Wir haben auf einer Ausfahrt mit 12 Kids, den Überholer vor einer Kurve, der nach der Kurve nach rechts ziehen musste, weil Gegenverkehr kam, und uns damit z.T. in den Graben schickte, angezeigt. Kennzeichen in Handy gesprochen, jeder Trainer hatte sich etwas gemerkt und die Anzeige führte zu einer Strafe.
Danke.Aber gern: AUS
Das würde ich mir hier auch wünschen.
Das wäre eben auch mein Gedanke. Ich zeige niemanden an, weil er mich mit "nur" 1m seitlichem Abstand überholt, auch wenn das rechtlich zu wenig ist. Wenn aber selbst bei massiven Gefährdungen und Unfällen immer auf eine Anzeige verzichtet wird, dann passiert garantiert nichts. Aber viele machen halt lieber die Faust im Sack und schimpfen dann auf den Staat, weil der nichts tut - stimmt in manchen Fällen auch, aber man muss ihm zuerst einmal die Möglichkeit geben, tätig zu werden. Selbst wenn es dann keine oder nur eine geringe Strafe gibt, überdenkt der Verursacher angesichts der Scherereien vielleicht seine Fahrweise. Und wenn nicht, ist das bei der nächsten Anzeige immerhin ein Grund für die Behörden, dem vielleicht eher nachzugehen oder die Strafe höher zu bemessen.
Es ist m.E. nicht nur das Recht, sondern sogar die Pflicht des Staates gelegentlich zu prüfen, ob die Bedingungen für eine Fahrerlaubnis noch erfüllt sind. Diskriminierend ist dies nicht - das wäre schon eher die pauschale Unterstellung gegenüber allen U17/U18, dass sie dafür noch nicht die nötige Reife hätten oder die verschärften Regeln für Junglenker. Auch da verhalten sich nämlich viele bzw. die meisten mehr oder weniger korrekt.
Das ist so. Ich bin viel zwischen Deutschland und der Schweiz unterwegs. Es ist schon erstaunlich, wie sklavisch sich der ach so freiheitsliebende Deutsche plötzlich ans Tempolimit halten kann, wenn echte Strafen drohen. Und ich sehe es an mir selbst. Reduktion von 120 auf 100 auf der Autobahn: In Deutschland gehe ich einfach vom Gas und bin dann vielleicht noch 300m zu schnell unterwegs, in der Schweiz bremse ich, so wie fast alle anderen auch. In Deutschland bremst da so gut wie keiner und viele fahren genau gleich weiter, weil 20 mehr als erlaubt ja immer gehen.
... und es war erstaunlich wie PKWs mit schweizerischem Kennzeichen auf der A81 die Sau raus gelassen haben, bis die ersten Geschwindigkeitsbegrenzungen kamen. Doch bei den niedrigen deutschen Strafen ist es auch jetzt noch egal.
Es ist nun einmal so, dass die notwendigen Fähigkeiten im Alter abnehmen und bei vielen irgendwann nicht mehr genügen. Mein eigener Großvater hat mit 93 in der Nachbarschaft auch noch einen Gartenzaun abgeräumt (zum Glück nur den); das wäre ihm mit 73 nicht passiert.
Das stimmt leider. Aber nicht, weil wir Feindbilder bräuchten, sondern weil die politische Bedeutung der Generation(en) 60+ weit größer ist als diejenige der Generation U25.Aber das wird sich in absehbarer Zeit eh nicht ändern, denn wir brauchen ja ein Feindbild.
Auch das stimmt. Resultat einer über Jahrzehnte ideologisch fehlgeleiteten Verkehrstpolitik.
Natürlich gibt es 75jährige, die fitter sind als 45jährige. Im Normalfall ist es aber nun einmal umgekehrt und danach muss man als Pragmatiker handeln. Darum habe ich auch kein Problem damit, dass 14jährige generell nicht fahren dürfen. Im Normalfall sind sie nämlich unreifer als 18jährige, auch wenn das im Einzelfall durchaus anders aussehen kann.
Es geht schon um ein bisschen mehr, z.B. auch um die Beweglichkeit des Kopfes. Kann jemand den überhaupt noch so drehen, dass er links und rechts etwas sieht? Es wird zudem auch geschaut, welche Medikamente die Person einnimmt, ob es da ggf. Risiken gibt. Weiß der Hausarzt natürlich und muss es daher nicht extra abfragen.
Es basht hier Keiner die Älteren. Es wird lediglich darauf hingewiesen, dass es eine physiologische Tatsache ist, dass ab einem gewissen Alter die Sinne, die für ein sicheres Autofahren unerlässlich sind, nachlassen. Dies wiederum sollte dazu führen, dass in unserem Land die Eignung in regelmäßgen Abständen überprüft wird. So ein Unfall wie in Spanien kann nämlich auch sehr gut bei uns passieren, auch aufgrund vorgenannter Feststellung.
Mir hat man das so erklärt, dass es eine EU-Vorschrift gebe, wonach keine unbeschränkt gültigen Ausweise mehr ausgestellt werden dürften. Auf meine Frage nach dem Sinn sagte die Dame auf der Führerscheinstelle wörtlich: "Geldmacherei". Glaube ich zwar nicht, weil sich das nicht wirklich lohnt, halte es aber für unnötige Bürokratie. Als Prüfintervall eignet sich das m.E. auch nicht, weil mit MItte 30 und Ende 40 bei den meisten unnötig, mit 75 hingegen eben viel zu lang. Würde ich nicht verbinden wollen.
Und was ist mit den Unerfahren, den Wenig-Fahrern, den Abgelenkten, den Angetrunkenen, den Zu-Schnellen, den Halbstarken,....
Genau. Und für die ganzen Rüpel wären schärfere Strafen und höhere Kontrolldichte das richtige Mittel. 3 Monate ohne Führerschein, weil man mit 80 durchs Dorf gebrettert ist, können Wunder wirken.
Wo ist dein Argument? Paralysiert gar nichts tun? Vom Strafkatalog haste schon gehört oder? Dass es da immer welche gibt, die durchkommen ist klar, aber dass man im Alter körperlich abbaut, ist nunmal Naturgesetz, wieso dem nicht Rechnung tragen.
Das ist ein Forum, euer Ehren. Hier ist jeder Thread ein Laber-Thread.
