Danke für eure Ra(d/t)schläge! Sorry, ich wollte gar kein Fass aufmachen und den Thread hier mit meiner Kaufberatung kapern. Ich denke da seit Monaten drauf rum und glaube, dass ich alle Pro- und Contra-Argumente kenne.
Am Ende gibt es vermutlich keine richtige oder falsche Entscheidung. In jedem Fall ist es ein Kompromiss: Entweder fahre ich auf der Straße etwas langsamer, oder ich muss auf absehbare Zeit auf Offroad-Touren verzichten. Brevets und kurze Overnighter kann ich natürlich auch mit dem Aeroad fahren, wochenlanges Bikepacking wird eher schwierig.
Ich kann nicht einschätzen, wie stark sich Aeroad und Grail mit Straßen-LRS auf Asphalt unterscheiden. Die paar hundert Gramm sind für mich als 190cm/82kg-Fahrer vernachlässigbar, auch die Sitzposition auf dem Grail ist ähnlich. Die neue 2x12 GRX reicht mir auf der Straße, den Clutch sehe ich angesichts der Schlaglöcher in Berlin und Brandenburg eher als Vorteil. Das Rad fühlt sich vermutlich etwas schwerfälliger an (positiv ausgedrückt: laufruhiger) und ist nicht ganz so direkt und spritzig. Aber da ich bislang das Grizl mit
Schwalbe RS G-One RS fahre, wird auch das Grail eine spürbare Verbesserung sein.
Mein Bauch sagt gerade Grail, aber das liegt auch daran, dass es rechtzeitig zur Maratona da wäre. Da ich das Rad vermutlich viele Jahre fahren werden, sollte dieser kurzfristige Vorteil kein entscheidendes Argument sein. Rad Race hat beide Räder für Probefahrten da (natürlich noch nicht das kommende Aeroad, aber das aktuelle Modell reicht mir für einen qualifizierten Vergleich). Ich schaue kommende Woche vorbei und drehe jeweils eine Runde um den Block. Danach ich entscheide ich mich.
(Die Grizl-Situation ist kompliziert. Das war ein Leasing-Rad, deshalb streiten sich gerade JobRad, Assona (der Versicherer von JobRad), die Polizei, das Land Berlin (das in dem Fall haftet) und mein Bruder, den ich mittlerweile als Anwalt eingeschaltet habe (ein Jurist und eine Ärztin in der Familie, großes Glück). Noch ist unklar, ob, wann und wie viel ich zurückbekomme. Ich erspare euch die unerfreulichen Details und wünsche euch einfach nur, dass ihr nie in eine ähnliche Situation kommt.)
40mm Slick sind möglich oder als Schnellfahrrad mit Scheibe 
aus, muss runter. Laut Canyon Support wird wohl 2-Komponentenkleber von 3M oder Wekem (2-K 5 Minuten-Epoxy) für das Blech verwendet. Ob ich da auch 2K-Epoxidharzkleber aus dem Baumarkt verwenden kann (z.b. UHU oder Liqui Moly)? ... will morgen fahren 
)
