Hier nochmals mein Einsatzgerät nach einer Wartung auf der heimischen Terasse:
Mein bekanntes 92er VINER Pro Team aus Genius Rohr mit kompletter Record Titanium, ausgenommen der auf 10s umgebauten Chorus Alu Ergos.
Laufradsatz ist ein Fulcrum 5 mit dem ich nun schon 3 Mal auf über 3000 km in Marokko unterwegs war. Zwei mal steckte er in meinem Cinelli Experience aus Alu und nun hatte ich den Vergleich zum eher modernen Stahlrahmen. Ja, es läuft spürbar geschmeidiger auf dem gerne mal etwas grobem "Bauernasphalt".
In einem gewissen Anflug von Übermut hatte ich eingangs einen neuen Satz GP4000S, die etwas volumig bauen für die angegebenen 23 mm, und Conti Racelite
Schläuche montiert. Zu Beginn hatte ich recht zuverlässig 2 Minunten nach der Pinkelpause unter Arghanibäumen einen Platten. Wie sich zeigte alles Stiche der unbarmherzigen Stacheln dieser Bäume. Die Ziegen steigen in die Bäume um die Stacheln zu essen ! Der Pannenschutz der
Reifen taugt nicht für Marokko.
Die zweite Panneserie waren Durchschläge bei Ciclocrosseinlagen (waren mit GP4S nie ein Thema) und bei Ausweichmanövern auf schmalen Straßen.
Serie No. 3 hatte ich dann mit den schließlich montierten Ersatzreifen (ein leicht angefahrener 4Seasons in 25 bzw. ein reichlich angefahrener Vittoria Rubino Pro in 23) und normalen Hutchinsonschläuchen. Sie waren die Folge aus meinem Versuchen mit dem bei Schlauchreifen tadellos arbeitenden Pannespray (von aldi bzw lidl). Dieses weichte die montierten Velox Textilfelgenbänder an, diese verrutschte bzw. irgendetwas spitzes maltretierte mir fortan die
Schläuche von unten. Tesa Gewebekleband sollte das final beheben. Zuvor, bei zwei Reisen und mehr als 2000 km hatte ich mit normalen Contischläuchen und GP4S in 25mm nie einen Plattfuß.
Nochmals eine Aufnahme bei einer Pause unter den allgegenwärtigen Arghanibäumen neben einer Strecke in der Oued Souss Ebene. Im Hintergrund passiert gerade einer der hervorragenden Windschattenspender (Mitsubishi 3rd World Edition mit donnerndem Turbosound). Die Dinger funktionieren allerdings nur wenn sie anständig beladen sind. Mit 65 km/h und 3 Meter Abstand hinter der Dreckschürze ein Vergnügen der besonderen Art. Gediegen Herzfrequenz garantiert ;-))
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