Canyon Aeroad CFR Tensor: Wie Van der Poel über das Pflaster

Canyon Aeroad CFR Tensor: Wie Van der Poel über das Pflaster

Das Canyon Aeroad CFR Tensor ist ein Sondermodell des Arbeitsgerätes, mit dem Van der Poel bei Paris-Roubaix gegen Pogi antreten wird.

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Canyon Aeroad CFR Tensor: Wie Van der Poel über das Pflaster

Wie gefällt euch das Canyon Aeroad CFR Tensor?

 

[CrossRacer]

Ist dieser -17° Vorbau für jeden erhältlich?

Vorbau umdrehen und noch 5 Zentimeter Spacer drunter ....

Die Geometrie ist durch das lange Steuerrohr eher soft.

 

[Nplus1]

Vorbau umdrehen und noch 5 Zentimeter Spacer drunter ....

Die Geometrie ist durch das lange Steuerrohr eher soft.

So?

 

[eins4eins]

Nein

Doch. Gibt's seit ein paar Tagen wieder.

 

[lakecyclist]

Die Dura-Ace Laufräder wurden vor kurzer Zeit doch überall ziemlich niedrigpreisig verscherbelt. Ich würde den ARC1100 davon ab auch höherwertiger einschätzen.

Ich auch, alleine schon wegen den Naben und deren Lager. Aber man will das Rad von MvdP verkaufen, daher gehören Shimano-Laufräder dran und auch Pirelli-Reifen.

 

[Igor Kraputnik]

vorne 52/36, hinten bis 30... ob das für die angepeilte Käufergruppe sinnvoll ist? Ja, Paris/Roubaix ist flach, aber...

 

[Nplus1]

Ist halt die aktuelle Standard Übersetzung

 

[d^gn]

Ist halt die aktuelle Standard Übersetzung

ist das bei Shimano so? sram verkauft ja eher so 48er Scheibchen

 

[lupus]

sram verkauft ja eher so 48er Scheibchen

Sram hat aber auch ein 10er Ritzel.
Mehr als die „Scheibchen“ sind dann eh wie so oft nur fürs Ego.

 

[d^gn]

Sram hat aber auch ein 10er Ritzel.
Mehr als die „Scheibchen“ sind dann eh wie so oft nur fürs Ego.

haette jetzt trotzdem eher gedacht, dass bei shimano mehr 50/34 verkauft wird

 

[solution85]

haette jetzt trotzdem eher gedacht, dass bei shimano mehr 50/34 verkauft wird

Im Einsteiger Endurance Bereich ja.

 

[whatever]

Warum nicht 1x? Schaltet realistisch jemand auf das kleine Blatt?

 

[tmhbrl]

Warum nicht 1x? Schaltet realistisch jemand auf das kleine Blatt?

Shimano hat im RR-Bereich offiziell - noch - kein 1x (ich weiß, kleines Kettenblatt abschrauben ginge selbstverständlich). Daher wird vdP schon alleine aus marketingsicht kein 1x fahren und Canyon selbstverständlich auch keins verkaufen.

 

[lakecyclist]

Doch. Gibt's seit ein paar Tagen wieder.

Es gibt nur das Mittelstück mit flacherem Winkel nicht das komplette einteilige Cockpit:
https://www.canyon.com/de-de/fahrra...ker-vorbau/canyon-pro-pace-t-bar/9102380.html

 

[lakecyclist]

vorne 52/36, hinten bis 30... ob das für die angepeilte Käufergruppe sinnvoll ist? Ja, Paris/Roubaix ist flach, aber...

Diese Kombination wird an jedem Aeroad, Ultimate, ... verkauft. MvdP fährt vermutlich eher 54/40(?), das würde dann keinen Sinn machen...

 

[eins4eins]

Es gibt nur das Mittelstück mit flacherem Winkel nicht das komplette einteilige Cockpit:
https://www.canyon.com/de-de/fahrra...ker-vorbau/canyon-pro-pace-t-bar/9102380.html

hat auch keiner behauptet oder? Die Frage war: gibt es den -17 Vorbau? Antwort: ja.

 

[Igor Kraputnik]

Ist halt die aktuelle Standard Übersetzung

Nö - 50/34 ist absolut problemlos zu beschaffen, und - auch von Canyon - an vielen Rädern so montiert. Dito hinten; da ist z.B. an meinem Dura Ace Endurace von Canyon ein 11-34 montiert.

 

[Igor Kraputnik]

haette jetzt trotzdem eher gedacht, dass bei shimano mehr 50/34 verkauft wird

Das hast nicht nur Du so gedacht, und das ist auch so! 50/34 ist DER Standard; ebenso wird hinten wohl mit am meisten 11-34 verbaut (alles Shimano-Universum; Campa und SRAM natürlich anders).
Die haben einfach die Übersetzung genommen, die für ein "flaches" Rennen wie Paris-Roubaix wohl sinnvoll ist... nur - wer von uns fährt nur "flach", und hat Beine wie MVDP?

 

[Nplus1]

Nö - 50/34 ist absolut problemlos zu beschaffen, und - auch von Canyon - an vielen Rädern so montiert. Dito hinten; da ist z.B. an meinem Dura Ace Endurace von Canyon ein 11-34 montiert.

Ich verstehe dein Problem nicht, natürlich ist vieles zu beschaffen. Trotzdem ist bei einer Ultegra aktuell meist diese 52/36 zu 11-30 verbaut.
Zuma das hier ein Aero Rad im oberen Segment ist und kein Endurance.

 

[Igor Kraputnik]

Diese Kombination wird an jedem Aeroad, Ultimate, ... verkauft. MvdP fährt vermutlich eher 54/40(?), das würde dann keinen Sinn machen...

Ja, Du hast recht - nur an "meinem" Dura Ace Endurace verbaut Canyon hinten 11-34.
Wie sinnvoll es ist, hier Übersetzungen, wie sie die Profis fahren, zu verbauen? Ich bin froh, als minimale Übersetzung 36/34 zu haben...

 

[benjorito]

Ja, Du hast recht - nur an "meinem" Dura Ace Endurace verbaut Canyon hinten 11-34.
Wie sinnvoll es ist, hier Übersetzungen, wie sie die Profis fahren, zu verbauen? Ich bin froh, als minimale Übersetzung 36/34 zu haben...

Meinst du nicht, dass an einem reinrassigen Aero-Bike eine andere Übersetzung sinnvoll sein könnte, als an deinem Endurance-Bike?