deswegen fahre ich mit der Cycliq-Kamera, die ist so schön unauffällig, das solche Leute gar nicht mitbekommen, wenn der Vorgang aktenkundig gemacht wird. Ich verfahre aber auch nach der Devise, gar keinen Kommentar dazu abzulassen, was irgendwie zur Eskalation der Situation beitragen könnte, ist in manchen Fällen einfach gesünder (leider).
Klar nachdenken lässt sich über vieles. Wenn ich in "Deinem" Viertel das Auto des Clanchefs anremple, dann bleibt einem wahrscheinlich noch nicht mal Zeit zum Nachdenken.
Konstruktion vor Instruktion
Alle toten Winkel kann man durch bewegen des Oberkörpers/Kopf eliminieren. Ja, dazu müsste man aktiv fahren. Das tun auch die meisten LKW-Fahrer, denn niemand fährt gerne andere Leute tot.
Wenn ich nur das Bild ohne die Überschrift nehme oder aber das Bild mit der Überschrift versehe "wo die Politik bei den Regeln zur Fahrzeugzulassung dringend nachbessern muss", dann bin ich bei Dir.
Der LKW ist des deutschen liebstes Kind?
Liegt halt daran, daß nicht unerheblich wenige benutzungspflichtige Radwege überhaupt nicht dafür geeignet sind (womit die Benutzungspflicht in ebenso nicht unerheblich wenigen Fällen entfällt).
Habe einem Autofahrer auch schon angeboten das Gefährt zu tauschen, nachdem er mich von hupend und meckernd darauf aufmerksam gemacht hat, dass ich den benutzungspflichtigen, aber nicht befahrbaren, Radweg zu benutzen habe. Nach kurzer Diskussion hat er dann doch dankend abgelehnt.
War klar, dass die Abstraktion auf Straßenverkehr explizit genannt werden muss ...
Den Satz musst Du mir erklären!
Der zitierte Zeitungsartikel oben und das von mir gepostete Bild beziehen sich auf LKW.
Diese Fragen gehen für mich völlig am Punkt vorbei. Das alles tue ich, weil ich ungern andere Menschen ohne Not "bremse", genau wie ich an der Supermarktkasse jemanden mit zwei Bier in der Hand vorlasse, wenn ich gerade meinen Wocheneinkauf aufs Band gelegt habe. Das hat aber rein gar nichts mit Auto vs. nicht Auto zu tun.
Nein, ganz sicher nicht alle. Außer Du verstehst beim LKW unter "Oberkörper bewegen" Wagen in Leerlauf setzen, Handbremse anziehen, Gurt lösen und dann auf die Beifahrerseite klettern. Dann kannste auch rechts alles überblicken, stimmt.
Deine Beispiele stehen bei mir in einer Reihe mit "Ich halte jemandem, der direkt nach mir in ein Geschäft kommt, die Tür auf". Das sind einfach Fragen des Umgangs miteinander. Mir fällt da kein Zacken aus der Krone. Wenn ich im Auto sitze und eine Omi mit Rollator über die Straße geht, nehme ich Sichtkontakt auf und signalisiere, dass sie sich keinen Stress machen soll. Und wenn ein Rechtsabbieger beim Kreuzen des Radwegs wartet oder ein Auto in einer Ausfahrt zurücksetzt, bedanke ich mich.
Gegenfrage: bist Du genauso defensiv und zuvorkommend zu Deiner Umgebung, wenn Du in einem Auto sitzt?
Vielleicht hast Du da eine devote Grundhaltung, bei mir (und vermutlich den meisten anderen) geht's wohl eher um gegenseitige Rücksichtnahme.
Kommt halt drauf an, wo genau. Ausland ist nicht gleich Ausland. Tendenziell habe ich insbesondere in südlicheren Ländern genau die gegenteilige Erfahrung gemacht, dort wartet man schon häufiger mal vor dem Zebrastreifen, bevor jemand hält. Während ich diese Erfahrung hier bei uns so gut wie nie mache.
