unterwegs mit dem klassiker

[eastbayray]

Nach einer feucht fröhlichen Familienfeier am Vorabend, wollte ich zunächst kneifen.
Aber man muss ja nur schneller als seine Ausdünstungen fahren, also startete ich erst gegen den Wind und es ging an den Restalkoholabbau.?

Los ging es von Moers aus nach Alpen und über die Sonsbecker Höhen nach Xanten.
Von dort aus am Rheindamm entlang zurück.
Ausschließlich über Verkehrsarme/freie Nebenstrecken, war besser für den Kopf.⛑


Die Kriemhild-Mühle in Xanten wird noch wirtschaftlich genutzt.
Das dort gemahlene Mehl wird gegenüber zu Biobrot und Kuchen verarbeitet und in der Mühle selbst verkauft.?

Das kleine Kraftpaket kam gerade recht, der Römerzipfel...Ok war einst ein bissl größer

Sehr sehenswert ist der Xantener Dom. Dort gibt es viel zu entdecken, sofern man sich an Kunsthandwerk und Architektur erfreuen kann...

In den Katakomben ist ein beeindruckendes Mahnmal der deutschen Vergangenheit zu finden...

Der Esel hält sich daran, die Menschenmassen kurz vorher auf dem Marktplatz, waren vollends enthemmt. Schnell weiter...

Wenn man hier am Niederrhein unterwegs ist .trifft man Ihn zwangsläufig, den "Gevatter".
Heimat...

Die Tour lief erstaunlich gut, der Kopf ist wieder Frei und die Vorfreude auf den nächsten Gallop groß.

 

[RoKaDo]

War zwar gestern, aber ich möchte es hier auch noch mal eben zeigen.
Meine Jungs von der Stahl-Klassiker-Ausfahrt, waren gestern mit mir zu einer 100er Münsterlandrunde
unterwegs bei bestem Radlerwetter.
Zur Pause gab es lecker Apfelkuchen mit Vanilleeis und warmer Vanille-Sauce.
Wer die ganze Storry wissen möchte, kann das dann hier nachlesen.

Allen noch einen schönen Abend....

 

[Sonne_Wolken]

Schade, dass Du es nicht im Single-Faden gepostet hast, wären dann ja wahrscheinlich mitgekommen. Weil ein Eis geht immer.

Sorry, habe ich glatt vergessen.

 

[Landscape]

Time-Eisdielen-Gedächtnis-Tour 2

 

[askhrad]

Ich war ja in meiner jungen Rennrad-Karriere (noch?) gar nicht so heiß auf Klassiker. Naja, dann gab es jetzt eben doch einen 'Scheunenfund' beim Vater, und ich habe mich mal an die Arbeit gemacht. Alles auseinander gebaut, geputzt, gefettet, ...

Gestern stand die erste Rundfahrt an. Ein kleines Bild will ich dann doch präsentieren, auch wenn das Rad bestimmt nichts 'Besonderes' im Vergleich zu anderen Schönheiten hier ist

Fährt sich im Vergleich zu den Alu Rahmen die ich besitze super gemütlich und weich aber ohne "Resonanz Federn". Fand es sehr anstrengend damit 'richtig schnell' zu fahren, da ich doch viel auf den Hoods fahre, und das hier nicht sonderlich viel Spaß macht. Ich werde an der Lenkerstellung daher nochmal tüffteln müssen. Aber für eine gemütliche Runde ist es wirklich super.

Sattel und Satteltasche sind natürlich noch eher 'unpassend' und zu modern. Der alte Sattel ist für mich aber leider unfahrbar. Die Sattelstütze habe ich (sofern ich die Markierung richtig deute) etwa 2cm über dem Limit. Sie ist wirklich, wirklich kurz. Hat jemand eine Shop Empfehlung für die 'gemeinen' 26,8er Stützen?

Sonst will ich eigentlich gar nichts mehr ändern. Klar die 6 Gang Schaltung wäre jetzt nicht mein Favorit, aber sie schaltet butterweich und zuverlässig. Nur einen kleinen Ticken bergfreundlicher dürfte es für meine Region und Fahrprofil schon sein

 

[Bianchi-Hilde]

Ich war ja in meiner jungen Rennrad-Karriere (noch?) gar nicht so heiß auf Klassiker. Naja, dann gab es jetzt eben doch einen 'Scheunenfund' beim Vater, und ich habe mich mal an die Arbeit gemacht. Alles auseinander gebaut, geputzt, gefettet, ...

Gestern stand die erste Rundfahrt an. Ein kleines Bild will ich dann doch präsentieren, auch wenn das Rad bestimmt nichts 'Besonderes' im Vergleich zu anderen Schönheiten hier ist

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Fährt sich im Vergleich zu den Alu Rahmen die ich besitze super gemütlich und weich aber ohne "Resonanz Federn". Fand es sehr anstrengend damit 'richtig schnell' zu fahren, da ich doch viel auf den Hoods fahre, und das hier nicht sonderlich viel Spaß macht. Ich werde an der Lenkerstellung daher nochmal tüffteln müssen. Aber für eine gemütliche Runde ist es wirklich super.

