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unterwegs mit dem klassiker

Wenn ich meinen täglichen Weg zur Arbeit von knapp 14,5 km (eine Richtung) 10 mal hin und zurück gefahren bin, habe ich sage und schreibe 1800 hm (bei 280 km Gesamtstrecke) gemacht. Mit dem ständigen Gegenwind (Windstärke 3+), denn der Wind kommt hier IMMER von vorne, ist das ganz schön harte Arbeit. ;)

:bier:
 

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Re: unterwegs mit dem klassiker
Hello zusammen!
Die Oldtimer fahren wieder ....;)

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das "Cremeschnittchen" mittlerweile 40 geworden, und das "Herrl" (58:D)

haben heute den ersten 100er, für heuer absolviert ...

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Berge, werden in diesem Leben, nicht mehr meine Freunde werden, darum bevorzuge ich das Flachland :rolleyes:

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Heute ging es, natürlich gegen den Wind nach Tulln ....

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danach eine Gemüserunde ...

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Ländlicher Nahversorger 24Stunden-Service ....

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und dann wieder zurück an die Donau,
und weil es so gesund ist gegen den Wind zu treten :daumen: - hat der Gute sich entschlossen,
richtig kräftig aus der anderen Richtung zu blasen :eek:

Zwischendurch hat es schon den Eindruck erweckt, daß sich die Fließrichtung der Donau geändert hat!

103Km, davon zumeist mit Blasius, hat dem Senioren-Team, für heute gereicht!

Gruß aus Wien :bier: Michael
 
Runde um die Verwallgruppe
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Gestern früh um 9:00 Uhr gings los in See im Paznauntal Richtung Silvretta Hochalpenstraße
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Vom Westen her ist die Route hinauf vergleichsweise flach. Erst kurz vor der Staumauer geht es zur Sache. Hier kurz hinter der Mautstation
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Und so bin ich recht entspannt oben angekommen
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Da konnte ich noch lächeln ;-)
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Die Abfahr war einfach nur gigantisch
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Unten angekommen wurde die Sache dann langsam zäh. Bis Bludenz durch das Montafon ging es zwar immer bergab, aber der Gegenwind war schon ziemlich kräftig. Außerdem lag eine Portion Käsespätzle schwer im Magen...(Selber schuld, ich weiss).

Von Blundenz ging es ins Klostertal. Ab Klösterle wurde es dann langsam steil. Und in Stuben stand ich vor einer Wand
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Bis zum Arlbergpass begann nun die richtige Quälerei. Keine Ahnung, wie ich oben angekommen bin (Das ist noch nicht der Pass)
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Ich war so froh, endlich oben zu sein, dass ich nicht mal ein Bild gemacht habe.

Die Abfahrt war dagegen ein Vergnügen und von Pians ging es nochmal 150 Höhenmeter zurück nach See.

Insgesamt kamen so 152km und 2464m Höhenmeter zusammen.
 
mic-robi schrieb:
Wenn ich meinen täglichen Weg zur Arbeit von knapp 14,5 km (eine Richtung) 10 mal hin und zurück gefahren bin, habe ich sage und schreibe 1800 hm (bei 280 km Gesamtstrecke) gemacht. Mit dem ständigen Gegenwind (Windstärke 3+), denn der Wind kommt hier IMMER von vorne, ist das ganz schön harte Arbeit. ;)
Me
:bier:
Zum Vergrößern anklicken....
Wenn ich das machen würde hatte ich 13‘500 Höhenmeter und 650Km:cool:
 
97 km, 1130 Höhmes. Mir fiel auf, dass es in den vielen kleinen Orten, durch die ich kam nicht ein einziges Geschäft gab, in dem ich etwas zu trinken hätte kaufen können. Und, boy, ich wollte bei schwülen 35 Grad sehr bald sehr dringend kaufen. Und wieder hat mich eine Tankstelle gerettet. Sollten eigentlich Trinkstellen heissen.
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Alltagsauto vom Enten-Checker

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Sicher kein Alltagsauto

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Blenderauto auf der Raubacher Höhe

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Fahrrad. Der kleine Ort im Hintergrund hat übrigens den schönen Namen Falken-Gesäß

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Wieder an die Gazelle gewöhnt für die RTF am nächsten Samstag
https://www.gpsies.com/map.do?fileI...65435D04F827157BDA6BCBCDB77FAA7F012DD771DE12D
Und am Tag darauf, dem Tag der 4. Etappe der Deutschland-Tour, werd ich genau hier stehen,

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an der Kuppe einer der Feierabendrunden. Kucken, wie die da hochfliegen.
 
Sonntagmorgen, Sonnenschein, nix los, (noch) angenehme Temperaturen - Ähmmm, welches Peugeot darf heute mit? Ok, das Weiße ... :)

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Probefahrt für die neue Trinkflasche. Super Sache ... Dank an @xbiff und @Peugeot Werner für den Hinweis, dass sie nicht müffelt. @Sonne_Wolken , so eine brauchste auch ... ;)

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Ach, da fält mir ein, ich hab' ja noch garnicht die neueste Story erzählt - also kurzer Zwischeneinschub ... (Gehört ja eigentlich in den Peugeot-Faden) ... Ein Freund von mir schlich schon lange ums blaue PX 10 rum und konnte nun nicht mehr länger an sich halten, auch eins haben zu wollen. Das ist knifflig, meinte ich, 75ger PX 10 in Blau liegen nicht wie Sand am Meer rum ... Na gut, ich hab' ihm zugesagt, gucken zu wollen, was geht ... :confused: ... Da ich nicht mal am äußersten Rande die Trüffelsuchqualtitäten eines @xbiff habe, hab' ich ihn auf längere Wartezeit eingestellt. Und was soll ich sagen? Nach zwei Monaten hat's geklappt: ein blaues PX 10 in RH 58 ... Am Donnerstag ist's perfekt verpackt aus der Champagne angekommen, am Freitag hab' ich's zusammengebaut - modifizieren durfte ich nicht, zu groß war die Ungeduld des neuen Besitzers. Lager und Naben liefen gut, also gegen ne kleine Testfahrt sprach nix. Gestern also erste kleine Runde gedreht ...

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Zwei blaue PehIckse aus 1975 nebeneinander - das sieht man ja jetzt nicht sooo oft ... ;):cool: Ok, die gelben Bremszüge sind noch nicht stylepozilei-konform verlegt, neue Bremsklötze müssen noch, der Schraubkranz liegt in den letzten Zügen, aber es war nix zu machen ... :D ... die erste Runde musste sofort sein ... Große Freude beim neuen Besitzer und wieder ein PX 10 gerettet. Großer Wartungsdienst erfolgt am kommenden Wochenende ... :)

So, weiter auf der Sonntagstour ...

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Bei dem Anblick wurde ich daran erinnert, dass ich heute für's Mittagessen zuständig bin ... Steak mit Salat ... :D

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Stau an der Startbahn West ... :p:D

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Euch allen wie immer einen schönen Sonntag ...
 
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