Das ist jetzt der Endstand. So kann es bleiben. Wenn mir ein schöner
Sattel über den Weg läuft, tausche ich den noch mal - aber das ist ein rein optisches Problem.
(Ich warte auch noch, daß die Fluidfilm Spraydosen wieder lieferbar werden.)
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Eine Sache, die sehr gut gelungen ist, ist die Aufarbeitung des Schaltwerks.
Das Leitblech war ziemlich verrostet - ich habe es mit Fertan behandelt, grundiert (epoxy) und mit Acryllack ("Felgensilber") und Klarlack lackiert. Es sieht aus wie neu...
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Das Rad hat jetzt noch Schutzbleche und einen Gepäckträger bekommen.
Ich habe sehr auf das Gewicht geachtet, bin aber leider bei 13.4kg angekommen.
Es sind keine schweren Teile dabei (Alles
Shimano LX oder XT) und dennoch habe ich die 13kg Marke geknackt... Schade, ich wäre gerne unter 13kg geblieben.
Letztes Detail: Das sind die kleinen "Macken" (Roststellen rausgebürstet), die an den Stellen, wo es richtig schlimm war, noch zu sehen sind:
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