Zeitlose Eleganz --- Der Pinarello Thread!

[Eddy merkt´s]

Mein ASOLO SPECIAL (weiß nicht, wofür das SPECIAL steht) hat alle Merkmale Deines Rades, das - wie ich finde - SUPER! lackiert ist. Meines mWn 94 gekauft, bin Zweitbesitzer. Rohrsatz allerdinx CROMOR :
Anhang anzeigen 1239432(Das Rad hatte mal einen heftigen Unfall, es wird konsequent vernachlässigt)

Btw: ist es nicht eine bodenlose Frechheit, dass iwelche dahergelaufene Computernerds das gediegene Firmenkürzel einfach mit einem blöden Chat- ergänzen und damit die ganze Welt durcheinanderbringen?
oder : man könnte auch diesen Faden in "Der wahre ChatGPT" umbenennen

Schade, dass Dein Asolo nicht mehr Aufmerksamkeit bekommt...
Ich habe meine Neuwerwerbung von den Komponenten her etwas "downgegraded".
Es hatte, wie beschrieben, ursprünglich eine 600er Tricolore und ich bin jetzt auf die 600EX gewechselt, weil ich die Teile hübscher als in dem Tricolore-Anthrazit finde.

 

[Eddy merkt´s]

Ich habe schonmal mit den Bremsen und den Bremshebeln angefangen, der Rest kommt noch. Die alten Tricolore Bremsgriffe waren auch schon übel zerkratzt...

 

[a.j.h.]

Ich habe schonmal mit den Bremsen und den Bremshebeln angefangen, der Rest kommt noch. Die alten Tricolore Bremsgriffe waren auch schon übel zerkratzt...

Mmmmmh - darf ich kurz Stylepolizei sein?
https://www.bike-components.de/de/Jagwire/Bremsschuhe-Basics-Road-p34557/

Das sind zwar keine Originale, passen aber stilistisch zur letzten Baureihe der 600-New-EX

 

[Thomthom]

Die haben auch die dickere Dicke der vor 9-fach Bremsen

 

[Eddy merkt´s]

Mmmmmh - darf ich kurz Stylepolizei sein?
https://www.bike-components.de/de/Jagwire/Bremsschuhe-Basics-Road-p34557/

Das sind zwar keine Originale, passen aber stilistisch zur letzten Baureihe der 600-New-EX

Ja, Danke für den Tipp! Ich hatte mir die hier bestellt, weil die alten schon etwas hart waren und es keine "blanken" mehr von Shimano gibt. Was meint ihr?

 

[redo]

Hab einem Typen auf facebook geholfen, der wissen wollte, was sein Pinarello wert ist. Hab ja von Pinarello keine Ahnung, aber fand das Rad sehr schoen. Ein paar Bilder hier fuer die Pinarello Experten. Wird wohl ein Pinarello Prestige sein?
Was ich interessant fand ist der Umwerfer. Der ist naemlich noch angeschraubt, nicht angeloetet. Der Rahmen wird aelter sein als die Einfuehrung des Anloetteiles von Campagnolo? Also vor 1982?

 

[Bianchi-Hilde]

Hab einem Typen auf facebook geholfen, der wissen wollte, was sein Pinarello wert ist. Hab ja von Pinarello keine Ahnung, aber fand das Rad sehr schoen. Ein paar Bilder hier fuer die Pinarello Experten. Wird wohl ein Pinarello Prestige sein?
Was ich interessant fand ist der Umwerfer. Der ist naemlich noch angeschraubt, nicht angeloetet. Der Rahmen wird aelter sein als die Einfuehrung des Anloetteiles von Campagnolo? Also vor 1982?



Anhang anzeigen 1242842

Innen verlegter Bremszug, kurze Ausfaller, Schaltzüge aber noch überm Tretlager, Bremsen mit Inbusmuttern, scheint ein Rahmen aus der Übergangszeit so um 1980 zu sein. Bis 82 kann ja möglich sein, vielleicht im Auftrag eines Kunden?

 

[Levw897]

Schaltzüge aber noch überm Tretlager

Schaltzüge sind beim Prestige/Super Prestige innenverlegt

 

[Bianchi-Hilde]

Schaltzüge sind beim Prestige/Super Prestige innenverlegt

Dann würde ich den Rahmen sogar eher aus Mitte der 90er datieren. So völlig ohne Ahnung von Pinarello.

