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Ist also ein Kuwahara Pacer vom Flohmarkt, gekauft für sagenhafte 60 Taler.
Eins der besten Räder die ich je gefahren bin, extrem agil und spritzig.
Dabei super Geradeauslauf, sehr gute Verarbeitung und erst die Stringlackierung.. 👍

Hatte wirklich nach einem gesucht, naja ein Hi-Pacer wäre mir noch lieber gewesen. Aber irgendwas ist ja immer.
 
Nachher ohne vorher, zumindest nicht im Bild.

Diese Sattelstütze hatte ich seit vielen Jahren rumliegen, dachte immer, ganz schön leicht, aber was für ein schäbiges Teil. Matte Oberfläche, leicht abgewetzte Beschriftung in Billigoptik, die neulich dann erstmal dem Aceton weichen musste.

Besser, aber immer noch recht wenig sexy. Doch dann lag sie zufällig auf dem Tisch, als sich nebenan einen Rahmen mit ein wenig Schleifpaste und Politur von matt auf glänzend verwandelte, und ich dachte, was mit dem Rahmen geht, geht vielleicht auch mit der Stütze - so wie sie war, wäre sie ohnehin an kein Rad von mir gekommen.

Voila, nachher: Deda Black Stick Carbon in neuem Glanz. Mal schauen, wo sie am Ende landet. Mit 167 Gramm wohl eher nicht an einem Stahlklassiker.

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Cinelli SC von ~1988 aus dem Nachlass eines Zahnarztes. Eigentlich wollte ich es zum Gravel Bike umbauen aber die Reifendurchlassbreite war einfach zu schmal. Jetzt geht es als top funktionale Cinelli Ratte ins Rennen ;-).
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Wie hätte das jemals ein Gravelbike werden sollen?
Was ist das Rattige daran?
Willst du es vielleicht loswerden und dir ein richtiges kaufen dann? 🤓😜
 
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Wie hätte das jemals ein Gravelbike werden sollen?
Was ist das rattige daran?
Willst du es vielleicht loswerden und dir ein richtiges kaufen dann? 🤓😜
vielleicht sind wir ja die Ayatollahs von denen @Oude Baas ab und an redet, aber ich würde auch nie im Leben auf die Idee kommen aus einem SC ein Gravelbike zu machen
 
Nachher ohne vorher, zumindest nicht im Bild.

Diese Sattelstütze hatte ich seit vielen Jahren rumliegen, dachte immer, ganz schön leicht, aber was für ein schäbiges Teil. Matte Oberfläche, leicht abgewetzte Beschriftung in Billigoptik, die neulich dann erstmal dem Aceton weichen musste.

Besser, aber immer noch recht wenig sexy. Doch dann lag sie zufällig auf dem Tisch, als sich nebenan einen Rahmen mit ein wenig Schleifpaste und Politur von matt auf glänzend verwandelte, und ich dachte, was mit dem Rahmen geht, geht vielleicht auch mit der Stütze - so wie sie war, wäre sie ohnehin an kein Rad von mir gekommen.

Voila, nachher: Deda Black Stick Carbon in neuem Glanz. Mal schauen, wo sie am Ende landet. Mit 167 Gramm wohl eher nicht an einem Stahlklassiker.

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Falls du keinen Bedarf für die Stütze haben solltest, kaufe ich sie dir ab.
 
Falls du keinen Bedarf für die Stütze haben solltest, kaufe ich sie dir ab.
Ich werde sie mal an mein C50 in Wien halten, und vielleicht wäre sie auch was für meinen alten blauen Principia RSL Rahmen, den ich seit einiger Zeit mit Columbus Minimal und Carbon-10fach-Record aufbauen will - wenn das beides nix wird, denke ich an Dich.

Wobei - ob ich mich trauen würde, meine stümperhaften Polierversuche an den Großmeister der Teilepolitur weiterzureichen, müsste sich erst noch zeigen ...
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich werde sie mal an mein C50 in Wien halten, und vielleicht wäre sie auch was für meinen alten blauen Principia RSL Rahmen, den ich seit einiger Zeit mit Columbus Minimal und Carbon-10fach-Record aufbauen will - wenn das beides nix wird, denke ich an Dich.

Wobei - ob ich mich trauen würde, meine stümperhaften Polierversuche an den Großmeister der Teilepolitur weiterzureichen, müsste sich erst noch zeigen ...
Würde mich wundern, wenn die in den C50 passt oder hat die Stütze 28mm?
 
Würde mich wundern, wenn die in den C50 passt oder hat die Stütze 28mm?
Ich fahre das mit Adapter 28 --> 27,2. Die originale Sattelstütze hat mich beim Einstellen in den Wahnsinn getrieben und sah für mich auch nicht gut aus. Den silbernen oberen Rand sollte ich vielleicht mal schwärzen ...

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Und ja, bei dem C50 bin selbst ich am Überlegen, ob nicht doch mal eine Carbon-Kompaktkurbel dran sollte.
 
…paar Mützchen werde ich wohl noch farblich gestalten damit sie bißchen individueller erscheinen. Falls jemand noch ein, zwei Fahrer in Unterlenkerposition hat, die fehlen mir da noch, finde ich.

Immerhin haben jetzt nicht mehr alle die exakt gleiche Sitzposition. :)
 
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