[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[El_Luz]

Campagnolo Chorus
Schöne Bremsen mit Bremsgriffen (nicht mehr so schön) Euro 40,-
Sattelstütze 26,8 Euro 30,-

Die Bremsen hätte ich auch genommen... falls der Tiroler wegen Fahrradgroßhandel und von der Ebay-Mafia im Achensee versenkt wird, melde ich mich mal an.

 

[JUR]

Kaufhalle
Schalthebel Shimano 7-fach SIS mit Sockel, 7€
Tange RIKULA-Steuersatz 1", 15€
FSA Omega Kompaktkurbel 50/34 in 175mm, 39€ 33€
Zwei gebrauchte Schwalbe Marathon Racer, 700x30c, 17€
Tektro 57mm Zweigelenker mit Jagwire Schuhen/Belägen hinten (Inbusbefestigung), 9€ 7€
Cinelli Lenker(64-42)-Vorbau(120/26,4,22,2)-Kombi mit Tektro RL 340 Hebeln und Shimano Zügen, 49€
Sattelstütze SR Laprade, 27mm, 9€
Schraubkranz Regina America mit CX/CX-S und extra Abschluß 12/13, 19€
Reich Bahnritzel 16 Zähne, 3€
Campawelle mit Stelle, 112mm, 7€
27,2 Zeus Criterium Sattelstütze mit OVP, 42€
36-Loch Super Champion arc en ciel und Clement Gipsy, 9€ 7€
2xMaxxis Larsen 700x35c Faltcrossreifen, ca. 50km, 22€
T.A. Dreiarmkurbel, 175mm 44/36, Standardgewinde, 44€
100/126 LRS 32-Loch Dura-Ace in Rigida DPX, Shimano 600 MF 6400 (14-28), neue Michelin Lithion2 700x25c, 111€
100/126 LRS 32-Loch Campa/Gpm-Nabenmix in Mavic Open Pro, ohne Schraubkranz/Schnellspanner,
mit neuen GP 700x24c, 99€
Kenda Schlauch, kurzes Ventil, neu, 3€
Campa VR Schnellspanner, 7€ 6€
NikonF2, FM/MD12, 333€
100/126 LRS 36-Loch Campa Record in Matrix Titan, neue Panaracer Pasela 700x32c, 130€
Schott Peacoat, 90€
T.A. Konterring für Frz. Innenlager, 4€
Hakenschlüssel 3€
Rohrschneider je 5€
Ohrstöpsel 1€
Sandvik Belzer 19/22, 7€

Man sagt, ich würde mich in Unterhaltungen von reduzierten Preisen überzeugen lassen (manchmal).

Versand en plus...

 

[chris tirol]

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2 Silica Impero Pumpen

45,- plus Versand

jetzt 40,- plus Versand

 

[chris tirol]

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nisi 32 loch nib für Schlauch

30,- plus Versand

25,- plus Versand! Und weg!!!

 

[MukMuk]

Chorus sind doch schon wieder ganz anders, wir reden von C-Record 2. Gen und Croce d'Aune. Beide mit Entspannnöpsie und Powergrade.

Ach so. Da habe ich etwas falsch verstanden. Ich dachte ihr sprecht von den Bremshebeln ohne Entspannbolzen und Powergrade.

da hätte ich noch was da wenn du interesse hast

Wenn Du Bremshebel ohne Entspannbolzen und Powergrade hast ...

 

[Campa Soda]

Kannst die 2. gern haben!
Bitte PN wegen deiner Adresse!

goil! Sehr nett von Dir! PN kommt sofort!

Wenn die Alternative die Entsorgung des Rahmens wäre, ist es einen Versuch wert. Allerdings musst Du dafür die alte Sattelklemmung komplett abfeilen. Ich würde etwas Anderes versuchen:
...

Den Rahmen entsorgen will ich nicht, den habe ich über die vielleicht 70.000 km lieb gewonnen, auch wenn das Radl ziemlich ramponiert patiniert ist inzwischen. Mein Problem ist, daß ich die Stützt auf den ersten Anlauf auch nicht rausbekommen habe. Drum wäre die oben gezeigte Klemme eben eine gute Lösung, bis ich

oder einfach das alu schweißen lassen.

dafür einen passenden Betrieb gefunden habe...

Grüße
Marius

 

[dieterbau]

Moin,

könnte man mit sowas meine gerissene Sattelstützenklemme vom Müsing Izalco kurieren, bzw. nicht kurieren aber das Problem umgehen?

Wenn, dann wäre ich seeehhhr interessiert...

Grüße
Marius

Vielleicht wäre erst mal zu klären warum die Sattelklemmmuffe gerissen ist (Sattelstütze nicht tief genug?).

 

[Works-S]

LRS SHIM 600 UG 6fach GP4 gebraucht Kassette UG 14-28 verkauft

Hab hier noch einen LRS Simano 600 ( HB 6208 / HB 6207 ) Chrom DD Speichen.
Der Satz ist sehr gepflegt, alles läuft rund. UG Kassette ist 14-28 und gut in Schuß.

