evisu
Wird aelter und dicker ...
Wie leicht? Unter 135gr? Dann nehm ich die...
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Wie leicht? Unter 135gr? Dann nehm ich die...
Ich werf sie gleich mal auf die Waage...Wie leicht? Unter 135gr? Dann nehm ich die...
Was für Hebel hast Du denn mit 135gr.? Als ich mein leichtes Vitus gebaut habe, waren die Mafac mit den Plastikgriffen und den gelochten Hebeln die leichtesten, die ich gefunden habe mit 144gr. Und die auch ohne Gummis gut zu benutzen waren...Wie leicht? Unter 135gr? Dann nehm ich die...
Was für Hebel hast Du denn mit 135gr.? Als ich mein leichtes Vitus gebaut habe, waren die Mafac mit den Plastikgriffen und den gelochten Hebeln die leichtesten, die ich gefunden habe mit 144gr. Und die auch ohne Gummis gut zu benutzen waren...
CLB ohne Gummi.
Eigentlich mag ich ja Sachen mit Bianchi drauf, aber die.... Zumindest sind die sooo groß, dass ich keine andere Begründung brauch.Neues Langarm-Trikot von ehemaligen Schweizer Bianchi Amateur Team. Jeweils einmal in Größe L und einem in Größe XL Preis €20.00
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Ich find das geil. Die passende Mücke dazu im Ohr, dann läuft'sEigentlich mag ich ja Sachen mit Bianchi drauf, aber die.... Zumindest sind die sooo groß, dass ich keine andere Begründung brauch.
Vielleicht noch mal für alle, ich möchte nicht abstreiten, dass Nishiki gute Räder gebaut hat. Das sollte bei industrieller Produktion aber auch problemlos möglich sein. Ein VW Passat ist auch ein gutes Auto. Trotzdem drücken sich die Leute eher bei Ferrari an der Scheibe die Nasen platt.Ach ich weiß nicht ansich finde ich, dass Nshiski durchaus schöne Räder produziert hat. Auch die Olympic sind toll
Das einzige Nishiki, dass ich selbst mal in der Hand hatte, war diese Modulus von einer Freundin. Trotzdem eher einfachem Modell sehr hochwertig verarbeitet und danke verschieden großen Laufrädern auch etwas ulkig
Du brauchst für diese Klamotten vor allem erst mal einen Elefanten im Bauch!Ich find das geil. Die passende Mücke dazu im Ohr, dann läuft's
Wenn wir uns auf einen Vergleich zwischen einem Porsche (Serie) und Wiesmann (Handfertigung) einigen könnten, könnte ich gut damit leben.Vielleicht noch mal für alle, ich möchte nicht abstreiten, dass Nishiki gute Räder gebaut hat. Das sollte bei industrieller Produktion aber auch problemlos möglich sein. Ein VW Passat ist auch ein gutes Auto. Trotzdem drücken sich die Leute eher bei Ferrari an der Scheibe die Nasen platt.
Wenn wir uns auf einen Vergleich zwischen einem Porsche (Serie) und Wiesmann (Handfertigung) einigen könnten, könnte ich gut damit leben.
Wenn wir uns auf einen Vergleich zwischen einem Porsche (Serie) und Wiesmann (Handfertigung) einigen könnten, könnte ich gut damit leben.
Vielleicht noch mal für alle, ich möchte nicht abstreiten, dass Nishiki gute Räder gebaut hat. Das sollte bei industrieller Produktion aber auch problemlos möglich sein. Ein VW Passat ist auch ein gutes Auto. Trotzdem drücken sich die Leute eher bei Ferrari an der Scheibe die Nasen platt.
Oder Nissan NSX und Wiesmann....ich habe mal in Mexiko zwei Motorradfahrer aus den USA kennengelernt, beide hatten eine Möbelproduktion. Der "ärmere" von beiden fuhr einen Porsche 911, der erfolgreichere einen japanischen Sportwagen (ich meine, es war ein NSX). Der Typ mit dem Porsche war neidisch auf den Nissanbesitzer, was ich als Deutscher gar nicht verstehen konnte. Auf jeden Fall war der Nissan teurer! Ob ein Gegenstand als besonders begehrenswert angesehen wird, hängt nun ja auch oft von den Gewohnheiten und der Umgebung ab. Es gibt - gerade international - genug Menschen, die einen Lexus einem BMW vorziehen würden. Ich bin halt immer etwas vorsichtig, wenn bestimmte Marken zum Kult erhoben werden und andere fremde Marken schlecht gemacht, nur weil die eigene Lebenserfahrung diese unbekannteren Marken nicht einschließt.Vielleicht eher einem Toyota als einem Porsche?