Wäre hier im KdM, ein mittlerer SkandalAber sicher. Darauf gibt es eine klare Antwort: Das Band hat Ernest Csuka so gewickelt, also wird es nicht hinterfragt. Es wurde soviel Band genommen wie nötig, aber nicht mehr. Das kommt wohl noch aus der Zeit als er mit seinem Onkel Alex Singer die Super-Leichtbau-Randonneure für die Nachkriegs-Konstrukteurs-Wettbewerbe gebaut hat.
Hier ein Bild vom Singer Schaufenster mit von Ernest gebauten Rädern:
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Mindestens - aber was weiß ich, muß das Ding ja nicht fahren.
Kannst du ohne Verrenkungen bestimmt auch nicht.
Der Rahmen war NOS, da dachte ich, das wäre eine gute Idee - hat man ja nicht so oft bei einem 77er BJ. Würde ich jetzt wohl nimmer machen.
An der Kettenstrebe mache ich das grundsätzlich.
Wie schon einmal von mir (an einer anderen Stelle) erwähnt: Man lernt nie aus (auch in meinem Alter nicht).Aber sicher. Darauf gibt es eine klare Antwort: Das Band hat Ernest Csuka so gewickelt, also wird es nicht hinterfragt. Es wurde soviel Band genommen wie nötig, aber nicht mehr. Das kommt wohl noch aus der Zeit als er mit seinem Onkel Alex Singer die Super-Leichtbau-Randonneure für die Nachkriegs-Konstrukteurs-Wettbewerbe gebaut hat.
Hier ein Bild vom Singer Schaufenster mit von Ernest gebauten Rädern:
Über die Jahre haben sich ja Forumsstandards durchgesetzt,abseits dem Rest der RadweltWie schon einmal von mir (an einer anderen Stelle) erwähnt: Man lernt nie aus (auch in meinem Alter nicht).
Trotzdem erstaunlich für mich, was es so alles an Praktiken gab (oder noch gibt).
Tja, scheint hier eben ein eigenes Universum zu sein.Über die Jahre haben sich ja Forumsstandards durchgesetzt,abseits dem Rest der Radwelt
Ich klebe immer Klebeband von innen in die Schelle und schneide die Ränder mit einem Teppichmesser ab. Damit ist die Kontaktfläche geschützt und es ist absolut unsichtbar.
Einkaufszettel?
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