Maxicar Naben: das sind keine Rennradnaben, sondern für die waren für Randonneure ausgelegt. Deshalb auch die aufwändige Dichtung, man wollte ja auf Reisen nicht ständig Naben putzen. Im Gegensatz dazu Campagnolo, die waren für Rennradsport ausgelegt und waren auch viel leichter und leichter zu zerlegen, wenn nach einer Regenetappe das Servicepersonal mal wieder "zaubern" musste, damit am nächsten Tag wieder ein top gewartetes Rad zur Verfügung stand.
die Knopflöcher gab es erst später und waren auch eine Konstruktion, die extra für Reiseräder gemacht war, um Speichen austauschen zu können, ohne den Zahnkranz abnehmen zu müssen. Speichenbrüche waren bei beladenen Rädern nicht gerade selten. Aber als die Knopflöcher aufkamen, waren Maxicar Naben bereits technich überholt...
Mehrfachkauf willkommen
vom Rahmen aus komplett neu aufgebaut.
