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Und ich wollt dir grad den Conti Tour 28 All empfehlen ... Der hat schon Durchschläge überstanden, bei denen die Felge hinterher einen Höhenschlag hatte.
Sonst halt das Pendant von Schwalbe, SV17 oder SV18.
Bei Butylschläuchen gibt 's eigentlich keine Unterschiede zwischen den verschiedenen Herstellern. Soll heißen, gleich schwere Schläuche von Hutchinson, Schwalbe, Maxxis und wie sie alle heißen, haben auch gleiche Eigenschaften.
Interessant ist bestenfalls das Ventil. Ausschraubbarer Einsatz ist natürlich besser und mit der integrierten Ventilverlängerung der Vredestein habe ich auch schon mal schlechte Erfahrungen gemacht.
Edit: Bei Latexschläuchen würde ich aber sicherheitshalber bei Michelin bleiben. Probeweise montierte Conti haben sich nicht wirklich bewährt.
Also ich fahre fast nur noch MichelinSchläuche, die halten bei mir die Luft gerade bei höheren Drücken deutlich (!) länger als bei Conti. Der Conti Cross dürfte bei dir zwar von der Range super sein, aber ich muss da täglich richtig nachpumpen. Liegt definitiv an Conti, vorn hatte ich Conti, hinten Michelin, der Michelin hielt die Luft 1 Woche, die ein Conti nicht einmal 1 Tag hielt.
Es ist keineswegs normal, das man Continental Butylschläuche jeden Tag nachpumpen muss.
Ich habe schon viele 100 davon verbaut, verkauft, selbst gefahren....
ich habe den Conti Cross. Und wenn ich nicht so ungeschickt wäre, und mir einen Durchschlag am anderen einfahren würde, würden die gut halten, denke ich.
Es ist keineswegs normal, das man Continental Butylschläuche jeden Tag nachpumpen muss.
Ich habe schon viele 100 davon verbaut, verkauft, selbst gefahren....
Das weiß ich. Meinen Michelin Butyl pumpe ich 1x im Monat nach, Druckverlust bei ca 0,5 Bar.
meine Conti Schläuche, von denen ich schon verdammt viele hatten, hatten allesamt stetige und vor allem die gleichen Druckverluste. Zuletzt schlechte Erfahrungen mit Contis Cross Schlauch - keine Ahnung woran das liegt.
aber jetzt mal erst;
ich hatte zu Versuchszwecken mal nagelneue Conti-Schläuche verbaut und nach einer unbewegten Woche im Keller 2 bar Verlust!
Nach einer 6-stündigen Ausfahrt war ebenfalls 1 bar weg
Und es lag nicht an losen Ventilen oder dass ich mir was eingefahren hätte.
Naja, die Conti Erfahrung hab ich am MTB auch - mittlerweile ist mein MTB seit August 2011 unbewegt und platt (!) mit Conti Schlauch hinten und MichelinSchlauch vorn hat noch 2,5 Bar (ursprünglich 3 Bar im Januar aufgepumpt).
Keine Ahnung woran das liegt. Allerdings haben meine Conti Cross Schläuge auch beim zudrehen des franz. Ventils keinen Anschlag, d.h. im Zweifel könnte ich es mit Handkraft überdrehen, die Qualität von Michelin Schläuchen halte ich für robuster, bei Contis ist mir nicht zum ersten Mal auch ein Ventil abgerissen, das war kein Montagefehler, ich montiere seit längerem sogar extra mit dem weißen Puder, dessen Name mir gerade nicht einfallen will.
Schwalbe CX Pro fahr ich übrigens am CX auch. Der Druckverlust dürfte aber nicht am Mantel liegen, sondern eher am Schlauch.
Schleicher übrigens ausgeschlossen, da das alles mit nagelneuen Schläuchen der Fall war.
Schlauchgröße passt. Hast du geschaut ob noch was im Mantel steckt und so den neuen Schlauch gleich wieder zerstochen hat oder hast in bei der Montage etwas eingeklemmt.
Ich fahre jetzt seit ca. einem Monat am Hinterrad irgendein Noname RR Schlauch ,auf dem 622/ 21-25 eingeprägt ist, in einem 35er Cx Comp.
Funktioniert problemlos.
Eigentlich ist der den du hattest schon passend.
Ich hab sonst immer Schläuche von Conti oder Schwalbe in der Größe verwendet, ging immer gut, der Michelin sollte natürlich auch gehe.
@bobbyacz: Ich sehe gerade das du aus Bad Essen kommst
Wo fährst du denn normalerweise so rum? Ich komme aus Ostercappeln vllt. kann man mal usammen fahren.
