montabici
Aktives Mitglied
Ich finde auch dass die Farbkombi sehr gut passen kann. Hier meine erster Aufbau, Rahmen natürlich zu klein für mich um ernsthaft Sport damit zu machen
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Zeig her, deine(n) Klassiker!
- Ersteller skunkworks
- Erstellt am
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porno klassiker .
MickDC
Stahlräder und Stahlsaiten
Da muss wohl mal zügig Bilder von meinem 83er für die Gentsracer-Galerie machen...
MickDC
Stahlräder und Stahlsaiten
Auch hier wie angekündigt mein 1983er Koga Miyata Gentsracer in 60er Größe (gibt jetzt ja auch ein Koga Thema):
Mehr Bilder gibts im Album: http://fotos.rennrad-news.de/s/15873
PS: Auch meiner Meinung nach ein Beispiel für einen Braun/Blau Aufbau...
Mehr Bilder gibts im Album: http://fotos.rennrad-news.de/s/15873
PS: Auch meiner Meinung nach ein Beispiel für einen Braun/Blau Aufbau...
Zuletzt bearbeitet:
G
Gelöschtes Mitglied 69445
Guten Morgen,
nach den ersten Worten im Vorstellungsbereich möchte ich nun hier gerne meine „alte Dame“ vorstellen.
Ein Peugeot Tourmalet, Jahrgang 1989, nach der Rahmenprägung und der Bremsprägung zu urteilen.
Ursrpünglich gekauft wurde sie in Hamburg für meine Mutter – die aber damit nicht klarkam, weshalb Madame sehr zügig an mich weitervererbt wurde. Für mich als Teenie ein Heidenspaß und ich erinnere mich gerne an unsere Ausfahrten zurück.
Nun hat sie 15-20 Jahre im Keller gestanden und irgendwie musste ich sie jetzt wieder rausholen. Gesagt getan… die Spinnweben waren so alt, dass sie sogar nicht mal mehr eklig waren
Erste Ernüchterung beim Radhändler meines Vertrauens, der sie wieder fahrbereit machen sollte: Er hat mir dringend davon abgeraten „veraltete Technik“, wenn was kaputt geht… okay, kann ich verstehen und wenn er nicht möchte, wird er seine Gründe haben. Aber so ganz wollte ich dann doch nicht aufgeben. Daher also immerhin die Mäntel getauscht und das ganze „von außen“ geputzt. Und große Freude: Die Schläuche sind noch in Ordnung, die Schaltung tut 1a – nur die Bremsen, die sind auch nach Austausch der Bremsklötze nicht gut genug für das Tempo, das die Dame so gerne vorlegt.
Somit steht sie nun in einem anderen Keller und wartet darauf, dass ich Schrauberkenntnisse erlange. Denn auch nach ausführlichen Lesen hier im Forum, bei Mr. Sheldon usw. muss ich einsehen: Ich würde ja gerne, aber das Lesen alleine reicht bei mir nicht, ich brauche jemand, bei dem ich zumindest mal Zusehen kann. Beweis: Ich hab den vorderen Umwerfer verschlimmbessert und krieg’s nicht wieder rückgängig gemacht
Jetzt fasse ich erstmal nichts mehr an.
Anyway, ich denke, es ergibt sich was. Und wenn die Dame wieder in richtigem Glanz erstrahlt, dann werde ich sie hier nochmal einstellen. Bis dahin freue ich mich auf diverse Aufbauthreads und schicke Räder Eurerseits!
Madame bevor ich dran war (das Auto ist nicht meins..):
Und im jetzigen „fahrbereiten“ Zustand:
nach den ersten Worten im Vorstellungsbereich möchte ich nun hier gerne meine „alte Dame“ vorstellen.
Ein Peugeot Tourmalet, Jahrgang 1989, nach der Rahmenprägung und der Bremsprägung zu urteilen.
Ursrpünglich gekauft wurde sie in Hamburg für meine Mutter – die aber damit nicht klarkam, weshalb Madame sehr zügig an mich weitervererbt wurde. Für mich als Teenie ein Heidenspaß und ich erinnere mich gerne an unsere Ausfahrten zurück.
Nun hat sie 15-20 Jahre im Keller gestanden und irgendwie musste ich sie jetzt wieder rausholen. Gesagt getan… die Spinnweben waren so alt, dass sie sogar nicht mal mehr eklig waren
Erste Ernüchterung beim Radhändler meines Vertrauens, der sie wieder fahrbereit machen sollte: Er hat mir dringend davon abgeraten „veraltete Technik“, wenn was kaputt geht… okay, kann ich verstehen und wenn er nicht möchte, wird er seine Gründe haben. Aber so ganz wollte ich dann doch nicht aufgeben. Daher also immerhin die Mäntel getauscht und das ganze „von außen“ geputzt. Und große Freude: Die Schläuche sind noch in Ordnung, die Schaltung tut 1a – nur die Bremsen, die sind auch nach Austausch der Bremsklötze nicht gut genug für das Tempo, das die Dame so gerne vorlegt.
Somit steht sie nun in einem anderen Keller und wartet darauf, dass ich Schrauberkenntnisse erlange. Denn auch nach ausführlichen Lesen hier im Forum, bei Mr. Sheldon usw. muss ich einsehen: Ich würde ja gerne, aber das Lesen alleine reicht bei mir nicht, ich brauche jemand, bei dem ich zumindest mal Zusehen kann. Beweis: Ich hab den vorderen Umwerfer verschlimmbessert und krieg’s nicht wieder rückgängig gemacht
Jetzt fasse ich erstmal nichts mehr an.Anyway, ich denke, es ergibt sich was. Und wenn die Dame wieder in richtigem Glanz erstrahlt, dann werde ich sie hier nochmal einstellen. Bis dahin freue ich mich auf diverse Aufbauthreads und schicke Räder Eurerseits!
