Interessanterweise finden sich bei Velobase Fotos einer vermutlich anderen Revision (?) der Gen 1.
Vgl. dazu:
Schönes Teil jedenfalls! Kam mir vor die Flinte, musste ich haben.
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- Ersteller fuerdieenkel
- Erstellt am
Vgl. dazu:
Schönes Teil jedenfalls! Kam mir vor die Flinte, musste ich haben.
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Was ist denn da der Unterscheid zwischen Bild und Zeichnung? Oder wirkt das nur anders, weil die Schere auf den Bildern "eingeklappt" ist?Interessanterweise finden sich bei Velobase Fotos einer vermutlich anderen Revision (?) der Gen 1.
Vgl. dazu:
Schönes Teil jedenfalls! Kam mir vor die Flinte, musste ich haben.
Ich kenne auch noch das Allvit Schaltwerk:
Das gab es zwischendrin mal in den 70ern, bevor das Design wieder zum oben gezeigten zurückging.
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...dem widerspreche ich: Das Allvit wurde ab vermutlich 1966 in der "gekapselten", glattflächigen Version produziert
und im July 1981 letzmalig als "Allvit III" im Katalog gezeigt:
Bei diesen glattflächigen Versionen wird im allgemeinen von "2nd gen" geschrieben.
daher schrieb ich, zwischendurch, bevor es wieder zum anderen Design zurückging.
Guck mal in den Katalogen von 1973 und 1975:
https://www.disraeligears.co.uk/site/huret_leaflet_-_1973_scan_1.htmlhttps://www.disraeligears.co.uk/site/huret_accessoires_cycles_cyclomoteurs_motos_-_1975_page_2.html
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...vielleicht schreiben wir aneinander vorbei?daher schrieb ich, zwischendurch, bevor es wieder zum anderen Design zurückging.
Guck mal in den Katalogen von 1973 und 1975:
https://www.disraeligears.co.uk/site/huret_leaflet_-_1973_scan_1.htmlhttps://www.disraeligears.co.uk/site/huret_accessoires_cycles_cyclomoteurs_motos_-_1975_page_2.html
In beiden von Dir verlinkten Katalogausschnitten wird die sog. "2nd gen" gezeigt, also die glattflächige, oder auch "gekapselte" Version.
Das generell sowieso immer
Mir ging es um das Design/ den Schriftzug, der sich mal verändert hat für 3-4 Jahre.
Im Grunde ist es das dritte Design, aber dann die zweite Generation, oder wo liegt mein Denkfehler?
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...offener Scherenmechanismus = 1st genDas generell sowieso immer
Mir ging es um das Design/ den Schriftzug, der sich mal verändert hat für 3-4 Jahre.
Im Grunde ist es das dritte Design, aber dann die zweite Generation, oder wo liegt mein Denkfehler?
...gekapselter Mechanismus = 2nd gen
Die 2nd gen-Version wurde ganz zum Schluss noch glattflächiger gestaltet und damit zur "Allvit III".
Die Bezeichnungen 1st gen und 2nd gen haben nichts mit der Gestaltung der Schriftzüge zu tun.
top, wieder was gelernt, danke für die Erklärung
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...die Gestaltung der Schriftzüge entwickelte sich m.M.n. von einer Prägung im Metall zu einer Vertiefung, in welcher ein Aufkleber eingebracht wurde. Da zeichnet sich, nach meinem Empfinden, die Gestaltung des Typenschriftzuges späterer Huret-Schaltwerke ab.
Unbenommen davon stimme ich Dir zu, dass bei der "Allvit III" wieder zur Prägung des Schriftzuges zurückgekehrt wurde. Bei Huret hatte man es nicht so mit der Geradlinigkeit...
kasitier
Wenn alte Räders, dann richtig !!
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Das hab ich mich auch schon gefragt. Ich weiß es nicht.
GEBLA
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Das Kettenblatt muß auf einer eigenen Welle sitzen und ist mit der Kurbel nicht starr verbunden.
Oude Baas
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Das Räderwerk is ja für 300 Jahre Dauerbetrieb ausgelegt
kasitier
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Genau so ist es, ich habe grade nachgeschaut.
MfG Jens
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Genau, war alles schon mal da.Pinion 0.1
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