FAIL... hast du die Di2-Variante oder ne Sram AXS bestellt? Bei mir noch keine Änderung bis jetzt.Mein Rad wurde soeben um knapp einen Monat verschoben.
Der Hebel ist sehr praktisch, kann man abziehen. Oder einfach waagrecht ausgerichtet dranlassen, wie's beliebt. Wenigstens ne richtige Steckachse und nicht die RAT-Shaissze, die mein Cervelo hatte (hab das gleich mit Robert Axle Steckachsenumrüstung kuriert).Das einzige, was sich mir nicht erschließt ist, warum Canyon eine Steckachse mit hebel (k.a. wie man das nennt) verwendet. Bei einem so aerodynamisch ausgefeilten Rad wirkt das irgendwie fehl am Platz
DI2 im TS Forum meinte mal wer, es würde an den fehlenden Kurbeln liegen. Hier gab es schon etlichen Tage, wo der Wind nicht schlimm war. Meine längste Fahrt auf dem TT dieses Jahr sind 190km.
Ja im dortigen Thread hab ich mich auch eingenistet. Userin svmechov hat doch geschrieben, dass bei ihr (Di2) auch die Kurbel fehlte und der Servicemensch bot ihr eine in abweichender Länge an, die sie dann auch genommen hat.
Heute wieder und auch schon mehrfach davor, habe ich Leute mit dem neuen Speedmax herum fahren sehen. Da muss ich immer sabbernd hinterher schauen. Einmal hatte ich sogar jemanden gesehen, der hatte die Größe und Farbe, welche ich bestellt hatte. Zum Glück hatte er den falschen Lenker montiert.
Viel Spaß mit der Gerät.Canyon hat pünktlich geliefert - sehr schön. Ergo: new bike day
Ich drück dir die Daumen @solution85 dass dein Radl auch wenigstens dann im Juni wie angekündigt kommt! (allen anderen Wartern natürlich auch!)
Bei meinem (Force-) Rad sind schon die neuen S900-Bremssättel verbaut, die Produktabbildung bei Canyon zeigt noch die alte Variante. Die neue hat die gleichen Bremsbelagtypen wie die aktuellen AXS-Road-Bremssättel (zweiteilig), die ältere Variante braucht die Beläge der vorherigen Bremsengeneration wie Force 22 etc. (einteiliger Bremssatteltyp). Wer also schon Reserve ordert und ein Bike mit den neuen kriegt, sollte drauf achten.
Aus dem Grund haben wohl auch die Mechanikusse von Movistar an ihren Speedmax TT die silbernen Red-AXS-Bremskörper montiert, damit sie einheitlich nur einen Belagtyp bevorraten müssen, so laut SRAM-Support die Vermutung. Der Freiraum zur Bremsscheibe hat sich hier laut Support nicht verändert (Shimano hat ja da ich glaub 10 % mehr bei der aktuellen 12fach-DA/Ultegra).
Nun mach es doch nicht so spannend.Wenn der DHL keinen Strich durch die Rechnung macht, wird schon heute geliefert ...
Und welche Gruppe kommt an den Rahmen? Gefällt dir die neue Ultegra nicht?Seit Vorstellung der neuen Endurace CF Modelle hat mir die neue Farbe light-blue gut gefallen, aber die Räder waren erst von Frühling, auf Sommer und dann auf Herbst verschoben und plötzlich nicht mehr verfügbar.
Gestern spontan auf der Canyon Seite gewesen und mich mit dem Support unterhalten und plötzlich waren 4 Stück. nur in (m)einer Größe als verfügbar gekennzeichnet.
Bestellt, bezahlt ... und heute schon per DHL unterwegs.
Mir geht es allerdings nur um das Rahmenset, weshalb die neue Ultegra in die Börse geht.
Bilder@solution85
Endurace CF in light blue wurde geliefert!
@Montesondi
Hier liegt bereits eine Shimano Ultegra Di2 R8170
Ach so. Viel Spass damit!
Meinst du das jetzt ironisch? Mit dem Umbau auf Di2
(z.B.: "Batterieplacementgefrickel") oder mit dem Fahren?
Ich war ja mit der SRAM eTap AXS unterwegs … aber das Thema mit der Bremse war mal wieder bei SRAM das k.o. Kriterium und dann kam ich an die Ultegra ran.
