Zeig her, deine(n) Klassiker!

[JUR]

Etwas teuer, dafür aber leicht und mit 25mm Ventil (gibt es Alternativen?).

 

[Due Laghi]

Optisch geb ich dir mit dem Sattel recht. Hab ihn jedoch mit der Wasserwaage horizontal ausgerichtet(wie es ja auch häufig empfohlen wird) und fährt sich so auch gut. Werd mir Das bei der nächsten Gelegenheit aber nochmal anschauen. Genauso wie der vordere Schlauch mit dem zu langen Ventil noch ersetzt werden muss.

... und die Wasserwaage vorn auf der Sattelspitze und hinten auf dem "Spoiler" aufliegen lassen?

 

[juersch77]

Moinsen,


da ja hier im Gros eher edlere Räder mit hochwertigem Geröhr und Komponenten gezeigt werden, wollte ich hier mal meinen neuen Alltags-Klassiker aus dem unteren Regalfach des Raleigh-Sortiments herzeigen.

RALEIGH Sondermodell "Joop Zoetemelk" / Baujahr 1981

Alles eher einfache Komponenten (Weinmann, Suntour, Solida, Olimpic) und ein hauseigener Raleigh-Wasserrohrsatz. Meiner Meinung nach trotzdem ein schöner Renner und als Alltagsrad eigentlich genau richtig.

PS: Jaaaa, der Sattel ist inzwischen waagrecht.

Gruß /// Jürsch

 

[Bronco.]

Ist doch schick, das Rad, und die Schalthebel finde ich hübscher als 90 % aller anderen Hebel, die man hier so sieht.

 

[JUR]

Wo haben die denn den Masilack her bei Raleigh?

 

[Alberto da Giussano]

Dein Alltag kann bei der Sattelstellung aber noch härter werden, als er eh schon ist..

 

[knutson22]

1982 Koga Miyata Gentsracer Aero

da gibt es von mir ein gentsracer aero von 1984.....

 

[101.20]

Etwas teuer, dafür aber leicht und mit 25mm Ventil (gibt es Alternativen?).

Wie sind denn so die Erfahrungswerte bei Maxxis Schläuchen?

 

[Salamander]

Die sind aber verdammt schwer zu finden. Wenn Sie dann noch 15-17° Neigung haben sollen...
Aber vielleicht kennt ja jemannd eine Bezugsquelle (solange fahr ich weiter den Mutant am Basso).

Bezugsquellen oder Hersteller hab ich mir nicht gemerkt, weil ich selber keinen Bedarf habe. Als Beispiel für diese Art der Klemmung fallen mir auf Anhieb nur die hier ein:

Wohl leichter aufzutreiben und hypscher als angeschweißte Ösen zum Klemmen ist noch sowas:

Gemacht von Vogel Rahmenbau: www.vogel-rahmenbau.de/Galerie.htm

 

[Axel66]

Na ja, ob die an Rahmen ohne verchromte und verspielte Muffen wirklich passend aussehen sei mal dahin gestellt.
Aber Danke für's Raussuchen.

Gruss,

Axel

 

[juersch77]

Dein Alltag kann bei der Sattelstellung aber noch härter werden, als er eh schon ist..

Wie geschrieben: Der Sattel ist inzwischen natürlich waagrecht. Die Fotos wurden mit der nicht mehr ordentlich arretierbaren, originalen Sattelstütze gemacht...

 

[JUR]

da gibt es von mir ein gentsracer aero von 1984.....

Anhang anzeigen 173625 Anhang anzeigen 173626 Anhang anzeigen 173627

und hier das 81er (etwas an meine Bedürfnisse angepaßt)...

 

[knutson22]

und hier das 81er (etwas an meine Bedürfnisse angepaßt)...
Anhang anzeigen 173629

du meinst wohl die clickies und die funzellampen

 

[JUR]

Wie sind denn so die Erfahrungswerte bei Maxxis Schläuchen?

Bisher sehr gut.

 

[JUR]

du meinst wohl die clickies und die funzellampen

Nee, 177,5er Record mit schwarzen GPM-Blättern.
Funzel und Klickies sind nicht zwingend.

(sehe gerade der Vorbau muß noch weiter rein oder raus oder so).

 

[knutson22]

Nee, 177,5er Record mit schwarzen GPM-Blättern.
Funzel und Klickies sind nicht zwingend.

(sehe gerade der Vorbau muß noch weiter rein oder raus oder so).

schönes Foto und schönes Rad

 

[Flat Eric]

Moinsen,


da ja hier im Gros eher edlere Räder mit hochwertigem Geröhr und Komponenten gezeigt werden, wollte ich hier mal meinen neuen Alltags-Klassiker aus dem unteren Regalfach des Raleigh-Sortiments herzeigen.

RALEIGH Sondermodell "Joop Zoetemelk" / Baujahr 1981

Alles eher einfache Komponenten (Weinmann, Suntour, Solida, Olimpic) und ein hauseigener Raleigh-Wasserrohrsatz. Meiner Meinung nach trotzdem ein schöner Renner und als Alltagsrad eigentlich genau richtig.

PS: Jaaaa, der Sattel ist inzwischen waagrecht.

Gruß /// Jürsch

Echt schick der Lack und das zurückhaltende Decor.
Die Kurbelgarnitur gegen eine von Suntour tauschen und evtl auch die Bremszangen ( VX oder so ) und das Ding schlägt viele Chromblender um Längen .
Der Gabelkopf ist auch eine Augenweide .

 

[juersch77]

Die Kurbelgarnitur gegen eine von Suntour tauschen und evtl auch die Bremszangen ( VX oder so ) und das Ding schlägt viele Chromblender um Längen .
Der Gabelkopf ist auch eine Augenweide .

Hab ich auch schon drüber nachgedacht, aber das Rad hat durch seinen neuen Laufradsatz (Umbau auf Drahtreifen) und Austausch von Verschleißteilen (Schraubkranz, Kette, Bremsbeläge, etc.), sowie einiger kosmetischer Maßnahmen (Sattel, Lenkerband, Bremszüge) schon genug Geld verschlungen.

Das muss erstmal reichen so. Bin zwar Perfektionist, aber es muss halt bei so nem "günstigen" Rad auch irgendwie im Rahmen bleiben mit den Investitionen...

 

[Salamander]

Na ja, ob die an Rahmen ohne verchromte und verspielte Muffen wirklich passend aussehen sei mal dahin gestellt.
Aber Danke für's Raussuchen.

War ja nur um @2IRS zu zeigen, welche Klemmung ich an alten Stahlrennern stimmiger finde. Herr Vogel baut auch ganz schlichte Vorbauten, sieh Galerie. Die allermeisten werden einfach was von der Stange nehmen, aber das war ich zu faul zum Suchen.

 

[einbeiner]

Irgendwie gibts immer wieder Leute, die blaue Rahmen mit braunem LB und Sattel kombinieren, obwohl sich das sowas von beißt.

Das ist deine, kleine Meinung, Hilde.
Ich finde das hier wie da sehr passend: