Neuer Conti TPU Schlauch: Deutsche Konkurrenz für Aerothan, Tubolito & Co.

Neuer Conti TPU Schlauch: Deutsche Konkurrenz für Aerothan, Tubolito & Co.

Konkurrenz für Schwalbe Aerothan, Tubolito und Co. von Continental. Der neue ContiTPU Schlauch will mit den bekannten Vorzügen wie Leichtgewicht und Kompaktheit aufwarten, aber in der Handhabung manches besser machen. Hier die Infos.

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Neuer Conti TPU Schlauch: Deutsche Konkurrenz für Aerothan, Tubolito & Co.

Wie gefallen euch die neuen TPU-Schläuche von Continental?

 

[Genussfahrer61]

Wie hast du die denn in der Satteltasche gelagert? Ich nehme Frischhaltefolie und hatte keine Probleme bisher.

In Zip Beuteln.

 

[Mifri]

Nach 1-2 Jahren in der Satteltasche brechen alle an den Stellen mit kleinen Radien und an den Rändern durch, da hilft es nicht, wenn man dann drei defekte TPU- Schläuche dabei hat.

Bei dir vielleicht, aber scheinbar nicht bei mir, denn

1. fahren die schon 1,5 Jahre in der Satteltasche herum.

2. mussten auch schon 2-3 mal genutzt werden und funktionieren sogar immer noch.

 

[greyscale]

TPU ist doch das Zeug, das in 3D-Druckern verwendet wird.

Kann ich so einen kaputten Schlauch verdrucken, sofern ein Filament-Extruder zur Verfügung steht?

g.

 

[deeplue]

Deswegen hat man ja auch 2-3 TPU als Ersatz mit.

100 < 3×40
Dann nehm ich lieber den "leichten" Butylschlauch

 

[Spacerturm]

Weil man z.B. sicherheitstechnisch relevantes Material wie Reife oder Schläuche nicht in China kaufen möchte, oder weil man die ökologisch bedenklichen Transporte reduzieren möchte.

Ich wollte meinen Beitrag zum Erhalt der deutschen Wirtschaft leisten und die Umwelt nicht unnötig belasten und so kaufte ich für meinen ollem Stahlrenner einen Satz Conti Ultrasport. Keine Ahnung was auf dem GP5000 steht, da ich auf dem anderen Rad Vittoria fahre. Auf diesem recht günstigen Reifen steht allerdings China.

Es ist lobenswert, wenn man sich Gedanken macht wo und wie seine benötigten Artikel produziert werden. Aber ohne China und ökologisch einwandfrei geht es in vielen Bereichen leider nicht mehr.


Ob der Schlauch von Conti produziert wird oder nur für Conti gefertigt wird - er kommt für meinen Geschmack sehr spät. Aber lieber spät als nie.


Gibt oder gab es von Conti jemals einen Latexschlauch für Clincher?

 

[dopero]

Ich wollte meinen Beitrag zum Erhalt der deutschen Wirtschaft leisten und die Umwelt nicht unnötig belasten und so kaufte ich für meinen ollem Stahlrenner einen Satz Conti Ultrasport. Keine Ahnung was auf dem GP5000 steht, da ich auf dem anderen Rad Vittoria fahre. Auf diesem recht günstigen Reifen steht allerdings China.

Es ist lobenswert, wenn man sich Gedanken macht wo und wie seine benötigten Artikel produziert werden. Aber ohne China und ökologisch einwandfrei geht es in vielen Bereichen leider nicht mehr.

Aus dem Portfolio von 12 Rennradreifen gerade einen von zwei nicht in D gefertigten Reifen rauszupicken ist halt eher Pech. Dabei hat Conti im Katalog ja sogar eine Markierung für in D gefertigte Reifen:

 

[Nplus1]

100 < 3×40
Dann nehm ich lieber den "leichten" Butylschlauch

Schon bei 2 Schläuchen geht die Rechnung nicht auf, es muss ja kein 100g Gartenschlauch sein um robust zu sein.

 

[na!To]

Schwalbe und Conti sind deutsche Firmen. Sofern wir immer nur billig wollen und alles aus dem Ausland kaufen, wird es weiterhin der deutschen Industrie schlechter gehen oder man verlegt Produktionsstandorte ins Ausland. Bei uns in Aachen hat Continental vor kurzem ein Produktionsstandort geschlossen und mehrere hundert Fachkräfte "freigesetzt".

