[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[sulka]

Richtig gedenkt
aber auch Industrielager unterliegen den Gesetzmäßigkeiten der Physik. oder?

Ich kenne mich aber auch nicht aus, wie fest ich sie anziehe. ???

Mich haben eher die 130 abgeschreckt. da müsste ich ja fast alle meine Räder aufbiegen
Wenn es dann mal keine alten Kränze mehr gibt, rücke ich denen mit Wagenheber und langen Achsen zuleibe!

Edith. Vielleicht hast du recht und die können nicht so "wirklich" knirschen

Irgendwann haste auch mal 'nen 130er Hinterbau ohne Biegerei ;-)

 

[Simplex]

Ich bin beim Suchen durchs Forum nach ner Ofmega Premier Schaltung über diese nun schon etwas ältere Anzeige gestoßen. Da ich nicht ersehen konnte ob der Umwerfer damals weggegangen ist deshalb hier die kurze Frage ob er vielleicht tatsächlich noch zu haben ist? Danke und LG

Hm... also ich halte es doch für recht unwahrscheinlich, daß sich jemand hier daran erinnern kann, ob der Umwerfer nach fast vier Jahren noch angeboten wird... Gute Frage!

Stelle sie doch am Besten dem Anbieter direkt.

Willkommen im Forum!

 

[handbuilt_and_british]

Richtig gedenkt
aber auch Industrielager unterliegen den Gesetzmäßigkeiten der Physik. oder?

Ich kenne mich aber auch nicht aus, wie fest ich sie anziehe. ???

Mich haben eher die 130 abgeschreckt. da müsste ich ja fast alle meine Räder aufbiegen
Wenn es dann mal keine alten Kränze mehr gibt, rücke ich denen mit Wagenheber und langen Achsen zuleibe!

Edith. Vielleicht hast du recht und die können nicht so "wirklich" knirschen

Das ist eine V1 Nabe und die dürfte eigentlich 126mm sein. Meist wurde dann auf der rechten Seite eine Unterlegscheibe untergelegt, um auf 130 zu kommen und den 8-fach Schraubkranz zu fahren.

Ich habe auch eine VR Nabe, die nicht perfekt läuft. Wenn ok, dann laufen die Naben seidenweich. Ein Traum!

 

[gt555]

Ich biete mal das passende SW für die preiswerte Studierendenkiste an.
Röllchen sind oll ( Bild 2) Anhang anzeigen 924582und leider hab ich eine Schraube vom Käfig überdreht (Bild 4) ..
15 Plus V. -Weg-

na dann, hier eins nur mit Kratzern, Funktion und Rollen gut
weg

 

[Josch posch]

Irgendwann haste auch mal 'nen 130er Hinterbau ohne Biegerei ;-)

zugegeben, 2 besitze ich aber die haben schon gute Laufräder
und ich hatte ja kürzlich das Glück noch einen zusätzlichen eisdielen LRS zusätzlich zu ergattern.

Anhang anzeigen 915891

Anhang anzeigen 915892

Das ist eine V1 Nabe und die dürfte eigentlich 126mm sein. Meist wurde dann auf der rechten Seite eine Unterlegscheibe untergelegt, um auf 130 zu kommen und den 8-fach Schraubkranz zu fahren.

Ich habe auch eine VR Nabe, die nicht perfekt läuft. Wenn ok, dann laufen die Naben seidenweich. Ein Traum!

Das ist ein Interessanter Punkt.
Bei Dieser Nabe gibt es aber absolut keine möglichkeite abzuspacern. Fast schon ernüchternd, mit wie wenigen einzelteilen diese Nabe auskommt.
Das "8V" auf dem Körper deutet ja auch deutlich auf 8 Gänge hin.

 

[handbuilt_and_british]

zugegeben, 2 besitze ich aber die haben schon gute Laufräder
und ich hatte ja kürzlich das Glück noch einen zusätzlichen eisdielen LRS zusätzlich zu ergattern.


Das ist ein Interessanter Punkt.
Bei Dieser Nabe gibt es aber absolut keine möglichkeite abzuspacern. Fast schon ernüchternd, mit wie wenigen einzelteilen diese Nabe auskommt.
Das "8V" auf dem Körper deutet ja auch deutlich auf 8 Gänge hin.

Das ist dann eine Aris 8-fach aus der vor-Ergo Zeit. Die Aris 8-fach Kränze sind wohl auch anders gespacert als die Ergo 8-fach Schraubkränze. Die Nabe gehört an eine New Success Gen 1 Aris 8-fach mit Rahmenschalthebeln. Das ist wirklich eine exotische Gruppe....

 

[Flat Eric]

Richtig gedenkt
aber auch Industrielager unterliegen den Gesetzmäßigkeiten der Physik. oder?

Ich kenne mich aber auch nicht aus, wie fest ich sie anziehe. ???

Mich haben eher die 130 abgeschreckt. da müsste ich ja fast alle meine Räder aufbiegen
Wenn es dann mal keine alten Kränze mehr gibt, rücke ich denen mit Wagenheber und langen Achsen zuleibe!

Edith. Vielleicht hast du recht und die können nicht so "wirklich" knirschen

Aber es gibt immer und auch später neue Kränze , und die sind alten Kränzen meilenweit voraus , von ganz wenigen mal abgesehen ( DA ; Suntour ; Sachs Aris z.B. )
Engstelle wird bald : Man bekommt keine Einzelritzel mehr .

