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[Aufbau] . Bianchi Specialissima X4 (1988)

das CdA Schaltwerk ist ab 88, das C-Rec. 2. Gen ab 87 gebaut worden, also beides zu jung. ;)
88 ist das CdA? Hui! Da lag ich ja ordentlich daneben.

Der Sattel * * sieht doch noch top aus, da geb ich dir lieber einen von meinen, die kannste dann beziehen. ;)
Die obere Seite und die linke Seite sehen tatsächlich noch gut aus. Die rechte Seite hingegen ist mir zu sehr mitgenommen. Daher werde ich den neu beziehen, wenn ich mal das Leder finde. Das brauche ich ja sowieso für den Lenker. Glaube nicht, dass das schwer sein wird, den Sattel * * neu zu beziehen. Die Plastikteile helfen da sicher.
 
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Re: [Aufbau] . Bianchi Specialissima X4 (1988)
In der Zwischenzeit habe ich schon mal einen Satz Mavic * * Monthlery Legere Felgen * * organisiert. Angeblich neu.

$_57-9.JPG


$_57-10.JPG



Falls ich mal das Leder für den Lenker finde habe ich dann auch schon den Almarc Aufkleber, den es beim Australier gibt. Einen zweiten für das Super Leggera kann ich mir aus dieser Vorlage dann selbst machen. Falls noch jemand welche benötigt, kann ich die gleich mitmachen.

c685_1.JPG
 
Ich mag immer noch keine dunklen Felgen * * ...
Das X4 ist doch von 86 und nicht 88. Zudem habe ich am SL schon die Medaille D'or. Zur Not kann ich da auch andere Aufkleber draufpappen. :p
 
woah1.gif


Ach Du liebes Lieschen ... Das sollte ja in den 86er X4 Thread ...
 
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Weil sie zeitlich besser passt?

Ich muss mir nur einen Campagnolo-Schriftzug drucken, da der beim schleifen und polieren der Platte draufging.


Glaube kaum, dass die das Leder je selbst hatten. Lenker (Allmarc) und Sattel * * (Selle Italia) wurden ja nicht von Bianchi angefertigt. Bianchi hat die sicher auch nur nach Spezifikation geliefert bekommen.
Sagtest du nicht irgendwo du bist an Leder dran?
 
Nee, leider nicht. Ich hatte ja den örtlichen Großhandel besucht. Die hatten auch über 10 Celeste Töne da, was mich ja schon sehr erstaunt hat. Doch leider hat keiner so wirklich gepasst. Entweder zu dunkel oder zu hell, zu grün oder zu türkis ...

achso, dachte du wärst schon weiter auf der Erfolgstraße :(
 
hab hier auch einen Lederhandel - mehr oder weniger gegenüber - wenn du erfolglos bleibst kann ich mal bei denen vorbeischauen, wenn man sich davon was erhoffen kann. Da du aber schon diverse Größhändler abklapperst wohl eher nicht.
 
Och, wenn Du einen quasi gegenüber hast, könnte ich Dir ja mal eine Ecke des alten Lenkerbands schicken ... Ich glaube das ist bei dem Leder einfach nur eine Frage des Glücks. Wenn ich mal welches gefunden habe kaufe ich gleich 2qm.

hab hier auch einen Lederhandel - mehr oder weniger gegenüber - wenn du erfolglos bleibst kann ich mal bei denen vorbeischauen, wenn man sich davon was erhoffen kann. Da du aber schon diverse Größhändler abklapperst wohl eher nicht.
 
Meinst du denn, dass der direkte Vergleich sinnig ist? Verändert sich das Leder (Farbe) über die Jahre nicht etwas - ähnlich wie Lack? Besser wäre es doch den vergleich zum neu lackiertem Rahmen?!
 
Meinst du denn, dass der direkte Vergleich sinnig ist? Verändert sich das Leder (Farbe) über die Jahre nicht etwas - ähnlich wie Lack? Besser wäre es doch den vergleich zum neu lackiertem Rahmen?!
Ich wollte auch mal mit dem X4 direkt vorbeifahren. Bin aber noch nicht dazu gekommen. Fahre aber auch nun sehr ungern damit in der Stadt herum. Was da alles passieren kann ...
 
Jawoll! Mit dem 841 war ich damals dort. :)

Ich glaube, man darf das Leder nicht auf den Lack sondern muss es es auf den Lenker legen. Wenn es insgesamt passt ist ja schon gut. Ich hatte es damals direkt auf das OR gelegt.
 
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Jawoll!

Mit dem 841 war ich ja dort :)

Ich glaube, man darf das Leder nicht auf den Lack legen sondern muss es es auf den Lenker legen. Wenn das passt ist ja gut. Ich hatte es damals direkt auf das OR gelegt.

Das verstehe wer wolle, Angebot steht. Und den ganzen Bock will ich gar nicht haben, es reicht wenn du mir ein Teil eines Rohres schickst.
 


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