Ich finde es gut daß wir mal darüber reden (nein nicht der Spruch;-). Mich beschäftigt das schon gedanklich eine Weile weil ich mich immer mehr dagegen sperre mein Alteisen-Hobby auf Klunkerniveau führen zu sollen.
in letzter Zeit ist hier vieles teuer gewordenen, teurer als oft bei ebay.Ich bleibe standhaft und sage nur nochmal, es gibt Cashcows und sachen, die für weniger abgegeben werden je nach gusto.
Mich dauerhaft auf dieses Angebot zu reduzieren entspricht jedenfalls nicht dem Geiste des Forums.
Herzlichen Glückwunsch zu diesem tollen Gebot! Dein suchradius war ja auch sichtbar weit
Ich wollte euch an diesem Angebot teilhaben lassen, habe meinen Preis auch etwas nach unten Korrigiert und nicht Kaschiert, dass es kein Schnapper ist.
Aber zum alleinigen Buhmann des Tages lasse ich mich nicht machen
Wenn hier seltene Rahmen am besten in rh63 oder Campa Komponenten zum marktüblichen preis (keine schnapper) angeboten werden, meckert ja auch keiner.
Trotzdem ist dann die Party bei einer nicht biligen 600er in entsprechend gutem Zustand so groß
und @sulka hat ja über mir auch trefflich erklärt warum.
Nach wie vor, ich mag dieses Forum trotzdem!
Keine Sorge, wir haben dich alle lieb ;-) Dein Avatar prägt sich besser ein als dieses Angebot ;-))))
Sieht doch schick aus. Beim fahren merkt man da kaum unterschiede. Vieles sind nur Augen Hirn Verbindungen ohne weitere Auswirkungen. Die teureren STI schalten ev etwas geschmeidiger, egal.Ich finde es gut daß wir mal darüber reden (nein nicht der Spruch;-). Mich beschäftigt das schon gedanklich eine Weile weil ich mich immer mehr dagegen sperre mein Alteisen-Hobby auf Klunkerniveau führen zu sollen.
Führt dazu daß man etwas umdenken muß, aber wenn man sich mal frei macht von Klischees kann man auch damit nette Sachen basteln. Finde ich. Zeige ich:
China Carbon mit billiger 105er. Alles was der Klassiker haßt ;-) Ich hab's gerne.
Die Kränze waren gleich, aber scheinbar hatten ein paar Spacer für die Ergo Gruppe dann andere Dicken. Und es wird auch immer wieder berichtet, dass das Aris Gen 1 Schaltwerk nicht mit den Ergos funktioniert.
Das war so nicht geplant, ergab sich einfach so. Ich habe einen 130er Hinterbau für die Gruppe gesucht. Ein blauer Stahlrahmen vielleicht. Also 1990er. Die guten Rahmen waren mir zu schade für die Gruppe und die einfacheren tendenziell schwer oder plump. Der Carbon Rahmen stand bei einem Freund und paßte sich preislich der Gruppe an. Nur Kette, Bügel & Lenkerband sind neu, den Rest gab das Depot her. So macht schrauben Freude & fahren tut es auch ordentlich.
Nur nicht so eng nehmen, die Kommentare.Ich bleibe standhaft und sage nur nochmal, es gibt Cashcows und sachen, die für weniger abgegeben werden je nach gusto.
Mich dauerhaft auf dieses Angebot zu reduzieren entspricht jedenfalls nicht dem Geiste des Forums.
Herzlichen Glückwunsch zu diesem tollen Gebot! Dein suchradius war ja auch sichtbar weit
Ich wollte euch an diesem Angebot teilhaben lassen, habe meinen Preis auch etwas nach unten Korrigiert und nicht Kaschiert, dass es kein Schnapper ist.
Aber zum alleinigen Buhmann des Tages lasse ich mich nicht machen
Wenn hier seltene Rahmen am besten in rh63 oder Campa Komponenten zum marktüblichen preis (keine schnapper) angeboten werden, meckert ja auch keiner.
Trotzdem ist dann die Party bei einer nicht biligen 600er in entsprechend gutem Zustand so groß
und @sulka hat ja über mir auch trefflich erklärt warum.
Nach wie vor, ich mag dieses Forum trotzdem!
