Eigentlich soll das die Materialanhäufung im Felgenstoß ausgleichen. Bei manchen Felgen ist ja am Felgenstoß noch eine Metallplatte eingenietet um die Felgenenden zu verbindenWas leistet das? Gleicht es das die durch die Ventilbohrung fehlende Masse aus? Und was ist dann mit der Masse des Ventils bei montierten Reifen?
Also ich möchte das Angebot nicht schlecht machen, wenn man selbst einspreicht läuft einem ja selten ein fertiger LRS über den Weg, der wie dieser, kaum Wünsche offen läßt. .......
Aber kaufen möchte ich nicht, nur gerne Wissen schnorren was es mit dem Gewicht auf sich hat.