Ich denke, der Preis ist schon okay; feines Rad! Aber die Rahmenhöhe... und 3 fach
Danke für den Hinweis, aber die Rahmenhöhe ist doch eigentlich gängig mit etwa 55/56 (am Oberrohr orientiert)? Klar kann ich das zerlegen, war ja auch der Plan. Aber irgendwie tut es mir leid, und ich hoffe noch jemand zu finden...Ich denke, der Preis ist schon okay; feines Rad! Aber die Rahmenhöhe... und 3 fach
Ich fürchte, so komplett wirst du es am ehesten bei eBay los werden. Ansonsten vielleicht zerlegen und Gruppe/Rahmen-Set/Laufräder/Anbauten separat anbieten...
Wie jede gute Wissenschaft ist Campagnologie völlig sinnfrei und praxisfern und nur wegen sich selbst überhaupt vorhandenHerr hilf
Jetzt will ich unbedingt wissen
Ich glaub ich muss was kaufen.
- welche war neu teurer
- ist die teurere leichter und oder stabiler??
.Von der Seite hatte ich auch Probleme. Gleich meine Chorus rausgekramt von ?. Sieht wieder anders aus und ich glaub der Kopf ist auch falsch an der. Muss ich mal im "was ist das.." nachfragen
Neue hannoveraner Schule?
Naja, schau dir mal 10 Shimano Teile an, sagen wir 10 Dura-ace RD-7402, und zähle wie viele verschieden Varianten du in den Händen hältst. Shimano hat halt trotz laufender Änderung von kleinen Details immer schön ordentlich die gleiche Bezeichnung aufgestempelt. Deshalb finde ich es auch immer ein klein wenig schade wenn Gruppen bedenkenlos zerpflückt werden. Zum Teil änderte sich die Formgebung, zum Teil aber auch Funktion oder Material. Beispiel Dura-ace SL-7401 mit brechenden Nasen und SL-7401 mit neuer Legierung. Allein bei Dura-Ace 74XX gibt es da echt endlos viele Beispiele, ich kenne sicher längst nicht alle. Oberflächlich ist aber alles schön ordentlich bezeichnet und bezüglich der Kompatibilität ja auch korrekt.Herr hilf
Jetzt will ich unbedingt wissen...
Interessant, hatte ja auch schon mehrere RD 7402 in den Händen, aufgefallen ist mir nichts. Hast du da zufällig Bilder? Bei den Übergängen von 6 auf 7 und 8 muss man anpassen wenn man nicht schon vorher 8 Fach konstruiert, in der laufenden Serie zu ändern ist schon interessant, sofern nicht dauernd defekte Auftreten, dann wird man auch nachbessern
Bilder hab ich davon nie gemacht. Das wäre mal ein (beklopptes
) Projekt. Bei den RD-7402 fallen mir auf Anhieb die unterschiedlichen Abrundungen der grauen Teile ein. Bei den RD-7400 die unterschiedlichen Käfige (mit und ohne Schnabelspitze). Man muss einfach mal aufmerksam hinschauen, ist wie ein Bilderrätsel und betrifft so gut wir jede Komponente. Selbst bei der Vorderrad Nabe, die ja über den gesamten Produktionszeitraum die gleiche Bezeichnung behalten hat, gibt es Varianten (z.B. verschiedene Schmierkappen oder wie die heißen).
Meistens sind es, wie Veemar so schön sagt, „marginale“ Änderungen, bei denen man sich wundert warum sie überhaupt vorgenommen wurden. Schlimm ist daran gar nichts, ich begrüße es sogar. Einige Änderungen (Beispiel SL-7401 mit zuletzt verbessertem Stahl Frästeil, bei dem die Nasen besser halten als bei frühen SL-7401) sind eindeutige Verbesserungen. Man darf nur nicht glauben, daß ein Shimano Teil mit der Bezeichnung xyz baugleich mit allen anderen Teilen dieser Bezeichnung sei. Die von dir genannte Änderung der ST-7400 ist ein gutes Beispiel. Steht genau das gleiche drauf, ist aber anders. Über den Datums Stempel könnte man sicher alles genau zuordnen.
Man sollte ja bei der Diskussion immer mal wieder daran denken, daß niemand der verschiedenen Hersteller die Teile für uns – die wir Jahrzehnte später versuchen sie irgendwie einzuordnen – hergestellt hat, sondern nur, um sie an aktuellen Rennmaschinen zu verbauen. Und dafür haben sie sie auch innerhalb der Teilenummer bzw. Serie immer weiterentwickelt und es war ihnen egal, ob sie geringfügig anders aussehen.Herr hilf
Hab es komplett auseinandergenommen und die Tretlagerachse war an den Laufstellen noch schwarz beschichtet und das Fett der Lager sah noch frisch aus. Lager laufen etwas Rau wenn man sie mit den Ultegra Pedalen vergleicht aber denke mal das die Sitze bzw Lagerkonen da auch andere Fertigungstoleranzen hatten?
Definierst Du bitte mal Massenteil? Ich vermute mal, Du meinst alles, was häufiger, erfolgreicher aber weniger sagenumwoben ist als das Zeug vom italienischen Märchenerzähler...Bei Campagnolo sind "Schnabelspitzen" und ähnliches meist ästhetisch ausgeführt. Mit unterschiedlichen Abrundungen an unästhetischen GRAUEN Teilen muss man sich in der Tat nur bei Herstellern von Massenteilen herumschlagen.
Bis 18“ hätte ich sofort zugeschlagen!Ich werde meine Sammlung drastisch reduzieren und hier das ein oder andere Rad feilbieten.
Mit dem Stumpy fange ich mal an, weil das Teil für mich kaum fahrbar ist.
94er Modell in Katalogausstattung. Rahmenhöhe 19".
Insgesamt sehr gut erhalten und in seltener Lackierung. Das Rad wurde anscheinend nicht sehr viel gefahren und über die Jahre recht pfleglich behandelt. Trotzdem gibt es den ein oder anderen kleinen Kratzer, das bleibt leider nicht aus.
Ich rufe mal 350.-€ für das Schmuckstück auf. Verbessert mich, wenn ich da zu sehr daneben liegen sollte!
Standort ist Saarbrücken. Versand als DHL Paket, teilzerlegt im Karton ist kein Problem.