Kette muß mal kurz zwischen Kranz u. Flansch gefallen sein, ist aber vernachlässigbar,
ganz minimale Spuren, soll aber hier erwähnt werden.

VB 70 € + Versand

 

[Nitrams]

weg

 

[Campa Soda]

Vielleicht wäre erst mal zu klären warum die Sattelklemmmuffe gerissen ist (Sattelstütze nicht tief genug?).

Das scheint eine Schwachstelle des Rahmens zu sein, ich habe einige Hinweise auf gleiche Risse gefunden. Die Sattelstürtze ist eigentlich seit Anfang an auf dieser Höhe. Leider nun festgewachsen, sodaß ich sie nicht herausbekomme und von innen mal in den Rahmen sehen kann. Muß mal mit Wärme/Kälte und irgendwelchen Rostlösern da rangehen.

Grüße
Marius

 

[chris tirol]

Das scheint eine Schwachstelle des Rahmens zu sein, ich habe einige Hinweise auf gleiche Risse gefunden. Die Sattelstürtze ist eigentlich seit Anfang an auf dieser Höhe. Leider nun festgewachsen, sodaß ich sie nicht herausbekomme und von innen mal in den Rahmen sehen kann. Muß mal mit Wärme/Kälte und irgendwelchen Rostlösern da rangehen.

Grüße
Marius

Wenn du sie nicht heraus bekommst, dann bekommst du aber die klemme nicht dran!

 

[Florinator]

Zu verkaufen:

Krapf Super Criterium, wie auf dem Foto zu sehen.

Rad des Schweizer Meisters '82. BJ wohl 1983. Der Rahmen wurde wie alle guten Krapfs von Meister Losa (nicht Joda...) gebaut (Muffen sind auch LOSA). RH: 58 m-m. Komplett unterverchromt.

Sehr interessant: Die hinteren Ausfallstreben sind platt, also Aero - außerdem hat der Criterium-Rahmen einen verkürzten Radstand mit Sicke im Sattelrohr.

Ausstattung: komplett Campagnolo SRecord (bis auf SW PAT.82 und die Bremsen sind getunt mit kurzer Innensechskant-Achse) - Krapf-pantografiert: Kettenblätter (beide!), Sattelstütze, Schalthebel, Bremshebel.
Sattel: Assos (danke @atala ). Kranz 6fach Regina Oro. Felgen Mavic Monthlery 36L, Reifen Clement CF1 NOS. Vorbau & Lenker 3ttt, alles paletti...Die CF1-Reifen sind neu und nicht verklebt.

Zustand: Das Rad ist komplett und sieht klasse aus. Der Rahmen hat keine Schäden, nur optische Blessuren im Lack / Chrom. Die Decals haben auch etwas gelitten. Auf dem Gabelkopf ist etwas Rost, weiß nicht ob das wegginge. Die Achse / Tretlager ist etwas locker, da müsste man mal mit dem richtigen Werkzeug nachziehen - so also leider nicht 100% fahrbereit. Die Achse Vorderbremse ist ganz leicht verbogen, bremsen tut sie aber dennoch. Alle drehbaren Teile drehen rund und gut. Sehr smoother Sound im Freilauf! Sonst normale Gebrauchsspuren an den Teilen, nichts wirklich Gravierendes.

Ich habe das Radl wieder so weit aufgebaut. Sattel, Bremshebel (zufällig die richtigen mit Pantos gefunden! Danke @atala - Die Aussparungen müsste man noch in orange und gelb ausmalen), neue Campa-Gummis in schwarz, Räder, Lenkerband und alle Kabel habe ich passend angebaut. Alle Züge sind neu gemacht und demnach geschmeidig.

Sonderpreis: 400,- EUR

(so viel habe ich in Summe ziemlich exakt selber gezahlt)

Abholung in München. Ich ziehe um und daher muss das Teil leider schnell weichen.

 

[a.j.h.]

Schade,
zu klein.
Tolles Rad - selten und komplett - genau mein Beuteschema... doof.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Sehr schickes Rad zum mehr als fairen Preis!!!

 

[Florinator]

Drei Gründe hierfür:

1. Umzug
2. Muss noch a bisslerl was gemacht werden
3. Forum

 

[El_Luz]

Tolles Rad. Ich spiel ja immer das Spiel, zu schätzen, was für ein Preis da wohl unten dran hängt... und ich habe mit mehr gerechnet ;-)

 

[chris tirol]

NNNNNNNEEEEEEEEEEIIIIIIIIIIINNNNNNNNNNNN!

Muß ich den kaufen? Meine Größe! Super Rad! Und Platz habe ich auch wieder!

 

[MukMuk]

Platz habe ich auch wieder!

Ach nee! Du hast den ITM Vorbau schon verschickt?!

 

[a.j.h.]

Für den Preis würde es sich normalerweise lohnen, allein die Campateile runterzubauen. Zum Glück sind die alle gepanthoed....

 

[chris tirol]

Ach nee! Du hast den ITM Vorbau schon verschickt?!

Nein!