An das hatte ich auch kurzzeitig gedacht, jedoch hatte ich "Glück", alle drei Speichen waren auf der Ritzelseite. Dadurch hat sich das Rad nach links verwuchtet, also weg vom Schaltwerk.
Kurioserweise gab ich diesen und noch einen LRS beim Radhändler ab zum Durchchecken, weil ich selber keine Zeit hatte letzte Woche. Beim Nishiki LRS wusste ich um einen minimalen Seitenschlag am VR.
Als ich den Satz am Freitag Nachmittag beim Händler abholte, fiel mir auf, dass die Naben spielfrei waren. Als ich ihn darauf hingewiesen hatte, dass diese leichtes Spiel haben sollten, da sie ja noch durch die Schnellspanner angezogen werden würden, lachte er mich nur aus und meinte, sowas gibts nicht. Und er war über 50 und ist Chef seines Ladens, hatte also früher genug mit alten Rädern zu tun.
Egal, er hat die hintere leicht gelockert, aber immer noch zu stramm.
Zuhause hab ich das Rad dann in den
Montageständer gestellt und bemerkt, dass hinten ein Höhenschlag drin ist, den ich zuvor nicht hatte. Ich war und bin immer noch stinksauer, morgen oder ümorgen schaue ich nochmal zu ihm und frag, was das soll.. Selbst wenn der Höhenschlag schon drin war: wenn ich einen LRS zur Kontrolle gebe, erwarte ich saubere Arbeit..
