Zeig her, deine(n) Klassiker!

[averagejoe]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

Der Aufkleber weist auf die besondere Rahmenform hin. Die Rohre sind aeromäßig geformt, kommt auf den Bildern nicht so rüber. Das erklärt im übrigen wohl auch die Sonderform des Lenkers.

Den Carradice finde ich auch ganz schick...reicht aber nicht für den Wocheneinkauf

 

[Natal]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

Mein Romani.

leider keine ahnung, um welchen rohrsatz es sich handeln könnte. der rahmen scheint aber komplett unterverchromt zu sein. ich dachte immer, das ließe auf eine gute qualität schließen - ein irrtum?
und weiß jemand, um welche gruppe es sich handelt (ausser der bremsgriffe. das sind 600er, da die weißen gummies der originalen campa bremsen kaputt waren)?

gruß
natal

 

[charles-bronson]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

Mein Romani.

leider keine ahnung, umwelchen rohrsatz es sich handeln könnte. der rahmen seint aber komplett unterverchromt zu sein. ich dachte immer, das ließe auf eine gute qualität schließen - ein irrtum?

gruß
natal

Hab vor Kurzem so einen Romani-Rahmen (jedoch in blau gehalten, sonst identisch) verkauft. Der Stahl war bei dem ein "Columbus Aelle". Eine recht leichter Einsteiger-Rohrsatz. Und ja, fand den auch sehr schön. Vielleicht hilft es dir weiter...

 

[marcfw]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

Mein Romani.

Meine Fresse,
sieht das Ding geputzt gut aus !!!

Und sowas verschicke ich...




Mach doch mal ein Gruppenbild mit dem rosa Mosa.

 

[Natal]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

Meine Fresse,
sieht das Ding geputzt gut aus !!!

Und sowas verschicke ich...




Mach doch mal ein Gruppenbild mit dem rosa Mosa.

hehe, genau!

vllt findet das pinke mercier dann ja auch noch platz ;-)

 

[Bonanzero]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

Die Teile sind Campa Veloce der ersten Generation - eine billige Athena, die gegen die 105SC ins Feld geschickt wurde.
Unterchromte Rahmen gab es in allen Qualitäten, das lässt also nicht direkt auf die Rohrqualität schließen.

 

[roykoeln]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

da sehe ich campa aber weit vorne.....

 

[Natal]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

Die Teile sind Campa Veloce der ersten Generation - eine billige Athena, die gegen die 105SC ins Feld geschickt wurde.
Unterchromte Rahmen gab es in allen Qualitäten, das lässt also nicht direkt auf die Rohrqualität schließen.

der rahmen ist zudem ziemlich schwer. ich habe einen anderen rahmen aus cromor rohr, der wiegt merklichv weniger.
die shimano gruppen habe ich einigermaßen auf dem schrim. bei campagnolo ist noch wenig wissen da.
von daher danke für die infos!

 

[monofin]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

Meinen nicht sonderlich bequemen Klassiker kann ich hier auch mal zeigen

 

[Peugeot1979]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

Meinen nicht sonderlich bequemen Klassiker kann ich hier auch mal zeigen

Wo zum Teufel bekommt man solche Laufräder her? Und was ist das eigentlich für ein Rahmen?

 

[55-11]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

der lenker ist unfahrbar

 

[monofin]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

der lenker ist unfahrbar

immer wieder spanned diese absoluten Aussagen. Ich glaube Du bist auf diesem Rad noch nicht gesessen um das so beurteilen zu können

Der Rahmen ist von hier

 

[no*dice]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

Geil!

 

[55-11]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

der lenker ist unfahrbar

aber sowas von

 

[harpersoul]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

Meinen nicht sonderlich bequemen Klassiker kann ich hier auch mal zeigen

geil.
bremsen sind chorus?

 

[monofin]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

ja, ist Chorus und der Lenker ein 3ttt Bio Quartetto. :love::lol:

 

[stalky]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

Geil!

Aber hallo!!!

Statt "unfahrbar" würde ich es gerne mal ausprobieren

 

[monofin]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

aber sowas von

hihi und 4 Italienische Jungs sind 1994 mit dem Lenker über das 100km Zeitfahren Weltmeister geworden. geflogen oder gefahren. das ist doch Wurscht

 

[55-11]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

naja, man sieht ja anhand des verschleisses wie
fahrbar die krücke ist.

die großen flächigen scheiben erfordern höhere
lenkkräfte. einmal zum gegensteuern durch die
windanfälligkeit und einmal um die höheren kreisel-
kräfte zu überwinden.

und das komische geschwür aka lenker vergrößert
durch seine art noch einmal die aufzubrigende kraft
um zackig inne kurve einzulenken. es fehlt einfach
der basebar.

so dürfte es sich wie ein hollandrad mit 20cm stummellenker
fahren. also wie auf schienen, nur dass man in regelmäßigen
zeitabständen zur seite weggeweht wird.

vielleicht als radsporthistorisches kulturgut interessant,
das parade-beispiel für die irrwege in der entwicklung
des zeitfahrens.

ps: ich fand es schon damals im KdM besch... eiden

 

[fresh ginger]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker!

55-11, das schriftbild ist schonmal ganz schön, jetzt den text aber bitte noch mit reimen verfassen

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