Madame bevor ich dran war (das Auto ist nicht meins..):
Und im jetzigen „fahrbereiten“ Zustand:
igotthefever
Aktives Mitglied
Obacht, das Vorderrad ist falsch herum eingebaut! Ansonsten wünsche ich viel Spaß damit
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- 12 Oktober 2010
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Moin!
Na, der will verkaufen, und das klappt bei Nostalgikern nicht so gut
. Rat und Teile gibt es dafür hier genug.Weil der Schnellspanner auf der rechten Seite ist? Ich bin mir sicher, das Rad fährt auch so.Obacht, das Vorderrad ist falsch herum eingebaut! Ansonsten wünsche ich viel Spaß damit
KettenWerfER
Aktives Mitglied
Wie schön war es doch in den 70er und 80ern....als es noch *Milka-lilerne* Räder und Orange Autos gab.....
Tourmaline-----> Dein Rad wird bei pfleglicher Behandlung und nicht Implemetierung von Rost, wahrscheinlich länger leben als DU....
Insofern, guck doch mal ins Peugeot Unterforum und schau ob es einen Franken-Liebhaber mit Werkzeugkiste in Deiner Nähe gibt.
Dann hast Du sicher lange Freude an diesem *Woman-Racer* nicht zu vergessen gemeinsame Ausfahrten.....
Tourmaline-----> Dein Rad wird bei pfleglicher Behandlung und nicht Implemetierung von Rost, wahrscheinlich länger leben als DU....
Insofern, guck doch mal ins Peugeot Unterforum und schau ob es einen Franken-Liebhaber mit Werkzeugkiste in Deiner Nähe gibt.
Dann hast Du sicher lange Freude an diesem *Woman-Racer* nicht zu vergessen gemeinsame Ausfahrten.....
S.Euche
Chronischer Eisenmangel
Den Typen aus dem Fahrradladen sollte man erschießen, oder?Guten Morgen,
nach den ersten Worten im Vorstellungsbereich möchte ich nun hier gerne meine „alte Dame“ vorstellen.
Ein Peugeot Tourmalet, Jahrgang 1989, nach der Rahmenprägung und der Bremsprägung zu urteilen.
Ursrpünglich gekauft wurde sie in Hamburg für meine Mutter – die aber damit nicht klarkam, weshalb Madame sehr zügig an mich weitervererbt wurde. Für mich als Teenie ein Heidenspaß und ich erinnere mich gerne an unsere Ausfahrten zurück.
Nun hat sie 15-20 Jahre im Keller gestanden und irgendwie musste ich sie jetzt wieder rausholen. Gesagt getan… die Spinnweben waren so alt, dass sie sogar nicht mal mehr eklig waren
Erste Ernüchterung beim Radhändler meines Vertrauens, der sie wieder fahrbereit machen sollte: Er hat mir dringend davon abgeraten „veraltete Technik“, wenn was kaputt geht… okay, kann ich verstehen und wenn er nicht möchte, wird er seine Gründe haben. Aber so ganz wollte ich dann doch nicht aufgeben. Daher also immerhin die Mäntel getauscht und das ganze „von außen“ geputzt. Und große Freude: Die Schläuche sind noch in Ordnung, die Schaltung tut 1a – nur die Bremsen, die sind auch nach Austausch der Bremsklötze nicht gut genug für das Tempo, das die Dame so gerne vorlegt.
Somit steht sie nun in einem anderen Keller und wartet darauf, dass ich Schrauberkenntnisse erlange. Denn auch nach ausführlichen Lesen hier im Forum, bei Mr. Sheldon usw. muss ich einsehen: Ich würde ja gerne, aber das Lesen alleine reicht bei mir nicht, ich brauche jemand, bei dem ich zumindest mal Zusehen kann. Beweis: Ich hab den vorderen Umwerfer verschlimmbessert und krieg’s nicht wieder rückgängig gemacht
Anyway, ich denke, es ergibt sich was. Und wenn die Dame wieder in richtigem Glanz erstrahlt, dann werde ich sie hier nochmal einstellen. Bis dahin freue ich mich auf diverse Aufbauthreads und schicke Räder Eurerseits!
Madame bevor ich dran war (das Auto ist nicht meins..):
Und im jetzigen „fahrbereiten“ Zustand:Anhang anzeigen 176025
Zuletzt bearbeitet:
Dingading
Stahl & Vinyl
kasitier
Wenn alte Räders, dann richtig !!
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- Renner der Woche
-
Das ist ne aktuelle schwarze welche mit Farbe verändert würde, als ich da Bild gesehen hab, hab ich mich auch erschrocken. Da soll noch so eine Kurbelschraube rein mit integrierten Abzieher, hab ich leider noch nicht.
MfG Jens
1
101.20
Der könnte ein bisschen tiefer...
KettenWerfER
Aktives Mitglied
Schön anzusehen wäre wenn im ROTEN Teil des Rades auch ROTE Züge verbaut wären......
MundM
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Auch hier wie angekündigt mein 1983er Koga Miyata Gentsracer in 60er Größe (gibt jetzt ja auch ein Koga Thema):
Mehr Bilder gibts im Album: http://fotos.rennrad-news.de/s/15873
PS: Auch meiner Meinung nach ein Beispiel für einen Braun/Blau Aufbau...
Schick! Braune Leder-Pedalriemen würden es für mich persönlich optisch abrunden.
KettenWerfER
Aktives Mitglied
Kennt die Gemeinde das hier? Postmoderne Klassik aus Polen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
