Ich würd auf jeden Fall erstma kürzere Hüllen verwenden... jaja ick weeß, urst flach...
Schwarze Hüllen passen hier och, aber (hell)graue Hüllen lassen es etwas eleganter, leichter wirken.
Das dunklere Gelb des LB passt jut zum dunklen rot, Pedalriemen in gelb geht auch i.O.
Falls du des KTM-Cockpit lässt, würde ich wohl eher die Campa Stütze verbauen.
Irgendwie gehört zu der gefrästen Stütze der gefräste Lenker dazu.
Das Mavic SW passt mMn optisch net richtig zum Rest, da es doch etwas "moderner" wirkt.
Nen Cyclone, Superbe, oder gar CSR würde gut passen.
Evtl. sogar des erste SunTour Sprint SW.
Ich wechsle nochmal auf veloflex, die rollen eh nochmal besser...Ich würde noch ne Kette dran machen, sonst wird´s mühsam auf der Einstellfahrt.
Und ja, die Reifen sind zu fett; 25er sind für meinen Geschmack das Maximum am klassischen Stahlrahmen (optisch).
Wird schick!
LG Ralf
Schneller als die Vittoria Corsa? Also ich hab die Corsa Speed gefahren und danach die Veleoflex Corsa race. Beide geil, aber ich tendiere dazu, dass die Vittorias ein Ticken besser rollen. Leider gibts von Veloflex nie Tests, jedenfalls hab ich noch keine gesehen.
Jetzt montiert sind ja die corsa control, die sind ja die etwas robusteren. Ich hätte gedacht, dass die veloflex Master pauschal schneller sind, sind ja deutlich dünner.
Was ist denn mit einem passenden 6-fach 7400 SW? Bei den Hebeln bist du durch die M4.5mm Schrauben doch festgelegt auf die 6fach DA Hebel und mixen würde ich nicht und andere Hebel passen doch nicht auf die japanischen Sockel oder? Nehme die Hebel auch gerne wieder zurück wenn du lieber etwas anderes dran machen möchtest.
wäre eigentlich total naheliegend... Ich hab glaube ich noch ein 7402er, also 8fach, geht das dann auch gerastert oder muss es ein 7400er sein? Wollte wie gesagt den Zukauf im Rahmen halten weil der Keller voll mit eigentlich guten Teilen ist....
Genau die Kombi (SL-7400, RD-7402) habe ich bei mir am Bianchi und es funktioniert einwandfrei mit einem 6fach Kranz:
Die Tests kann man sowieso vergessen, je nach dem wer den Prüfstand zu Verfügung stellt und das "Fachmagazin" durch Anzeigen sponsert ist vorne. Diese Verarsche kann man sich schenken, der beste Tester ist man selbst... jdenfalls wenn man Fahrgefühl besitzt!
Den Rollwiderstand kann man aber tatsächlich schwer fühlen. Es gibt auch immer wieder mal unabhängige Tests, man muss ja nicht gleich der Tour glauben. Manchmal ist es auch einfach so, dass, wenn Tour die Pannensicherheit am Teststand von Conti prüft, Conti deswegen am Besten abschneidet, da sie ja den Test selber entwickelt haben und die Reifen dahingehend optimieren.
Bin ein wenig verschnupft und da ist man ja dünnhäutig heutzutage. Arbeitserlaubnis verweigert...
Hauptthema war ein Ersatz für das kaputte Tomas, ohne Teile kaufen zu müssen, was bis auf die Schalthebel auch gelungen ist.
Für die weitere Lebenserwartung vom Rahmen, würde ich auf jeden Fall die Roststellen bearbeiten, und natürlich konservieren.
Konservieren würde ich sagen
O.k.
Einige Jauchen ja Brunos drauf,kann aber nix zu diesem Produkt erhellendes sagen
Dazu gibt es hier unzählige Beiträge, ich muss jetzt in die Koje, damit ich mein jugendliches Aussehen, weiter konserviere