Wollen wir das wirklich?

Dir ist schon klar das Schwalbe zu 100% nicht und noch nie in Deutschland produziert hat?

 

[Martin67]

Auf allen bisher von mir verwendeten Schwalbe (Gravel) Reifen steht Made in China
Conti ist der einzige Hersteller der (viele) Reifen in Deutschland produziert.
Trifft sich gut, ich bin mit dem GP5000 Clincher auf dem Rennrad top zufrieden

 

[Plautzilla]

Wie hast du die denn in der Satteltasche gelagert? Ich nehme Frischhaltefolie und hatte keine Probleme bisher.

Bei mir ist auch immer ne Ziplock drumherum.

 

[grueni2]

Ich warte immer noch :

Du wartest immer noch darauf, dass Du ihn fragst?

 

[Mifri]

100 < 3×40
Dann nehm ich lieber den "leichten" Butylschlauch

Nur, wenn Du auf einer Tour den 2. Plattfuß haben solltest, guckst Du Löcher in die Luft und hoffst auf Hilfe. Ich fahre nach max. 5 Minuten entspannt weiter

 

[Scheinregen]

100 < 3×40
Dann nehm ich lieber den "leichten" Butylschlauch

Wenn man nur aufs Gewicht schaut, geht auch 2 oder 3x19 ... Pannenschutz soll dann wieder auf Butylniveau sein (sonst besser).

 

[Nplus1]

Nur, wenn Du auf einer Tour den 2. Plattfuß haben solltest, guckst Du Löcher in die Luft und hoffst auf Hilfe. Ich fahre nach max. 5 Minuten entspannt weiter

Mir in 20 Jahren nicht einmal passiert, falls es doch mal passiert liegen selbstklebende Flicken beim Schlauch, wiegen unter einem Gramm pro Stück.

 

[r.j.]

Gibt oder gab es von Conti jemals einen Latexschlauch für Clincher?

ja

 

[h.g. stallion]

Erstmal: Barbieri NXT werden in Italien produziert. Kein Chinakram also.

Zudem lassen sich TPU Schläuche nicht wirklich dauerhaft flicken.

Lassen sich dauerhaft flicken mit TPU Kleber aus der Tube, eig werden nur noch solche Flickset verkauft bzw liegen bei. Anfangs ware es selbstklebende Flicken, die haben in der Tat nicht gut fkt.

Sieht man mal wieder, wie lange sich solche Anfangsprobleme halten, "TPU kann man nich dauerhaft flicken" bis ans Ende der Zeit

 

[lupus]

Sieht man mal wieder, wie lange sich solche Anfangsprobleme halten, "TPU kann man nich dauerhaft flicken" bis ans Ende der Zeit

Wird ja bei Latexschläuchen auch von so einigen behauptet ...

 

[d^gn]

Lassen sich dauerhaft flicken mit TPU Kleber aus der Tube, eig werden nur noch solche Flickset verkauft bzw liegen bei. Anfangs ware es selbstklebende Flicken, die haben in der Tat nicht gut fkt.

Sieht man mal wieder, wie lange sich solche Anfangsprobleme halten, "TPU kann man nich dauerhaft flicken" bis ans Ende der Zeit

kommt ganz stark auf den flicken an ... die tubolito flicken waren wirklich sch....

die von ParkTool funktionieren wirklich gut ... ich hatte bei meinen RideNow mal so Cyclami Flicken dabei und die halten auch erstaunlich gut

 

[hugo]

Nach 1-2 Jahren in der Satteltasche brechen alle an den Stellen mit kleinen Radien und an den Rändern durch, da hilft es nicht, wenn man dann drei defekte TPU- Schläuche dabei hat.

Und das weisst Du woher?
Ich frag nur, weil ich nen tubolito in der light Variante zwei Jahre spazieren fuhr, ehe ich ihn im Sommer 22 verwenden musste und er seitdem unauffällig im Hinterrad seinen Dienst verrichtet…im zweiten Reifen, von denen einer tatsächlich ein GP5000 war.

 

[grueni2]

Wird ja bei Latexschläuchen auch von so einigen behauptet ...

Demnächst werde ich es versuchen mit Latex und flicken.
Ich sammle sie gerade und habe schon 5.
Nachdem ich jahrelang keine Probleme hatte, geht es jetzt sozusagen Schlag auf Schlag.
Und das bei den gleichen Schläuchen und Reifen.