 

[Levw897]

Dann würde ich den Rahmen sogar eher aus Mitte der 90er datieren. So völlig ohne Ahnung von Pinarello.

Nop Anfang der 80er Jahre passt schon ..

 

[HongKong]

Dann würde ich den Rahmen sogar eher aus Mitte der 90er datieren. So völlig ohne Ahnung von Pinarello.

Aus dem Katalog 1979! Pinarello war schon damals sehr innovativ.

 

[Bianchi-Hilde]

Aus dem Katalog 1979! Pinarello war schon damals sehr innovativ.

Schrieb vorhin nicht jemand, dass Campa das Anlötteil erst 82 auf den Markt brachte? Dann dürfte es die passenden Umwerfer auch erst dann gegeben haben. Scheint ja falsch zu sein, die Info.

 

[FM1234]

Hab einem Typen auf facebook geholfen, der wissen wollte, was sein Pinarello wert ist. Hab ja von Pinarello keine Ahnung, aber fand das Rad sehr schoen. Ein paar Bilder hier fuer die Pinarello Experten. Wird wohl ein Pinarello Prestige sein?
Was ich interessant fand ist der Umwerfer. Der ist naemlich noch angeschraubt, nicht angeloetet. Der Rahmen wird aelter sein als die Einfuehrung des Anloetteiles von Campagnolo? Also vor 1982?



Anhang anzeigen 1242842

Stimmt, so um 79-81. Bis 78 hatten die noch eine Plakette.

 

[FM1234]

Schrieb vorhin nicht jemand, dass Campa das Anlötteil erst 82 auf den Markt brachte? Dann dürfte es die passenden Umwerfer auch erst dann gegeben haben. Scheint ja falsch zu sein, die Info.

Hier ist der Umwerfer angeschraubt. Vergleichbar mit einigen vicinis aus der Zeit. Der anlötsockel für den campa Umwerfer kam wahrscheinlich 1980 auf den Markt.

 

[HaBiWeiWa]

Aus dem Katalog 1979! Pinarello war schon damals sehr innovativ.

Warum ruft hier niemand "Vorbau runter, Sattelstütze hoch!" und vermutet wegen der Ausfräsungen Rost im Sitzrohr?

 

[redo]

Warum ruft hier niemand "Vorbau runter, Sattelstütze hoch!" und vermutet wegen der Ausfräsungen Rost im Sitzrohr?

Geht schon, ich hab 2-5cm Unterschied im Kopf zwischen Sattelhoehe und Lenkerhoehe? Und der Vorbau war nie ganz unten angebracht wie es gewisse Leute im Forum heutzutage reklamieren..

 

[Bianchi-Hilde]

Geht schon, ich hab 2-5cm Unterschied im Kopf zwischen Sattelhoehe und Lenkerhoehe? Und der Vorbau war nie ganz unten angebracht wie es gewisse Leute im Forum heutzutage reklamieren..

Heute sind es oft 20-25 cm, vor ca. 30-35 Jahren, als ich radsportlich sozialisiert wurde, wurde ich auf 12 cm eingestellt. Ich finde selbst bei kleinen Menschen sehen 5cm echt touristisch aus. Ist halt was für alte Männer mit dickem Bauch, der sonst stört.

 

[knutson22]

naja...
Beim Katalogbild sieht man deutlich dass Lenkerband nur unterhalb der Griffe gewickelt wurde, also ausschließlich in Unterlenker gefahren werden sollte
Der Lenker sieht nach cdm mit weitem drop aus, das passt schon technisch gut allerdings optisch nicht gut.

Überhöhung ist schon ordentlich in Unterlenker Position.

 

[HongKong]

Heute sind es oft 20-25 cm, vor ca. 30-35 Jahren, als ich radsportlich sozialisiert wurde, wurde ich auf 12 cm eingestellt. Ich finde selbst bei kleinen Menschen sehen 5cm echt touristisch aus. Ist halt was für alte Männer mit dickem Bauch, der sonst stört.

25 cm Überhöhung.

 

[sgx-83]

25 cm Überhöhung.

Könnte bei Nils Politts Tarmac wohl hin kommen.

https://www.velonews.com/gallery/gallery-nils-politts-specialized-s-works-tarmac-sl7/