• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
  • Rennrad-News User Awards 2025: Jetzt abstimmen und Preise im Wert von über 9.000 Euro gewinnen!
    Stimme in einer kurzen Umfrage über deine Produkte des Jahres 2025 ab und gewinne dabei Preise im Wert von über 9.000 Euro!
    ➡️ Jetzt abstimmen!

Vom Fetisch der Unbefleckten - Der Schutzblech-Sammel-Faden

Anzeige

Re: Vom Fetisch der Unbefleckten - Der Schutzblech-Sammel-Faden
SirPolston schrieb:
das Finish ist sehr schön. Hoffe der Farbstich kommt nicht nur von den Bildern. Von der Form erinnern die glatt an die DDR Kotschützer ;)

Wenn ich es richtig sehe, auf Bild 5 wurde ein falsch/zuviel gesetztes Loch mit so einer Schraube wie bei den alten Rahmenschalthebeln kaschiert ... edel edel .. aber klappert :D
Zum Vergrößern anklicken....
Nee, ich denke da liegst Du falsch. Schau mal genau unter die Bremse, da erkennt man das getrennte Blech, das diese Schraube zusammenhaelt. So Rinkozeuch halt.
 
Grautvornix schrieb:
Nee, ich denke da liegst Du falsch. Schau mal genau unter die Bremse, da erkennt man das getrennte Blech, das diese Schraube zusammenhaelt. So Rinkozeuch halt.
Zum Vergrößern anklicken....
ahhhh! Adlerauge! Unter der Bremse ist ein Stoß :eek: in dem großen Bild habe ich es dann erspäht ... das mit der Schraube zu machen ist aber trotzdem "witzig"

149732393_139072811313656_843564992584096881_n.jpg
 
Grautvornix schrieb:
Das habe ich mir mal notiert, gibt hier auch Bedarf;)
Zum Vergrößern anklicken....
gerade wenn man die Kotschützer schnell mal an die Gegebenheiten anpassen muss oder einen Satz an mehreren Rädern verwendet ... das spart wieder ein Werkzeug unterwegs.

... und wie Gut das aussieht, wenn man auch noch die gesamte Kotianlage mit solchen Schrauben befestigt ... du wirst sehen, wie viele Campajünger plötzlich nach Rahmen mit Schutzblechösen suchen :D
 
Zuletzt bearbeitet:
...ich persönlich hasse Schutzbleche am Rennrad.

zu eng, zu schmal, schleift, klappert, bringen nicht wirklich viel, biss sie endlich passen und dann dauert es nicht lange bis sie zu klappern anfangen....

Habe es einen Winter versucht und fahre jetzt den 4.ten ohne (nur asssaver)
und werde mir dass auch nicht mehr antun.
 
Greengios75 schrieb:
...ich persönlich hasse Schutzbleche am Rennrad.

zu eng, zu schmal, schleift, klappert, bringen nicht wirklich viel, biss sie endlich passen und dann dauert es nicht lange bis sie zu klappern anfangen....

Habe es einen Winter versucht und fahre jetzt den 4.ten ohne (nur asssaver)
und werde mir dass auch nicht mehr antun.
Zum Vergrößern anklicken....
Ist auch eine Meinung. Ich habe auch nur da Schutzbleche wo es sinnvoll ist. Wenn keine Ösen am Rahmen sind lasse ich es auch, hab das mal gemacht, war nicht toll... optisch und technisch. An mein 90s Rickert würde ich auch keine Schrauben und an das Masi auch nicht.

Allerdings macht es den Reiz an den Koties aus, dass sie aufwendig zu befestigen und einzustellen sind. Klappern, da gibt es hier genügend einfache Tipps um das zu vermeiden.
 
Ich komme übrigens bei meinen am Rando nicht weiter. Jetzt kann ich in Sachsen zwar endlich wieder problemlos in einem Laden vorbestellen und abholen, aber in allen Läden im Ort wo ich angerufen habe gibt es nix, oder nur ab 6mm 🤨
Jetzt muss ich also doch irgendwo bestellen ...
 
SirPolston schrieb:
das Finish ist sehr schön. Hoffe der Farbstich kommt nicht nur von den Bildern. Von der Form erinnern die glatt an die DDR Kotschützer ;)

Wenn ich es richtig sehe, auf Bild 5 wurde ein falsch/zuviel gesetztes Loch mit so einer Schraube wie bei den alten Rahmenschalthebeln kaschiert ... edel edel .. aber klappert :D
Zum Vergrößern anklicken....
Und ich hatte deinen Beitrag als pure Ironie verstanden. Und fand ihn sehr lustig. Sachen gibt's ...
https://www.picuki.com/media/2290537087597265875
Der Wolfi hingegen meinte es wohl eher nicht ironsch ....
 
Greengios75 schrieb:
...ich persönlich hasse Schutzbleche am Rennrad.

zu eng, zu schmal, schleift, klappert, bringen nicht wirklich viel, biss sie endlich passen und dann dauert es nicht lange bis sie zu klappern anfangen....

Habe es einen Winter versucht und fahre jetzt den 4.ten ohne (nur asssaver)
und werde mir dass auch nicht mehr antun.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich will das nicht so einfach abtun - das ist eine Erkenntnis, die man typischeweise gewinnen kann, wenn man testweise mal ein paar Plastebleche an z.B. einen 80/90er Jahre Rahmen appliziert.
Es ist zu wenig Platz da, die Dinger werden aus der Not sehr schmal gewählt, sind typischerweise zu kurz und zu labbrig und ohne Lappen gibt's dennoch nasse Füsse und ein dreckiges Tretlager.

Das gehört genauso hier hinein, wie die Versuche es besser zu machen. :bier:
 
SirPolston schrieb:
Ist auch eine Meinung. Ich habe auch nur da Schutzbleche wo es sinnvoll ist. Wenn keine Ösen am Rahmen sind lasse ich es auch,
Zum Vergrößern anklicken....
...da bin ich voll d'accord, und wenn Möglichkeiten zur Montage da sind funktioniert es auch; keine Frage.
Renner bleibt Renner, hat und braucht auch keine Schutzbleche.
 
Greengios75 schrieb:
...ich persönlich hasse Schutzbleche am Rennrad.

zu eng, zu schmal, schleift, klappert, bringen nicht wirklich viel, biss sie endlich passen und dann dauert es nicht lange bis sie zu klappern anfangen....

Habe es einen Winter versucht und fahre jetzt den 4.ten ohne (nur asssaver)
und werde mir dass auch nicht mehr antun.
Zum Vergrößern anklicken....
Was hat der Mann? - RECHT HAT ER!

Nach Blech kommt verbeult! Die CDU/CSU unter den Anbauteilen. So was holt man nicht in die Wohnung oder hängt es an die Wand.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
An die Besitzer von Gilles Berthoud Blechen: Kann bitte mal jemand den Lochabstand an der Strebe (40er und 50er Bleche) messen?

Würde die Streben gern mit VOs verheiraten.

Danke!
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Zurück