@gunznoc Darf ich fragen, wie mittlerweile dein Eindruck zu dem Fuoco ist?
Irgendwas auffälliges?
Ja klar darfst du
Das Beno hat jetzt knapp 1.800 km runter. Unter anderem paar km auf Malle.
Zuvor bin ich ein Cervelo S3 gefahren, welches jetzt auf der Rolle steht. Das ist sozusagen mein Vergleich.
Mit einem zweiten LRS fahre ich 28/28mm Bereifung. Damit ist es für mich ausreichend komfortabel. Auf dem 60 mm Engage LRS fahre ich jetzt für Rennen etc. 25/28mm, das passt vorne sehr gut von der Breite, die Felge steht minimal über. An der der Front dann merklich etwas härter. Das Rad kam direkt auf Wunsch Tubeless mit
Schwalbe-Ventilen.
Die Engage
Flaschenhalter habe ich gegen meine alten von Tune getauscht. Bei harten Schlägen ist mir 2x die Flasche am Sitzrohr flöten gegangen.
Der Di2-Akku ist mit Luftpolsterfolie umwickelt in die Sattelstütze gesteckt, das hat bei mir nicht gut gehalten. Als ich das Rad für den Flug demontiert habe, lag der Akku unten leicht eingeklemmt auf Höhe der Gewinde vom
Flaschenhalter. Hier habe ich mir selbst etwas gebastelt, damit der Akku stramm in der Sattelstütze stizt. Das Problem ist Beno mittlerweile bekannt, sie lassen den Akku in der Regel unten drin liegen.
Ich meine, dass auf starken Unebenheiten etwas leicht geklappert hat, was seit meiner Lösung nicht mehr vorkommt.
Ansonsten ist das Rad wirklich sauber aufgebaut worden. Alle Schrauben ordentlich montiert.
Lenkerband sitzt schön stramm, hier löst sich nichts. Es klappert oder knarzt nix. Das Rad ist schön leise.
Fährt sich im Vergleich zum S3 deutlich spritziger, fühlt sich steifer an und ist vlt. minimal weniger komfortabel. Im Vergleich zu einigen Canyon-Rädern den ich habe, deutlich besser montiert.
Mit dem Standard-
Sattel bin ich überaus zufrieden. Bisher der
Sattel, welcher mir am besten passt, trotz fehlender Polsterung.
Steuerrohr habe ich selbst gekürzt. Ich fahre jetzt noch einen 10 mm Spacer bei Rahmengröße 58 und Sitzhöhe 815 mm. Bin vorher einen 420 mm Lenker gefahren und war erst skeptisch, ob der montierte 400 mm gut funktioniert. Passt bestens, die Hoods waren bei Auslieferung minimal nach innen gedreht, auch dadruch für mich sehr gut zu fahren. Auf langen Strecken (maximum waren jetzt knapp 160 km / 2.600 Hm) schläft mir nix ein o. ä.
Schönes Detail: Die Halterung für
Garmin und
GoPro Aufnahme ist auch sehr sauber gelöst.
Fahre das Rad sehr sehr gerne und ist für mich ein guter Kompromiss aus Aero, Gewicht und Komfort. Der Steack-Reach-Faktor kommt mir sehr entgegen mit langen Beinen.
Viele genannte Punkte sind natürlich individuell sehr unterschiedlich zu bewerten bzw. sehr subjektiv.
Es fährt sich deutlich spritziger / agiler. Auch bei hohen Geschwindigkeiten nicht zu nervös. Max. waren jetzt knapp 95. Denke auf den recht abwechslungsreichen km bisher wären mir wirkliche Schwächen aufgefallen.
Wenn die Geo etc. passt, kann ich das Rad (insb. von der Preis-Leistung) bisher sehr empfehlen. Eine gute Alternative zu den üblichen großen Versendern. Gerade wenn man die mögliche Individualisierung und gute Beratung berücksichtigt.
Ein Kumpel fährt das gleiche Rad in RH 56 und den AX-LRS. Hier bisher ebenfalls keine Beanstandungen.
Und der Lack ist echt der Hit. Bei wenig Sonne nahezu schwarz und sehr unauffällig. Bei starker Sonneneinstrahlung geht der Lack hauptsächlich von grün bis lila. Teilweise entdeckt man aber auch immer mal wieder andere Farbtöne
Nur gleich neuralgische Punkte mit Folie schützen (außer es ist einem egal), die Kettenstrebe hat einen schmalen Streifen Slapper-Tape bekommen.
