Sexy! Die Farbe des neuen Hütlis sieht auch deutlich schöner und edler aus.
Danke - hab den gleichen Sattel - mal probierenTipp für die Aufhübschung eines Selle Italia Ferrari Sattels
Vorher:
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Nachher:
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Oral-B "Professional"mit einem Tuch aufgetragen und mit leichten Druck poliert. Andere Zahncreme geht wahrscheinlich auch
Das könnte ma doch mit bedruckbarer Klebe-Folie relativ leicht selbst machen, oder ?Vorher:
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Nachher:
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Die Schrauben habe ich mit Rostumwandler behandelt und die Plakette aufpoliert - ist noch lange nicht perfekt klar... Der Messingfarbton stimmt noch, das liegt am Licht. Die Schrift habe ich mit Farbe von Revell schwarz ausgelegt. Der Sattel wurde mit Lederseife gereinigt. Eines der Inserts auf der Rückseite began sich bereits zu lösen, das habe ich erfolgreich geklebt.
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Größte Herausforderung wird jetzt den Aufkleber mit dem Ferrarilogo in 14,5mm x 14,5mm aufzutreiben bzw. einen passenden anzufertigen. Wenn jemand von Euch da einen Tipp hat, dann immer her damit
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Optik ist ja auch immer Geschmackssache. Wie schätzt du den Rahmen zeitlich ein? Ich denke es ist frühe 80er Jahre und die 105er gab's ab 86? Das ist für mich okay, ich wollte was zum Fahren was funktioniert und mir gefällt.
Die Mittelzügler haben gestottert und hohe Handkraft benötigt. Die Seitenzügler benötigen weniger kraft und die Verzögerung ist okay.
Absolut! Deshalb schrieb ich
Von wann der Rahmen ist, kann ich dir nicht sagen, optisch erinnert er mich aber eher an Ende 70/Anfang 80er. Primär wegen der Gabelbrücke und den Chromsöckchen. Den Schriftzug finde ich auch eher altbacken - aber der ist halt so.
Das klingt aber primär nach Einstellung. Aber egal, wenn du mit den aktuellen Weinmann zufrieden bist
Der stört mich auch noch etwas und wird wahrscheinlich auch noch verschwinden, sind nur Aufkleber und nicht unter Lack
Ich finde die schon bei Rickerts (vor allem bei den späteren Modell super hässlich)...Der Schriftzug mit der "Rickert-Schrift" ist doch das einzig wirklich interessante an dem Rad