 

[Josch posch]

Das ist wirklich eine exotische Gruppe

Habt Ihr das alle gehört???
für Nur!! 20€!!! heute noch bis 00:00 Uhr hier in diesem weltweit Besten Forum über altertümliche Rennradteile bis 1990!

-> Extra-niedrigPreis-Schnapper

Sachs new succes HR Nabe 36 Loch 8V- 130mm
SP nicht original, Mit dem Lagerlauf... ich glaube die müssen neu. kan aber auch sein, dass ich die Muttern zu stramm angezogen habe. Es gibt nur zwei stufen. Locker, kein spiel aber auch kein drehmoment auf den Muttern und ein knirschfreier aber nicht auffällig guter Lagerlauf. und dann fest, da ist se sehr schwergängig und Knirscht etwas..

25 Inkl.

Danke @handbuilt_and_british für die exakte Bestimmung

 

[Tobias_1978]

WEG.

Sella Italia Superprofessional Sattel.
Wildleder, feiner Zustand, keine Risse, keine Löcher. 381g.

Bei Abholung 45. Bei Versand 50.
Pummelpreisupdate aufgrund Gewicht:
Bei Abholung: 40, bei Versand: 45.

Standort: Köln.
Paypal Freunde.

Preis zu hoch? Mach mir ein faires Angebot ;-)

 

[herberto]

Sella Italia Superprofessional Sattel.
Wildleder, feiner Zustand, keine Risse, keine Löcher.

Bei Abholung 45. Bei Versand 50.
Standort: Köln.
Paypal Freunde.

Preis zu hoch? Mach mir ein faires Angebot ;-)

Was wiegt der denn ?

 

[Seblog]

Habt Ihr das alle gehört???
für Nur!! 20€!!! heute noch bis 00:00 Uhr hier in diesem weltweit Besten Forum über altertümliche Rennradteile bis 1990!

-> Extra-niedrigPreis-Schnapper



Danke @handbuilt_and_british für die exakte Bestimmung

Eine exotische HR-Nabe mit kaputten Lagern ... lass mich überlegen.

 

[Gelöschtes Mitglied 100153]

Könnte man sich aber in die Schau-Vitrine legen....

 

[Basso-Fan]

Was wiegt der denn ?

Ist kein Superleggera...

 

[freemind1]

Vielleicht braucht jemand einen schönen Laufradsatz?
Naben Pellissier 2000 vorn eloxiert, hinten poliert
Felgen 36 Loch Mavic MA2 ohne Kleber
EBB126
Frisch eingespeicht vor und läuft sehr gut
Vorn und hinten Alunippel, vorn DD und hinten 2mm Speichen
Fast neue Continental GP4000 23mm Reifen

Preis ohne Schraubkranz 120€ plus 11€ Versand.

 

[herberto]

Ist kein Superleggera...

Schon klar..ist aber trotzdem interessant

 

[herberto]

Vielleicht braucht jemand einen schönen Laufradsatz?
Naben Pellissier 2000 vorn eloxiert, hinten poliert
Felgen 36 Loch Mavic MA2 ohne Kleber
EBB126
Frisch eingespeicht und läuft sehr gut
Fast neue Continental GP4000 23mm Reifen

Preis ohne Schraubkranz 120€ plus 11€ Versand.

Anhang anzeigen 924689Anhang anzeigen 924690Anhang anzeigen 924694Anhang anzeigen 924695

DD Speichen und Alunippel ?

 

[Nelson-wav]

...die werden schnell weg sein!

Noch sind sie verfügbar

 

[FSD]

Das ist dann eine Aris 8-fach aus der vor-Ergo Zeit. Die Aris 8-fach Kränze sind wohl auch anders gespacert als die Ergo 8-fach Schraubkränze. Die Nabe gehört an eine New Success Gen 1 Aris 8-fach mit Rahmenschalthebeln. Das ist wirklich eine exotische Gruppe....

Es gab keine anderen Schraubkränze für die Ergos, die Sachs Ergos hatten andere Schaltschritte, deshalb auch nicht 100% kompatibel zu den Campa 8 Fach Kassetten.

 

[ad-mh]

Vielleicht braucht jemand einen schönen Laufradsatz?
Naben Pellissier 2000 vorn eloxiert, hinten poliert
Felgen 36 Loch Mavic MA2 ohne Kleber
EBB126
Frisch eingespeicht und läuft sehr gut
Fast neue Continental GP4000 23mm Reifen

Preis ohne Schraubkranz 120€ plus 11€ Versand.

Anhang anzeigen 924689Anhang anzeigen 924690Anhang anzeigen 924694Anhang anzeigen 924695

War der LRS an der Gazelle?

 

[freemind1]

SR Royal Renoviert. Die Stütze war verkratzt, und nach der Renovierung hat sie ein Maß von 26,6mm.

Reserviert

Ein NOS 20mm Conti Faltreifen.
12€

Shimano 6207 Nabe sauber und gewartet
22€

Campagnolo C-Record Stütze (falls nicht, bitte Bescheid sagen) in 27,2 zum Tausch gegen eine 27,2mm Campa SR.
Reserviert