grumpy0ldman
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
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biete alte teile .
grumpy0ldman
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Da gehört der aber nicht so richtig dran.
Gab's meines Wissens nach nur bis Mitte/Ende der 50er.
Das Viscount Aerospace Rad hatte anfangs einen mit Viscount gemarkten Leder-Sattel.
Ursprünglich glaub ein Middlemore.
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JUR
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...kam zu mir wie ein schwebender Schmetterling.
Bandagierte Heilung verordnet...
... sollte in keiner Werkstatt fehlen.
...werde das genauer in Augenschein nehmen nach erneuter Verpuppung.
grumpy0ldman
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@JUR Da gab's doch hier einen uralt-Faden zu...
der lebt hin und wieder mal noch auf.
der lebt hin und wieder mal noch auf.
Hallo zusammen,
ich beschäftige mich momentan damit wie man einen schönen alten ledersattel wieder aufarbeiten kann...
er ist schwarz, brüchig, rissig und schon recht alt, ich denke etwas mehr als ein viertel jahrhundert wird er hinter sich haben.
deshalb würde ich mich freuen wenn ihr eure erfahrungen sowie tipps und tricks posten könntet
wie bekomme ich das gute stück wieder hin?
ich beschäftige mich momentan damit wie man einen schönen alten ledersattel wieder aufarbeiten kann...
er ist schwarz, brüchig, rissig und schon recht alt, ich denke etwas mehr als ein viertel jahrhundert wird er hinter sich haben.
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wie bekomme ich das gute stück wieder hin?
JUR
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Was sind das für Naben?
Die originalen Laufräder fehlen mir leider.
@fuerdieenkel hat in seinem Faden erwähnt, schwarze Banderolen sagen 27" Felgen. Das wäre dann meiner? Der Sattel ist definitiv anders und die Sattelstütze single Bolt.
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Rahmen ohne Gabel nerven leider oft ziemlich hart, weil sie den Durchfluss der Aufbau-Pipeline sehr stark verlangsamen können.
grumpy0ldman
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Die Naben waren Viscount gemarkte Hochflansch Naben mit Rikulas und 27" Alufelgen.
Ob dass OEM von einem anderen hersteller war glaub ich ehr nicht. Das viscount Zeug sah alles französisch aus, war aber immer anders. Die Kurbel hat einen 4 Kant ohne Steigung also weder ISO noch JIS, sieht aber nach TA Pro5Vis aus. Die Naben sehen nach Normandy aus haben aber keine Kugeln sondern RiKuLas. Die Pedale sehen nach Lotard aus, haben aber Walzenlager an einem und Nadellager am anderen Ende, das hat bei Lyotard keine Pedale soweit ich weiß. Alles sehr speziell.
Von der DeathFork will ich mal gar nicht reden.
Ich finde aber immer noch das sackschwere gelochte große Blatt echt schön.
Ist das dann nicht das nächste Level? Eine passende Gabel zu finden, die optisch und von den Fahreigenschaften zum Rahmen passt?
grumpy0ldman
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Ich hab ja gerade ne Gabel im Angebot,
Also schnell einen passenden Rahmen ohne Gabel posten mit 180/185mm Steuerrohr
grumpy0ldman
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LOL, "optisch", "Fahreigenschaften" - das ist das übernächste Level.
Das nächste Level ist NUR Gabel mit richtiger Schaftlänge finden - das ist schon schwer genug.
Vor allem bei großen Rahmen
Ich würde gerne einen Rahmen kaufen.
Gerne Ende der 1990 oder 2000er Jahre. Größe 61-64 (edit c/o) gerne komfortable Geometrie (kein Muss). Aluminium und für Ahead 1 1/8. Aber gerne alles anbieten auch ohne Gabel! Auch Fitnessbikerahmen ohne Federgabel für Rennradbremsen sind interessant.
Gerne so ekliges Zeug wie Bulls, Canyon, Kinesis, Red Bull/Rose, Carver… Meine Suche in der Suche ist leider erfolglos geblieben!
Angebote bitte per DN. Danke.
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DaleCannon
Cycle Collector
30 Jahre alter Antriebsstrang, geölt! Wenn man den regelmäßig pflegt braucht's keinen Wachs, der Aufwand ist überschaubar
JUR
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JUR
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Hmmm, ich hätte noch so Sansin Rikula und 27" Module E.
Die Bapperl für die Gabel will ich haben...
forensisch
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Was noch nicht erwähnt wurde (oder ich hab es übersehen) ist die angeblich sehr viel längere Lebensdauer der Antriebskomponenten. Gesprochen wird über Kassetten mit 15000 km, Ketten weis ich nicht mehr. Kann auch für alte Räder mit selten gewordenen Antriebskomponenten ein Argument sein. Und wenn sich die Laufleistung einiger Schätzchen der Sammlung im unteren dreistelligen Bereich pro Jahr befindet, ist ein gewachster Antrieb praktisch, kaum noch Pflegeaufwand.30 Jahre alter Antriebsstrang, geölt! Wenn man den regelmäßig pflegt braucht's keinen Wachs, der Aufwand ist überschaubar
Anhang anzeigen 1557750
Seit einiger Zeit probiere ich das aus, mal sehen. Mit einem 1x11 Antrieb ( kein Klassiker…) auf ca. 3500 km kein Kettenverschleiß, allerdings wechsle ich 3 gewachste Ketten durch. Bei Bedarf wachse ich mit Tropfwachs nach. Wird verfolgt…
Bei Kälte, unter 8 Grad etwa, wird ein gewachster Antrieb aber zäh.
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Jetzt für 32€ inkl. Versand. Der Winter bietet doch noch Zeit zum polieren und 27,2mm kann Mensch immer brauchen.
Würde sie auch gegen 2 - 3 minderwertigere Stützen in 26,6mm - 27,2mm tauschen.
dopero
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Ach wenn der Preis imho in Ordnung ist, Schrammen dir fast die Hälfte der „7“ beseitig haben, würde ich durchaus als tief bezeichnen.
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Dieser Campa Umwerfer für Anlötsockel würde sich ebenfalls über Zuneigung freuen.
Fürn 10er?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