Sattel und Satteltasche sind natürlich noch eher 'unpassend' und zu modern. Der alte Sattel ist für mich aber leider unfahrbar. Die Sattelstütze habe ich (sofern ich die Markierung richtig deute) etwa 2cm über dem Limit. Sie ist wirklich, wirklich kurz. Hat jemand eine Shop Empfehlung für die 'gemeinen' 26,8er Stützen?

Sonst will ich eigentlich gar nichts mehr ändern. Klar die 6 Gang Schaltung wäre jetzt nicht mein Favorit, aber sie schaltet butterweich und zuverlässig. Nur einen kleinen Ticken bergfreundlicher dürfte es für meine Region und Fahrprofil schon sein

Ich würde das Lenkerband abwickeln, den Lenker sehr weit runterdrehen, so, dass die Lenkerenden fast parallel zum Boden stehen und dann die Hebel deutlich weiter nach oben schieben. Als Orientierung kannst du sie so montieren, dass die Enden in einer Flucht mit den geraden Stücken am Lenkerende enden. Fahren tut sich das auf jeden Fall ganz anders als bei einem modernen Rad, da die Position am Lenker außen oder direkt auf den Hebeln meist nicht für länger bequem ist. Damals fuhr man so auch nicht. Entweder oben in der Mitte oder im Unterlenker. Auf die Hoods griff man im Wiegetritt.

 

[Basso-Fan]

Kleine Runde mit dem Pina gedreht Heute um dem Lernen zu entfliehen, das sonore Freilaufgeräusch befreit den Kopf

 

[Froma]

Jungfernfahrt und Einstellrunde mit dem Lollipop auf altbekanntem Terrain.

Wir werden noch viel Spaß zusammen haben, soviel ist sicher.

 

[DaleCannon]

Jungfernfahrt und Einstellrunde mit dem Lollipop auf altbekanntem Terrain.

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Wir werden noch viel Spaß zusammen haben, soviel ist sicher.

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bei den großen Rahmen sehen auch profilierte Felgen echt gut aus!

 

[Froma]

Gut eingespeichte DP18 + 7403-Naben - da muss man erst wieder an die Laufräder denken, wenn die Bremsflanke durch ist. Hat also eher Bequemlichkeitsgründe, warum die da dran sind.
Die paar hundert Gramm Mehrgewicht nehme ich dafür gerne mit. Wenn dann noch die Optik passt - danke, umso besser!

 

[ad-mh]

Gut eingespeichte DP18 + 7403-Naben - da muss man erst wieder an die Laufräder denken, wenn die Bremsflanke durch ist. Hat also eher Bequemlichkeitsgründe, warum die da dran sind.
Die paar hundert Gramm Mehrgewicht nehme ich dafür gerne mit. Wenn dann noch die Optik passt - danke, umso besser!

Das ist so falsch nicht.
@BuddyBuda bietet gerade diese Kombi an.

 

[Landscape]

 

[Linda_Bln]

Kleiner Hinweis, wohin es morgen geht...

... selbstverständlich wird es eine ausführliche kulinarische Besprechung geben.

 

[Altmetal]

Hat jemand eine Shop Empfehlung für die 'gemeinen' 26,8er Stützen?

CNC-bike ist sehr gut sortiert.
https://www.cnc-bike.de/kalloy-patentsattelstuetze-400mm-silber-poliert-p-28.html

 

[RoKaDo]

Morgens bei 16 Grad ging es los mit dem oranje aus´m Pott, zu einer gemeinsamen Ausfahrt
mit der Rennradgruppe. Einige Wolkenfelder zeigten sich am Himmel, die aber immer wieder
vom strammen Westwind vertrieben wurden.
Mittags wurde dann die 20 Gradmarke geknackt, also ideales Radlerwetter wenn da nur der
heftige Wind nicht wär. Aber man kann ja nicht alles haben.....und irgendwas ist immer.
So hat es dann heute mal wieder für 100 Km Runde gereicht.

 

[Banani]

Sowas blödes. Durchschlag mit Schlauchreifen muss man auch erstmal schaffen. Zu wild rumgehüpft.

 

[DaleCannon]

Heute bei 28°C und viel Wind von vorne 2h Eroica Setup Testfahrt auf dem Kondor:

passt einwandfrei

 

[Gelöschtes Mitglied 69922]

heute noch ne kleine Abendrunde mit dem frisch renovierten STANDARD Markenrad unternommen

ein Träumchen

 

[sulka]

ein Träumchen

dieses "Leitblech" !
keine Schangse mim Rennradd ;-)

 

[Bonanzero]

Genussrunde im münchner Umland, diesmal Fotoapparat nicht vergessen (deswegen der Koffer).
Gleich dahoam um die Ecke gibts diesen schönen Weg.

Ein Stückl weiter gibts eine ehemalige Bahnstrecke, die man aber erstmal finden muss.

Hier bin ich früher berufsmäßig oft Runden gedreht. Wer kennts?

Kleiner Tipp:

Unweit davon: