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Mein Meerglas Randonneur

Noch mal wegen der MZB. Ein netter Kollege hat mir diese gefertigt und ich würde meinen: 1. die Funktionalität und Montage ist sehr gut*. 2. Sie sehen gut aus
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Nach Vorbild Herse Senior, geht das Prinzip bestimmt auch kleiner und reduzierten in der Gestaltung.

Ich habe gerade auch noch im Gran Bois Katalog geblättert. Sehr klassisch schön sind die Teile schon.
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* zur Freude des geneigten Bastler muss man alles komplett zerlegen und Züge EXAKT ablängen 🤓
 
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So, ein paar Eindrücke von unterwegs. Hab das Rad bei einer Dienstreise im Kofferraum gehabt, es ist noch nicht fertig, aber es hilft schon jetzt vorbeugend gegen Langeweile abends im Hotel ;-). Und ja, es nicht besonders clever ein graues Rad in einer grauen Tiefgarage zu fotografieren....
 

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Bitte sagen, falls das hier nicht reinpasst, aber die finde ich auch recht fesch (im Geist der 90er):

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Kleine ketzerische Frage: Wie flach muss der Querzug verlaufen, dass die Funktion der Rolle noch gegeben ist?
Und was macht man bei einer etwas ungleichen Federspannung/Reibung der Bremse auf den Sockeln? :p

Und wenn man Rinko möchte, warum macht man es sich dann mit einer Rolle nochmal schwerer?

Ps: Ich gebe mehrere Herse Rollen ab, wenn ich sie noch finde...
 
So, ein paar Eindrücke von unterwegs. Hab das Rad bei einer Dienstreise im Kofferraum gehabt, es ist noch nicht fertig, aber es hilft schon jetzt vorbeugend gegen Langeweile abends im Hotel ;-). Und ja, es nicht besonders clever ein graues Rad in einer grauen Tiefgarage zu fotografieren....
Interessant, wie unterschiedlich die graue Rahmenfarbe rüber kommt (je nach Aufnahme).
 
So, ein paar Eindrücke von unterwegs. Hab das Rad bei einer Dienstreise im Kofferraum gehabt, es ist noch nicht fertig, aber es hilft schon jetzt vorbeugend gegen Langeweile abends im Hotel ;-). Und ja, es nicht besonders clever ein graues Rad in einer grauen Tiefgarage zu fotografieren....
Wenn man nicht wüsste, dass das Rad auf Maß gebaut ist, würde man meinen es sei einiges zu groß.
Warum ist das so, was ist der Grund für den minimalen Sattelstützenauszug, wie geht das mit dem Standover?
 
Wenn man nicht wüsste, dass das Rad auf Maß gebaut ist, würde man meinen es sei einiges zu groß.
Warum ist das so, was ist der Grund für den minimalen Sattelstützenauszug, wie geht das mit dem Standover?
Ist bei meinem Meerglas sehr ähnlich. Epochengerechter French Fit sozusagen.
Da ich zu den Kurzbeinern gehöre, bin ich von Anfang daran gewöhnt und kenne es nicht anders. Der größere Sattelstützenauszug kam erst später in Mode mit den kompakteren Rahmen. Kann man mögen, muss man aber nicht. Rein optisch gefällt mir der french fit besser.
Höre es aber sehr oft dass mein Maßrahmen angeblich zu groß für mich sein soll. Inzwischen überhöre ich das höflich.
 
Wenn man nicht wüsste, dass das Rad auf Maß gebaut ist, würde man meinen es sei einiges zu groß.
Warum ist das so, was ist der Grund für den minimalen Sattelstützenauszug, wie geht das mit dem Standover?
Die "MRGLS"-Serie sind übrigens keine "auf Maß" (des Fahrers) gebaute Rahmen (sondern es ist eine "Kleinserienfertigung" in bestimmten Rahmenhöhen und zugehöriger Geometrie).

Edit: Wer von Tom ein "auf Maß gebautes Rad haben will, muss ein "Meerglas" bestellen. ;)
 
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So, ein paar Eindrücke von unterwegs. Hab das Rad bei einer Dienstreise im Kofferraum gehabt, es ist noch nicht fertig, aber es hilft schon jetzt vorbeugend gegen Langeweile abends im Hotel ;-). Und ja, es nicht besonders clever ein graues Rad in einer grauen Tiefgarage zu fotografieren....
Was wiegt das Rad denn, so wie abgebildet?
 
Ist bei meinem Meerglas sehr ähnlich. Epochengerechter French Fit sozusagen.
Da ich zu den Kurzbeinern gehöre, bin ich von Anfang daran gewöhnt und kenne es nicht anders. Der größere Sattelstützenauszug kam erst später in Mode mit den kompakteren Rahmen. Kann man mögen, muss man aber nicht. Rein optisch gefällt mir der french fit besser.
Höre es aber sehr oft dass mein Maßrahmen angeblich zu groß für mich sein soll. Inzwischen überhöre ich das höflich.
War auch keine Kritik, mich hat es nur interessiert...
 
Wenn man nicht wüsste, dass das Rad auf Maß gebaut ist, würde man meinen es sei einiges zu groß.
Warum ist das so, was ist der Grund für den minimalen Sattelstützenauszug, wie geht das mit dem Standover?
Haben andere ja schon gesagt, kein Maßrahmen. Ggf, hätte ich wohl eher einen 54er Rahmen genommen, der Optik wegen ;-). Die MRGLS-Rahmen starten aber eben bei 55cm. Wenn ich drauf sitze, ist der kurze Auszug der Sattelstütze egal. Und ich suche noch einen Vorbau, dessen Schaft kürzer ist und ich den Lenker vielleicht noch nen Zentimeter tiefer bekommen würde. Schaftvorbauten hatte ich lange nicht mehr...

Gruß
Christoph
 
So einfach ist das nicht. Die Spindel muss ein genug langes Gewinde haben dafür. Oder eine neue kürzere Spindel mit passendem Gewinde her.
 
Haben andere ja schon gesagt, kein Maßrahmen. Ggf, hätte ich wohl eher einen 54er Rahmen genommen, der Optik wegen ;-). Die MRGLS-Rahmen starten aber eben bei 55cm. Wenn ich drauf sitze, ist der kurze Auszug der Sattelstütze egal. Und ich suche noch einen Vorbau, dessen Schaft kürzer ist und ich den Lenker vielleicht noch nen Zentimeter tiefer bekommen würde. Schaftvorbauten hatte ich lange nicht mehr...

Gruß
Christoph
Und einfach weiter reinstecken geht nicht? Weil da eine Verdickung im Gabelschaft ist? Eine kürzere Schraube, um den vorhandenen Vorbau zu kürzen, sollt sich ja auftreiben lassen. Wie machen sich denn die Gevenalle-Schalter? Du hast die Züge sehr kurz verlegt. Ich dachte immer, die müssten so wäscheleinenartig verlegt werden. Passt das so?
 
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