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Ich meinte eigentlich die Gazelle, aber ein Cinelli in der Größe könnte mir auch gefallen. Ich fürchte aber daß die Kohle von der Gazelle dein Cinelli nicht komplett finanziert und ich dich mit 450 + 50 Trennungsgeld nicht überreden könnte.Müsste so 59-60 c-c sein! Oder meinst Du das Cinelli?
Ich will ein altes Cinelli haben. Dafür brauche ich Platz: Eine Gazelle muss gehen.
Gazelle Champion Mondial AB, Ende 70er Anfang 80er. Ausstattung komplett Campa NR/SR, inklusive neuer Silca Pumpe und neuen gelben Christophe Riemen. Das Rad ist sofort fahrbereit und in einem schönen Zustand. Das Blau ist wirklich traumhaft. Zu Haben für 450,-.
Bianchi Specialissimas wurden auch handgelötet, genau wie die guten Colnagos oder Gios oder Cinelli. Und auch die konnten sich keine gebrochenen Rahmen leisten. Irgendwie sind die ja auch so groß und berühmt geworden, sicher, weil ihre Produkte so gut waren, dass sie jedermann haben wollte.Nochmal zu Grunwalds.
Besonders ist an handgemachten Rahmen eben, daß Sie handgemacht sind. Besonders ist an handgelöteten Rahmen eines Meisters, daß der mit seinem Namen für jedes Produkt geradestehen muß - wenn da einmal eine Muffe wegen schlechter verarbeitung bricht ist er (gerade in heroischer zeit) schnell weg vom fenster. Und da sein betrieb, anders als möglicherweise panasonic oder peugeot nicht als systemrelevant eingestuft werden dürfte, aknn sich herr grunwald solche Mängel nicht leisten. desweiteren ist besonders an handgelöteten Rahmen aus Meisterhand, daß sie erst nach jahrelangen Lehrjahren entstehen können, Selbständigkeit war in Zeiten vor dem Konsumentenkredit keine lässige Ich-AG Veranstaltung. Auch heute ist sie es nicht (vgl. fahrstil träume: pegoretti).
Schließendlich ist ein in derartiger Form entstandener Rahmen (korrekte Löttemperatur, eigene Rahmenlehre und und und) ein wahrscheinlich extrem haltbares und damit hochwertiges Produkt. Und darum selten.
So. Und wenns dann die originalfarbe ist, ist das Rad nebenbei ein historisches Dokument. Vielen dank fürs Mitlesen
das willst du nicht im Ernst an so ein Rad schrauben?
Ja, b-hilde, handgemacht sind die reparto corsa Räder auch, und deshalb auch wertvoll und relativ selten.(Siehe auch die Anfangsbemerkungen Jan heines zu seiner Radsportbiographie). Dennoch handelt es sich hierbei, analog zu service des courses Abteilungen bei Mercier, Lejeune,Peugeot, um mal ein paar Franzosen ins Spiel zu bringen, um Angestellte von Großkonzernen, wenn auch in weniger anonymer Umgebung.
Ist meines Erachtens nicht wirklich mit genannten Einzelkämpfern vergleichbar. Daß dabei gleichwertige Räder herauskommen (können) will ich auch nicht ausschließen. Der Ausgangspunkt war aber, was ein Rad von Grunewald, Paupitz, Lüders, Schumacher besonders macht.
... Kurbel oder was? Die Bezeichnung 7402/03 ist ja nicht so spezifisch?tausche NOS dura ace 7402 gegen 7403, evtl wertausgleich.