Paul-Peter
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AW: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile - Teil 2
Dieses Projekt bekomme ich nicht auch noch hin, deshalb wird verkauft:
- VERKAUFT -
Aufgearbeiteter Rahmen CILO SWISS, Ende der 80er, Rahmenhöhe 59,5 cm bis Oberkante Sitzrohr (58 cm bis Mitte Oberrohr), Oberrohrlänge 58,5 cm (m-m). Columbus Tretubi Aelle, originale Chromgabel. 126 mm Klemmbreite, Anschlagschrauben in Ausfallenden sind dabei. Neuer, originalidentischer 600er Steuersatz HP-6207, französisch („Neuer Steuersatz“ bedeutet hier: NOS, von Werkstatt eingezogen, anschließend Rahmen gelagert, nie gefahren). Originales Innenlager aus gleicher Serie als 35xP1, gereinigt, neu gefettet. Sattelstützenklemmschraube Sugino, Zugführung unter Tretlagergehäuse Vitus (Kunststoff). Bremsenbefestigung über Inbus.
Detailbilder im Album
Rahmen komplett gereinigt, poliert und gewachst, Lackschäden gingen nur bis zur weißen Grundierung durch und sind mit dem originalen Lack nachgetupft (weiterhin verfügbar als Motip 941400, Lackstift lege ich bei). Kein Rost, originale Decals. Auch wenn es auf den Bildern nicht immer erkennbar ist: Insgesamt zahlreiche Nachtupfstellen, die Kettenstrebe hätte ich sprühen müssen, deshalb mit einem Aufkleber abgedeckt, d.h. die Kettenstrebe ist n-i-c-h-t verchromt.
Das Rad war ursprünglich komplett Shimano 600 EX New (6207) ausgestattet, ich wollte es auf Golden Arrow umbauen, aber das muss jetzt nicht auch noch sein. Also: Nix Weltbewegendes, aber alle Arbeiten sind gemacht. Teile dranstecken und losfahren.
Preisvorstellung: 90 EUR inkl. Hermes-Versand. Wer gerade keine passende 26,0er Sattelstütze da hat, kann von mir eine Gipiemme-gelabelte SR-Stütze mit schwarzen Füllungen bekommen (s. Albumbild), zahlt den Versand aber dann selbst.
Gruß, P-P
Dieses Projekt bekomme ich nicht auch noch hin, deshalb wird verkauft:
- VERKAUFT -
Aufgearbeiteter Rahmen CILO SWISS, Ende der 80er, Rahmenhöhe 59,5 cm bis Oberkante Sitzrohr (58 cm bis Mitte Oberrohr), Oberrohrlänge 58,5 cm (m-m). Columbus Tretubi Aelle, originale Chromgabel. 126 mm Klemmbreite, Anschlagschrauben in Ausfallenden sind dabei. Neuer, originalidentischer 600er Steuersatz HP-6207, französisch („Neuer Steuersatz“ bedeutet hier: NOS, von Werkstatt eingezogen, anschließend Rahmen gelagert, nie gefahren). Originales Innenlager aus gleicher Serie als 35xP1, gereinigt, neu gefettet. Sattelstützenklemmschraube Sugino, Zugführung unter Tretlagergehäuse Vitus (Kunststoff). Bremsenbefestigung über Inbus.
Detailbilder im Album
Rahmen komplett gereinigt, poliert und gewachst, Lackschäden gingen nur bis zur weißen Grundierung durch und sind mit dem originalen Lack nachgetupft (weiterhin verfügbar als Motip 941400, Lackstift lege ich bei). Kein Rost, originale Decals. Auch wenn es auf den Bildern nicht immer erkennbar ist: Insgesamt zahlreiche Nachtupfstellen, die Kettenstrebe hätte ich sprühen müssen, deshalb mit einem Aufkleber abgedeckt, d.h. die Kettenstrebe ist n-i-c-h-t verchromt.
Das Rad war ursprünglich komplett Shimano 600 EX New (6207) ausgestattet, ich wollte es auf Golden Arrow umbauen, aber das muss jetzt nicht auch noch sein. Also: Nix Weltbewegendes, aber alle Arbeiten sind gemacht. Teile dranstecken und losfahren.
Preisvorstellung: 90 EUR inkl. Hermes-Versand. Wer gerade keine passende 26,0er Sattelstütze da hat, kann von mir eine Gipiemme-gelabelte SR-Stütze mit schwarzen Füllungen bekommen (s. Albumbild), zahlt den Versand aber dann selbst.
Gruß, P-P
