BikeStage 2023 – Newmen: 1255 g! Advanced SL R.42 VONOA Laufradsatz

BikeStage 2023 – Newmen: 1255 g! Advanced SL R.42 VONOA Laufradsatz

Der Newmen Advanded SL R.42 Aero-Laufradsatz auf der BikeStage 2023. Mit dem neuen, 1.255 g leichten Rennrad-Laufradsatz mit Carbonspeichen fahren auch die Profis des Intermarché Circus Wanty-Teams. Hier die Infos kompakt im Video und ausführlich im Artikel.

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BikeStage 2023 – Newmen: 1255 g! Advanced SL R.42 VONOA Laufradsatz

Was sagt ihr zu den neuen Newmen Advanced SL R.42-Laufrädern auf der Bikestage?

 

[Pedalierer TF]

Hat alles Vor- und Nachteile; für den preis eines Ceramicspeed-Lagersets gibts dann hier eben 100 Lager
Letztlich ist es ja auch egal; solange man eine breite Auswahl hat, störts ja nicht, wenn Newmen billige Lager nutzt; dann ersetzt man die halt, wenn sie durch sind...

Also mich würde das stören. Ich musste noch nie an meinen Rennrädern Rikulas ersetzen.

 

[Hans Werner]

Wieviel wiegt eigentlich nur die Felge ?

 

[felixthewolf]

Wieviel wiegt eigentlich nur die Felge ?

Aus dem Laufradgewicht abzüglich bekannter Naben- und Speichengewichte gerechnet ca. 430-440gr.

Gruss, Felix

 

[d^gn]

Aus dem Laufradgewicht abzüglich bekannter Naben- und Speichengewichte gerechnet ca. 430-440gr.

Gruss, Felix

schon schwer für ne 35er

 

[felixthewolf]

schon schwer für ne 35er

Auch noch schwer für ne 42er

Ne einfache Mavic CXP Pro Carbon mit 45mm Höhe wiegt 440gr...

Gruss, Felix

 

[d^gn]

Auch noch schwer für ne 42er

Ne einfache Mavic CXP Pro Carbon mit 45mm Höhe wiegt 440gr...

Gruss, Felix

Ja eben selbst die farsports mit lack sind in 45mm 28/21 leichter

hier will man scheinbar mit „made in germany“ punkten

 

[Hans Werner]

Aus dem Laufradgewicht abzüglich bekannter Naben- und Speichengewichte gerechnet ca. 430-440gr.

Gruss, Felix

Danke schön. Das bringt das leichte Gesamtgewicht überhaupt nichts. Für mich eine Mogelpackung.

 

[felixthewolf]

Ja eben selbst die farsports mit lack sind in 45mm 28/21 leichter

hier will man scheinbar mit „made in germany“ punkten

was die Felgen ja nicht sind...

Die Naben werden aber wohl in Deutschland gefertigt.

Gruss, Felix

 

[d^gn]

was die Felgen ja nicht sind...

Die Naben werden aber wohl in Deutschland gefertigt.

Gruss, Felix

Ich war da wohl auch gerade bei dem anderen anderen thread

 

[....]

Ich war da wohl auch gerade bei dem anderen anderen thread

Ich habe mich schon gewundert als du mit der 35er Felge angefangen hast, obwohl hier ja eine 42er verbaut ist

Aber was anderes, hatte ich drüben in Threads schonmal gefragt, die Antwort war aber nicht so wirklich klar. Sind die Carbonspeichen hier, wenn sie wie angegeben irgendwann mal als Ersatzteil auftauchen auch in den bisherigen streem laufrädern zu verbauen? Angeblich werden sie ja ganz normal verbaut und die Aufhängung ist augenscheinlich an meinen newmens exakt diesselbe. Von daher fände ich es Mal ganz interessant zu erfahren, ob die Teile nachrüstbar wären oder das scheitert.

 

[felixthewolf]

Ich habe mich schon gewundert als du mit der 35er Felge angefangen hast, obwohl hier ja eine 42er verbaut ist

Aber was anderes, hatte ich drüben in Threads schonmal gefragt, die Antwort war aber nicht so wirklich klar. Sind die Carbonspeichen hier, wenn sie wie angegeben irgendwann mal als Ersatzteil auftauchen auch in den bisherigen streem laufrädern zu verbauen? Angeblich werden sie ja ganz normal verbaut und die Aufhängung ist augenscheinlich an meinen newmens exakt diesselbe. Von daher fände ich es Mal ganz interessant zu erfahren, ob die Teile nachrüstbar wären oder das scheitert.

wenn ich die specs richtig lesen haben die Laufräder mit Stahspeichen (Pillar Wing) 21/24L, die mit Carbonspeichen 21/21L.
Wird dann also hinten schon mal nichts.
Die Ende jeweils an Felge und Nabe sehen auch anders aus.
Und warum sollte man, wenn die Felge nicht sonderlich leicht ist, so einen Umbauaufwand treiben?
Nimmst du die Naben und baust die mit leichten Felgen und CX-Ray/CX-Sprint auf, kommst du aufs selbe Gewicht und brauchst keine spezielle Sonderlösung.

Gruss, Felix

 

[....]

wenn ich die specs richtig lesen haben die Laufräder mit Stahspeichen (Pillar Wing) 21/24L, die mit Carbonspeichen 21/21L.
Wird dann also hinten schon mal nichts.
Die Ende jeweils an Felge und Nabe sehen auch anders aus.
Und warum sollte man, wenn die Felge nicht sonderlich leicht ist, so einen Umbauaufwand treiben?
Nimmst du die Naben und baust die mit leichten Felgen und CX-Ray/CX-Sprint auf, kommst du aufs selbe Gewicht und brauchst keine spezielle Sonderlösung.

Gruss, Felix

OK, vielen Dank für die Antwort