ich damit gefahren bin
Also falls hier noch wer Interesse hat...

 

[m4ik]

@m4ik :
Bist Du seinerzeit mit deinen Forschungen weitergekommen? Das Ausfallende auf der echten Seite mit der prägnanten Markierung aus einem Buchstaben und drei Zahlen trägt mein Rahmen auch. Meine Vermutung, dass es ein Frühwerk von Zukauskas/Wittson sein könnte hat sich bisher nicht beweisen lassen...

Sorry da sollte noch n link rein oben

https://www.retrobike.co.uk/threads/victoria-titanium-road-bike-frame-st-ct-63-5cm-tt-58-5cm.477442/

 

[Vintage-Racer]

...nur um darzustellen, dass ich doch noch an Projekten arbeite:

Weiterhin hadere ich mit der Lenkerform: Ich habe bei den Spitzhöcker-Ergos die Hoods erneuert und danach feststellen müssen, dass die neuen Hoods nicht ganz der alten Form entsprechen. Mit den alten Hoods ging die Oberlenkerlinie schön in die Hoods über, nun gibt es da wieder eine Senke. Gleiche ich das aus durch eine tiefere Montageposition der Giffe steht die Bremshebelspitze deutlich unter der Unterlenkerlinie...

 

[Mischief]

Weiterhin hadere ich mit der Lenkerform

Was wäre es mit einem modernen Compactlenker?:

 

[Vintage-Racer]

Was wäre es mit einem modernen Compactlenker?:
Anhang anzeigen 1573300

...hatte ich auch schon im Blick, mich dann jedoch für ein einigermaßen periodengerechtes Cockpit von Deda (Vorbau Neos und Lenker Anatomic 285) entschieden. Da muss ich wohl noch ein bisschen forschen...

 

[Mischief]

...hatte ich auch schon im Blick, mich dann jedoch für ein einigermaßen periodengerechtes Cockpit von Deda (Vorbau Neos und Lenker Anatomic 285) entschieden. Da muss ich wohl noch ein bisschen forschen...

Nur Neugierde: Warum hat denn der Steuersatz oben einen Spalt unter der Kontermutter?

 

[Vintage-Racer]

Nur Neugierde: Warum hat denn der Steuersatz oben einen Spalt unter der Kontermutter?

...weil dort eine Zwischen- bzw- Nasenscheibe sitzt, deren Außendurchmesser deutlich kleiner ist als jener der Kontermutter:

 

[Mischief]

...weil dort eine Zwischen- bzw- Nasenscheibe sitzt, deren Außendurchmesser deutlich kleiner ist als jener der Kontermutter:
Anhang anzeigen 1573312

Hab ich bei der Chorusvariante auch, aber da ist der Spalt nicht so groß:

 

[Vintage-Racer]

Hab ich bei der Chorusvariante auch, aber da ist der Spalt nicht so groß:
Anhang anzeigen 1573315

...ich werde das nochmal prüfen; ggf. habe ich die inkorrekte Scheibe gegriffen, ist aber derzeit auch nur zusammengesteckt.

 

[Vintage-Racer]

Hab ich bei der Chorusvariante auch, aber da ist der Spalt nicht so groß:
Anhang anzeigen 1573315

...ich werde das nochmal prüfen; ggf. habe ich die inkorrekte Scheibe gegriffen, ist aber derzeit auch nur zusammengesteckt.

...geprüft und festgestellt, dass mir ein unpassender Zwischenring verkauft wurde: Der Außendurchmesser ist zu groß, um in der entsprechenden Nut von Kontermutter und Lagerschale zu liegen zu kommen. Ich suche nun also Zwischenring HS-OR003...

 

[YMS]

...ich hangel mich gerade durch Bilder mit Van-Tuyl-Rahmen, insbesondere das Modell "VT950", welches angeblich von Wittson aus Klaipeda/Litauen, vom dortigen Rahmenbauer und Gründer Vidmantas “Vitas” Zukauskas, geschweisst wurde:
https://www.bikeforums.net/22690130-post1.html
Anhang anzeigen 1519165

Eine weitere Publikation zeigt diesen Rahmen:
Anhang anzeigen 1519166
Ebenso angeblich ein Van-Tuyl-Rahmen. Beim Vergrössern des rechten Ausfallendes sind 4 eingeschlagene Zeichen zu erahnen, was so meinem Rahmen entsprechen könnte. Andere Details, welche beim oben gezeigten Rahmen zu meinem passen, sind hier jedoch anders: Zuganschlag am Steuerkopf, dickerer Zuganschlag für das Schaltwerk, Verstärkungsblech (?) für den Umwerfersockel...

Hat hier jemand vielleicht mehr Informationen zu Van Tuyl oder/und Wittson Titanrahmen?

Ui da horch ich mal auf. Hab da auch was von Van Tuyl, hab es nur nach einem Unfall mal „neu“ aufgebaut mit Carbongabel, hohem LRS und sram 10x. Evtl wende ich mich da auch mal an Wittson.

 

[Vintage-Racer]

(...) Evtl wende ich mich da auch mal an Wittson.

...probier' es aus! Ich habe, trotz 2er Anfragen, leider nie eine Antwort erhalten.

 

[Mr.K]

Meine Titanpläne für dieses Jahr: Neovintage ca. 2010

Inspiration:

Quelle: BikeRadar

Fang:

 

[Bianchi-Hilde]

Will denn hier keiner mal einen Kocmo aufbauen? Inkl. Volltitan-Gabel.

Aufbauvorschlag aus 2000

 

[Profiamateur]

Will denn hier keiner mal einen Kocmo aufbauen? Inkl. Volltitan-Gabel.
Anhang anzeigen 1575761Aufbauvorschlag aus 2000Anhang anzeigen 1575762

Kein Geld, kein Platz und vermutlich einen kleinen Tick zu groß