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Zeig her, deine(n) Klassiker!

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Der Aufkleber weist auf die besondere Rahmenform hin. Die Rohre sind aeromäßig geformt, kommt auf den Bildern nicht so rüber. Das erklärt im übrigen wohl auch die Sonderform des Lenkers.

Den Carradice finde ich auch ganz schick...reicht aber nicht für den Wocheneinkauf
 
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Mein Romani.

leider keine ahnung, um welchen rohrsatz es sich handeln könnte. der rahmen scheint aber komplett unterverchromt zu sein. ich dachte immer, das ließe auf eine gute qualität schließen - ein irrtum?
und weiß jemand, um welche gruppe es sich handelt (ausser der bremsgriffe. das sind 600er, da die weißen gummies der originalen campa bremsen kaputt waren)?

gruß
natal





 
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Natal schrieb:
Mein Romani.

leider keine ahnung, umwelchen rohrsatz es sich handeln könnte. der rahmen seint aber komplett unterverchromt zu sein. ich dachte immer, das ließe auf eine gute qualität schließen - ein irrtum?

gruß
natal
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Hab vor Kurzem so einen Romani-Rahmen (jedoch in blau gehalten, sonst identisch) verkauft. Der Stahl war bei dem ein "Columbus Aelle". Eine recht leichter Einsteiger-Rohrsatz. Und ja, fand den auch sehr schön. Vielleicht hilft es dir weiter...
 
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marcfw schrieb:

Meine Fresse,
sieht das Ding geputzt gut aus !!!

Und sowas verschicke ich...




Mach doch mal ein Gruppenbild mit dem rosa Mosa.
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hehe, genau!

vllt findet das pinke mercier dann ja auch noch platz ;-)
 
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Die Teile sind Campa Veloce der ersten Generation - eine billige Athena, die gegen die 105SC ins Feld geschickt wurde.
Unterchromte Rahmen gab es in allen Qualitäten, das lässt also nicht direkt auf die Rohrqualität schließen.
 
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Bonanzero schrieb:
Die Teile sind Campa Veloce der ersten Generation - eine billige Athena, die gegen die 105SC ins Feld geschickt wurde.
Unterchromte Rahmen gab es in allen Qualitäten, das lässt also nicht direkt auf die Rohrqualität schließen.
Zum Vergrößern anklicken....

der rahmen ist zudem ziemlich schwer. ich habe einen anderen rahmen aus cromor rohr, der wiegt merklichv weniger.
die shimano gruppen habe ich einigermaßen auf dem schrim. bei campagnolo ist noch wenig wissen da.
von daher danke für die infos!
 
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Meinen nicht sonderlich bequemen Klassiker kann ich hier auch mal zeigen

 
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der lenker ist unfahrbar
 
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ja, ist Chorus und der Lenker ein 3ttt Bio Quartetto. :love::lol:
 
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naja, man sieht ja anhand des verschleisses wie
fahrbar die krücke ist.

die großen flächigen scheiben erfordern höhere
lenkkräfte. einmal zum gegensteuern durch die
windanfälligkeit und einmal um die höheren kreisel-
kräfte zu überwinden.

und das komische geschwür aka lenker vergrößert
durch seine art noch einmal die aufzubrigende kraft
um zackig inne kurve einzulenken. es fehlt einfach
der basebar.

so dürfte es sich wie ein hollandrad mit 20cm stummellenker
fahren. also wie auf schienen, nur dass man in regelmäßigen
zeitabständen zur seite weggeweht wird.

vielleicht als radsporthistorisches kulturgut interessant,
das parade-beispiel für die irrwege in der entwicklung
des zeitfahrens.

ps: ich fand es schon damals im KdM besch... eiden
 
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55-11, das schriftbild ist schonmal ganz schön, jetzt den text aber bitte noch mit reimen verfassen

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