Immerhin ereigneten sich die Massenstürze am späteren Vormittag, das war es schon ein wenig wärmer. In meinem Startblock (K, 9:20h) haben zudem einige darüber geflucht, dass man in der prallen Sonne fast eine halbe Stunde ausharren musste. Diesen Faktor würde ich daher nicht unterschätzen wollen. Ich kann mir vorstellen, dass nicht alle Teilnehmer penibel auf ihre Hydrierung während des Rennens achten.
Ach komm...es waren gestern um 10 Uhr 22°C, maximal waren es 27°C am Nachmittag, es ist September, heißt kein hoher Sonnenstand. Es war die Tage vorher schon warm so dass der Körper sich drauf einstellen konnte...
Moin. Wo findest du überhaupt die Geschwindigkeit? Alles, was ich sehen kann, ist das:
Speed ist das, was du mit der Zeit gefahren wärst bei der vom Veranstalter angegebenen Länge (60 Km).
So ähnlich ist auch der Maratona Dolomiti, da geht es vom Start gleich Bergauf den Campolongo rauf. Da ist der Nachteil, wenn du hinten Startest kann es sein das du dein Rad schieben musst. Wegen der ganzen Fussgänger.
Beim Ötzi ist es da schon etwas kritischer mit der Abfahrt nach Ötz direkt nach dem Start, da hat es damals schon die ersten hingebrettert. Da wird es dann durch den Anstieg zum Kühtai sehr viel Entspannter. 
Bei mir sind es nur 5 Fotos, alle von der selben Stelle (Altenwallbrücke).
Mein letztes Mal Cyclassics war mit 2x Köhlbrandbrücke, zuerst kurz nach dem Start um alles zu „lockern“ und zum Schluss anstelle der Elbbrücken, das war ne nette Runde, aber das muss so 2015/16 gewesen sein
Kreislaufzusammenbrüche wohl nicht, aber was sicher grundsätzlich ein Fakt sein wird sind Leute, die sich zu stark einschätzen, dadurch im falschen Startblock starten und dann über-kreuz-guckend Fahrfehler machen.
hier findest du Speed. Es gibt irgendwie mehrere Quellen für Ergebnisse, auf der Seite der Cyclassics stimmte das Ergebnis bis gestern Abend auch nicht. Die Top 11 waren komplett Fake-Messungen, der 12. war der Sieger. Ob das mittlerweile korrigiert wurde weiß ich nicht. Unter dem Link hier stimmt es jedenfalls.
Das sollte nicht unbedingt Kritik sein, eher ein Erklärungsversuch, dass auch "breit sein" zu Fahrfehlern führen kann. War unglücklich formuliert.
Bei den Cyclassics bis Platz 100 nach Zieleinlauf, danach nach Real Time. Finde ich immer noch maximal albern der 100. Hatte auf der 60er einen Schnitt 39,7 der 101. 42,3 km/h, wer war wohl schneller? Zumal der Starter aus Block A wahrscheinlich 99% im Windschatten gefahren ist....
Ist halt kein Zeitfahren. Klar kann jemand aus Block B+ nicht gewinnen, aber wenn man stark genug ist (und das auch belegen kann) kann man sich nachträglich immer noch in A schieben lassen. Habe ich auch so gemacht, war initial in B einsortiert. Irgendwo muss man einen Cut machen. Würde man nur nach Zieleinlauf werten wäre es für die Blöcke B+ noch "blöder". Alle nach Zeit werten ist auch quatsch, dann weiß niemand wer wirklich gewonnen hat bis irgendwann mal alle im Ziel sind. Wenn ich 6000 / 15 Blöcke teile komme ich auf ca. 400 Teilnehmer je Startblock. Da ist P100 als cut-off doch durchaus großzügig.
Laut A.S.O. Deutschland Chef könnte es 2025 vielleicht wieder über die Köhlbrandbrücke gehen (schreibt zumindest die BILD)Ja, schade das nicht mehr der Süden befahren wird mit der Köhlbrandbrücke und der Welle in Heimfeld
Nach etlichen Jahren Umbau einschließlich Verzögerungen wegen Bergbauschäden (kein Scherz) ist ja auch der Ehestorfer Heuweg wieder offen, sodass der Fahrt nach Langenrehm nichts im Wege stünde.
Niedersachsen steht dem im Wege. Die A.S.O. müsste sich erst einmal wieder mit den Kommunen einigen welche nach Übernahme der Cyclassics durch Ironman/Wanda Group kein Bock mehr hatten freiwillige Helfer für lau zu stellen.
Auch die Beinrasur gehört mal geprüft bei so Einigen.....Herr im Himmel.....