Mit denen könnte ich mich dann auch anfreunden. Lassen sich so gut zentrieren, dass es die rundum sorglos variante für Studis ist
wenn ich nicht so viele andere Projekte hätte, würde ich sie ja auch liegen lassen aber durch zufall kam eine Chorus preiswert am Pinarello zu mir und ich Kämpfe darum diese im Haus zu behalten 
Yepp, anständige Bremsbeläge hab ich noch neue drauf. Die Dual Pivots sind gute Wurfanker für die Stadt.Mit denen könnte ich mich dann auch anfreunden. Lassen sich so gut zentrieren, dass es die rundum sorglos variante für Studis ist
Das mit dem "Durch-die-Decke" scheint mir eher Verkaeufer-Wunschdenken. Aber schön, ich hab hier noch zwei Komplettgruppen liegen. Wenn die zur privaten Altersvorsorge beitragen, soll es mir recht sein, allein ich glaub es nicht. ;-)Ja, da kann man sich gut streiten
ist schon obere grenze und ich gehe eher davon aus, dass es über KA weggeht, wollte es Euch aber dennoch nicht vorenthalten und eine ehrliches Angebot für diese oft zum Training genutzte Gruppe ist selten.
In meinen Augen ist sie aber auch sehr unterschätzt und geht almählich auch durch die Decke. STIs gibts außerhalb des Forums in diesem Zustand Sicherlich nicht für 100.
Die gruppe ist ja sogesehen mit der Chorus auf Augenhöhe und die ist ja für den selben preis ein schnapper und dafür gibt es noch neue hoods
Interessante These, Sulka!
Einspruch: die Funktion ist ein Traum und der Chorus sogar überlegen, das sage ich als Campy-Fanman. Aus die Haltbarkeit ist über alle Zweifel erhaben und die Oberflächen auf ewig schön, wenn man sie nicht mutwillig zerkratzt.
Ich finde es gut daß wir mal darüber reden (nein nicht der Spruch;-). Mich beschäftigt das schon gedanklich eine Weile weil ich mich immer mehr dagegen sperre mein Alteisen-Hobby auf Klunkerniveau führen zu sollen.
Führt dazu daß man etwas umdenken muß, aber wenn man sich mal frei macht von Klischees kann man auch damit nette Sachen basteln. Finde ich. Zeige ich:
China Carbon mit billiger 105er. Alles was der Klassiker haßt ;-) Ich hab's gerne.
kommt das aus der 144er-LK-Fraktion???
E-Bikes!
Die gehen noch locker für einmal Gaiole.
Auch die RX100 ist in der Funktion einer Chorus aus der Zeit überlegen. Shimano hatte damals einen technischen Vorsprung mit STI und HG..... Es fuhren ja aus diesem Grund auch fast alle Radamateure Shimano.
Todesfälle werden sich leider nicht vermeiden lassen ;-) Das Material wurde in Mengen an Budget-Rädern verbaut.
Mein Km-Fresser ist es nicht, dazu gibt es zuviel inhäusige Konkurrenz, aber ich fahre es gelegentlich & dann macht es Freude. Wozu natürlich auch das kleine rot-sulkanisierte Blatt seinen Teil beiträgt ;-) Ich wollte schon immer mal ein Kettenblatt oder großes Ritzel rot lackieren. Und hier war es dann soweit, da das original KB eher flächig ist und damit den Tretlagerbereich zu silbrig hätte werden lassen. Am Rad ist überall ein wenig rot verteilt, es ist also ein Stilelement welches mit seinen 38 Zähnen auch am Berg angenehm auffällt ;-)Ein ehrliches Alltagsrad. Warum nicht. Hat doch wohl jeder von uns so nebenbei als km-Fresser im Fuhrpark. Irgendwann, irgendwie mal zugelaufen, fit gemacht, läuft.
Nur dieses rote Turbo-Kettenblatt
Die Torten-Arsch-Fraktion will eben auch radfahren.E-Bikes!
Feiner Hobel, echt schick. Nur die schwarze Kettenblätter fehlen da. Minimaler Arbeitsaufwand, geringer finanzieller Aufwand, aber enorme optische Verbesserung... nach meinem subjektiven Geschmack!Ich finde es gut daß wir mal darüber reden (nein nicht der Spruch;-). Mich beschäftigt das schon gedanklich eine Weile weil ich mich immer mehr dagegen sperre mein Alteisen-Hobby auf Klunkerniveau führen zu sollen.
Führt dazu daß man etwas umdenken muß, aber wenn man sich mal frei macht von Klischees kann man auch damit nette Sachen basteln. Finde ich. Zeige ich:
China Carbon mit billiger 105er. Alles was der Klassiker haßt ;-) Ich hab's gerne.
