CX-Saison 2024/25

[Don Vito Campagnolo]

Der hat ja schon eine sehr umfangreiche Straßensaison hinter sich und dieses Jahr geht es vielleicht zur Tour.
Dafür hat er konsequent keine Doppel-Wochenenden gefahren, immer max. 1 Rennen.

Und auf den 1. Blick eine sehr zittrige Leistungskurve, auf den 2. Blick kannman anhand der beiden Titel aber wohl eher vermuten, dass die ganz bewusst so periodisiert war.
Schon spannend, bei Familie Nys scheint man einen Plan zu haben.

 

[Umdenblock]

... sukzessive Wachablöse ... #NextGeneration

Der "Chef" ist grad 30 geworden, wenn der weiter Bock hat wird das noch 5 Saisons so weiter gehen.

 

[Don Vito Campagnolo]

Zum Thema "Rente" hat er sich ja vor kurzem geäußert und klar gesagt, dass er nicht bis 40 fahren wird und die nächsten olympischen Spiele für ihn die letzten sein werden.

 

[Tourero]

Kein Thibau Nys in Maasmechelen:

https://www-wielerflits-be.translat...tr_sl=nl&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc

 

[norman68]

So heute endlich wieder der richtige Untergrund zu Crossen

 

[norman68]

Ein CX Rennen wo man nach 1 Runde keine Startnummern mehr lesen kann ist immer gut zum anschauen. Selber möchte ich da aber kein Rennen fahren

 

[Teutone]

v. Empel hat den Kaffee auf..

 

[Teutone]

Die Schräge(n) an den Wällen.. wäre eigentlich cooler, wenn man die weiter unten/oben in einen Bereich legen würde, wo sie für zumindest die Besten noch fahrbar wären, wegen etwas geringerer Steilheit. Aber komplett unfahrbar ist irgendwie nervig, dieses Gestolpere.

 

[Teutone]

Hui, nochmal knapper als gedacht!

In Sachen Spannung legen die Frauen mal wieder gut was vor.

 

[norman68]

Die brauchen heute alle kein Gesichtspeeling

 

[Loretta69]

Die Schräge(n) an den Wällen.. wäre eigentlich cooler, wenn man die weiter unten/oben in einen Bereich legen würde, wo sie für zumindest die Besten noch fahrbar wären, wegen etwas geringerer Steilheit. Aber komplett unfahrbar ist irgendwie nervig, dieses Gestolpere.

Tja, das hängt halt mit den Bedingungen zusammen. Wenn es trocken gewesen wäre, dann wäre der Tenor gewesen, dass es technisch anspruchsvoller sein sollte.
Und die FahrerInnen, die, die es betrifft sind ja teilweise sehr zufrieden, wie die Bedingungen und damit der Kurs war.
"Gestolpere" gab es in Benidorm nicht, dafür war es laut Backstedt auch ein Gravel Rennen...
Laufen oder Fahren bei schwierigen Bodenverhältnissen gehört eben zum Cross dazu.
Du kannst ja mal eine Petition bei den Veranstaltern einreichen oder die Fahrer befragen, was sie davon halten.

Bei meinen Rennen in der Masters 3 Klasse finden die überwiegende Anzahl der Starter solche Bedingungen nicht nervig, sondern cool und die Zuschauer feiern das auch. Und es war ja nicht so, dass niemand das fahren konnte, nur eben nicht immer und jeder. Da zeigt sich dann auch der technische Unterschied.
KBV hat im Interview noch gesagt, dass sie gerade doe off-camber Passagen im Recon sehr oft gefahren ist.

In meinen Augen war es ein mega spannendes Rennen, was auch für die Zuschauer attraktiv war, da ein Fehler am Schräghang eine Führung von einigen Sekunden eliminieren konnte.

 

[Teutone]

"Gestolpere" gab es in Benidorm nicht, dafür war es laut Backstedt auch ein Gravel Rennen...
Laufen oder Fahren bei schwierigen Bodenverhältnissen gehört eben zum Cross dazu.
Du kannst ja mal eine Petition bei den Veranstaltern einreichen oder die Fahrer befragen, was sie davon halten.

Bei meinen Rennen in der Masters 3 Klasse finden die überwiegende Anzahl der Starter solche Bedingungen nicht nervig, sondern cool und die Zuschauer feiern das auch. Und es war ja nicht so, dass niemand das fahren konnte, nur eben nicht immer und jeder. Da zeigt sich dann auch der technische Unterschied.
KBV hat im Interview noch gesagt, dass sie gerade doe off-camber Passagen im Recon sehr oft gefahren ist.

In meinen Augen war es ein mega spannendes Rennen, was auch für die Zuschauer attraktiv war, da ein Fehler am Schräghang eine Führung von einigen Sekunden eliminieren konnte.

Alles gut, Madame, beruhige Dich, ich nehm' alles zurück, Schrägen sind toll!

 

[Teutone]

Das war mal un unnötig, Wout..

 

[Teutone]

Das war mal un unnötig, Wout..

..das auch.

Und eben loben sie ihn noch, dass er den besseren Eindruck als Mathieu macht.

 

[Loretta69]

..das auch.

Und eben loben sie ihn noch, dass er den besseren Eindruck als Mathieu macht.

Tja, innerhalb von Nullkommanix mal 30 Sekunden herausgefahren...wenn es die Frage gab, ob Wout diese Saison auf dem Niveau von MVDP ist hat sich das wohl erledigt.

 

[Schm@l]

Wurde noch wer von dieser spiegelnden Scheibe gefoppt?

„Hä? Wieso 2 Fahrer im WM-Trikot?!?“

 

[norman68]

Wurde noch wer von dieser spiegelnden Scheibe gefoppt?

„Hä? Wieso 2 Fahrer im WM-Trikot?!?“

Da überleg ich jedes Jahr was hier los ist bis mit das wieder einfällt

 

[Teutone]

Ein ganz paar Wenige scheinen die Schräge tatsächlich durchtreten zu können, statt Methode "Freiherr von Drais", u.a. auch Marcel Meisen u. der Nieuwenhuis.. frage mich, ob man diesbezüglich mit 140er Kurbeln experimentiert hat.

 

[Loretta69]

Ein ganz paar Wenige scheinen die Schräge tatsächlich durchtreten zu können, statt Methode "Freiherr von Drais", u.a. auch Marcel Meisen u. der Nieuwenhuis.. frage mich, ob man diesbezüglich mit 140er Kurbeln experimentiert hat.

Och gehe mal von einem Witz und keinem ernst gemeinten Kommentar aus.
Ich glaube, das hat weniger mit kürzeren Kurbeln, als mit Luftdruck und einem ausgezeichneten Gefühl, der Position auf dem Rad (plus Glück)für den schmierigen Matsch zu tun...und da redet man von Nuancen.
Marcel Meisen hatte auch schon in Namur am berühmt-berüchtigten Schräghang die beste Segment Zeit.

 

[kochlöffel]

Och gehe mal von einem Witz und keinem ernst gemeinten Kommentar aus.
Ich glaube, das hat weniger mit kürzeren Kurbeln, als mit Luftdruck und einem ausgezeichneten Gefühl, der Position auf dem Rad (plus Glück)für den schmierigen Matsch zu tun...und da redet man von Nuancen.
Marcel Meisen hatte auch schon in Namur am berühmt-berüchtigten Schräghang die beste Segment Zeit.

Ist schon seit Jahren so das Meisen die besten Ergebnisse hat wenn es schmierig und rutschig ist.