es ist ja nichma klar, ob er überhaupt Räder von CarlZ meintAh, hatte ich gar nicht geprüft. Ging davon aus, dass stefanbc schon schreibt, was er meint und weiß, dass es ein Garantieversprechen gibt.
Tatsächlich, auch in den AGB steht nichts von einer Garantie. Die gesetzliche Gewährleistung lässt sich natürlich abtreten, da hat der Verkäufer kein Mitspracherecht.
Für Rim Brake?
DISC - sind aber auch mit Rim zu Nutzen
Bei den SL2 wiegen die Z50i24SL2 nur noch 405gr. Mit DT180 gerade eben auf Kernwaage mit 1334gr gewogen. Die gleichen in 45ziger sind dann noch mal im Satz 10gr leichter. Für Felgen mit Hook ein außergewöhnlich gutes Gewicht! Aktuell liefern wir die SL2 Felgen bereits aus. Wer also eine der i24SL Felgen bestellt, bekommt den Satz mit SL2 Felgen zum gleichen Preis. Bei den i24SL kommen die Sl Felgen erst in 2 Wochen wieder rein, deshalb liefern wir aktuell mit SL2 aus. Ab morgen kommt dann die Produktdifferenzierung, dann werden die SL2 preislich nach oben abgesetzt.
Sehe ich auch so. Zeelandmichel vergreift sich im Ton, inhaltlich verdammt er die Laufräder völlig undifferenziert mit einem Adjektiv in Bausch und Bogen ("grottenschlecht"). Das ist nicht das erste Mal, dass er mir auf diese Weise auffällt, er erinnert mich an Hyperventilierer bei Twitter, die jede politische Sau mit Schaum vorm Mund durchs Dorf treiben.
was is bei dir jetzt drauf, die Fulcrum Racing 4 oder? Warum willste 1000 euro für nen LRS ausgeben der 70g leichter is und nen cm höher?Hallo, ich möchte mir nun auch einen neuen LRS zulegen. Ich fahre ein Cube Agree C:62 Race aus 2022. Zuerst habe ich mit einem DXC RS/Fifty (Novatec) LRS geliebäugelt. Bin durch dieses Forum auf den LRS aufmerksam geworden. Jedoch hab ich mir immer häufiger selbst die Frage gestellt ob ich so einem günstigen Carbon LRS in schnellen abfahren wirklich vertrauen will. Dann habe ich immer mehr auf einen DT Swiss ARC 1400 Dicut LRS geschaut. mit 1400€ im Angebot aber schon sehr teuer.
Zuletzt bin ich dann auf den Leeze CC 50 Basic LRS gestoßen. Der LRS hat wohl auch einen TOUR Test gewonnen. Nun meine Fragen. Gibts persönliche Erfahrungen von euch mit diesem LRS? Ich denke da macht man nicht viel falsch oder?
Oder hat noch jemand eine andere Idee bis 1000€? Custom LRS möchte ich eher weniger.
Hätte gernen eine Satz mit 45-50mm Höhe, weil mir das einfach gut gefällt und wohl trozdem in Abfahrten und bei Seitenwind noch einigermaßen kontrollierbar bleibt. Gewichtsbeschränkungen brauche ich bei meinen 65KG eher nicht beachten...
Hätte ich dein Gewicht (sind leider je nach Festtagen 20-25 kg mehr ^^) würd ich über alles andere nichtmal nachdenken 
Ich hab den Leeze CH40 Basic am neuen Gravel, bisher aber nur rund 110km damit gefahren. Sieht gut aus, wirkt gut verarbeitet, konnte keine Mängel entdecken. Bisher kein Grund zum MeckernHallo, ich möchte mir nun auch einen neuen LRS zulegen. Ich fahre ein Cube Agree C:62 Race aus 2022. Zuerst habe ich mit einem DXC RS/Fifty (Novatec) LRS geliebäugelt. Bin durch dieses Forum auf den LRS aufmerksam geworden. Jedoch hab ich mir immer häufiger selbst die Frage gestellt ob ich so einem günstigen Carbon LRS in schnellen abfahren wirklich vertrauen will. Dann habe ich immer mehr auf einen DT Swiss ARC 1400 Dicut LRS geschaut. mit 1400€ im Angebot aber schon sehr teuer.
Zuletzt bin ich dann auf den Leeze CC 50 Basic LRS gestoßen. Der LRS hat wohl auch einen TOUR Test gewonnen. Nun meine Fragen. Gibts persönliche Erfahrungen von euch mit diesem LRS? Ich denke da macht man nicht viel falsch oder?
Oder hat noch jemand eine andere Idee bis 1000€? Custom LRS möchte ich eher weniger.
Hätte gernen eine Satz mit 45-50mm Höhe, weil mir das einfach gut gefällt und wohl trozdem in Abfahrten und bei Seitenwind noch einigermaßen kontrollierbar bleibt. Gewichtsbeschränkungen brauche ich bei meinen 65KG eher nicht beachten...
Laut der Webseite von Leeze sind die Naben zusammen mit einem Partner eigenentwickelt. Hast Du eine belastbare Quelle für deine Aussage?
Steht doch so ziemlich alles auf der Webseite:
Ich habe bei meinen AC35 immer mal wieder Probleme mit den Lagern, scheine damit aber eher alleine zu sein. Fakt ist aber, dass Leeze keine Wartungsmanuals hat, was schon einigermassen erstaunlich ist, wenn es sich um "mit Partner entwickelte Naben" handelt.
Ich hab nur gesehen, dass sie einen Laufradservice mit einschicken anbieten. In meinem Fall sind die LR an einem Leasingrad, weswegen ich mir da erstmal gar keine Gedanken gemacht habe, da ich ja 3 Jahre alle Wartungen inklusive habe.
Jetzt - ja. Ist aber auch dürftig.
Bei mir liefen die Novatec Fifty problemlos ~ 4.000km und laufen jetzt am RR meiner Frau weiter. Die Dinger sind günstig und gut und haben mit 21mm ne moderne Innenweite. Beim Preis von 440€ im Sale ein No-BrainerHallo, ich möchte mir nun auch einen neuen LRS zulegen. Ich fahre ein Cube Agree C:62 Race aus 2022. Zuerst habe ich mit einem DXC RS/Fifty (Novatec) LRS geliebäugelt. Bin durch dieses Forum auf den LRS aufmerksam geworden. Jedoch hab ich mir immer häufiger selbst die Frage gestellt ob ich so einem günstigen Carbon LRS in schnellen abfahren wirklich vertrauen will. Dann habe ich immer mehr auf einen DT Swiss ARC 1400 Dicut LRS geschaut. mit 1400€ im Angebot aber schon sehr teuer.
Zuletzt bin ich dann auf den Leeze CC 50 Basic LRS gestoßen. Der LRS hat wohl auch einen TOUR Test gewonnen. Nun meine Fragen. Gibts persönliche Erfahrungen von euch mit diesem LRS? Ich denke da macht man nicht viel falsch oder?
Oder hat noch jemand eine andere Idee bis 1000€? Custom LRS möchte ich eher weniger.
Hätte gernen eine Satz mit 45-50mm Höhe, weil mir das einfach gut gefällt und wohl trozdem in Abfahrten und bei Seitenwind noch einigermaßen kontrollierbar bleibt. Gewichtsbeschränkungen brauche ich bei meinen 65KG eher nicht beachten...
