fjmi schrieb:
GENAU das meine ich!
wobei ich die argumente der wirtschaftlichkeit schon sehr gut finde. allerdings ist doch alu schweissen schwerer als stahl schweissen?
wo es meiner laienhaften meinung sinn macht zu sparen sind die räder und alles drum herum UND die person bzw. etwa nur eine statt 2 trinkflaschen.
Wenn Du einen wirkich günstigen rahmen haben willst, dann kommst Du heutzutage nicht um einen Alu-Rahmen herum. Die können so günstig hergestellt werden, weil sie in relativ großen Stückzahlen und nicht von hand sondern von Robotern geschweißt werden.
Allerdings sind die handgefertigten Schweißnähte an einem Brodie Souvereign die schönsten, die ich bisher gesehen habe, vielleicht kommen da noch die Lötnähte eines De Kerf dran, aber sonst nichts. Aber solch ein Stahlrahmen kostete Anno 1996 schon etwa 2.600 DM, und heute bekommst Du keinen Stahlrahmen mehr, der günstiger wäre als ein Alu-Rahmen von z.B. Kinesis.
Das Gewicht eines Rades ist natürlich relativ gering im Verhältnis zu dem Gesamtgewicht der Maschine und des Fahrers, aber es ist, nennen wir es mal, die tote Masse, die dein Körper den Anstieg heraufdrücken muss. Daher ist es von Vorteil ein sehr leichtes Rad zu fahren, da z.B. auch noch zwei Trinkflaschen,
Pumpe,
Werkzeug etc. mit dranhängen.
Mein Zitat, was du gebraucht hast, bezog sich eben darauf, dass ein Rad nicht nur aus einem relativ leichten oder schweren rahmen besteht, sondern auch aus der summe der gesamten Teile, und die maximal 2.000g des Rahmens sind nunmal nur etwa 1/4 des Komplettrades!
Allerdings würde ich um Gewicht zu sparen nicht auf eine Trinkflasche verzichten wollen, da fahre ich doch eher ohne Rahmen....
Grüsse
HG
