Datenbank Rahmen- u. Gabelgewichte

[FSD]

Basso Viper 1994 Columbus Rohrsatz, speziell für Basso hergestellt, Rh 53 C-T

 

[DaRav]

Basso Viper 1994 Columbus Rohrsatz, speziell für Basso hergestellt, Rh 53 C-T

Anhang anzeigen 1024959

Anhang anzeigen 1024960

Das Gewicht des Rahmens ist ja mal ne Ansage!

 

[Ofenfrisch]

Battaglin, Columbus Neuron
RH 59 (c-m) / 60,5 (c-t)
OR 58,5 (c-c)
Gesamtgewicht: 2.475 g

Edit: Foto des ganzen Rahmens eingefügt

 

[aledran]

@FSD und @Ofenfrisch :
Schade, dass Ihr nicht den ganzen Rahmen+Gabel zeigt.

Vielleicht könntet Ihr das nachholen.

 

[FSD]

@FSD und @Ofenfrisch :
Schade, dass Ihr nicht den ganzen Rahmen+Gabel zeigt.

Vielleicht könntet Ihr das nachholen.

Wichtiger fände ich das die Bilder mit Waage sind, und hier das Bild lieber Alexander

 

[aledran]

Wichtiger fände ich das die Bilder mit Waage sind, und hier das Bild lieber Alexander

Danke, Christoph.
Ist das der Ex-Rahmen von @Michael67 ?
Die Waagenfotos sind ja auch kein wirklicher "Beweis" ... wer will, kann vor dem Wiegen die Tara-Funktion zum Verfälschen nutzen, falls vorhanden.

Aus Speicherplatzgründen mache ich i.d.R. keine Waagenfotos, sondern fütter meine "Excel"-Liste.

 

[Bianchi-Hilde]

Danke, Christoph.
Ist das der Ex-Rahmen von @Michael67 ?
Die Waagenfotos sind ja auch kein wirklicher "Beweis" ... wer will, kann vor dem Wiegen die Tara-Funktion zum Verfälschen nutzen, falls vorhanden.

Aus Speicherplatzgründen mache ich i.d.R. keine Waagenfotos, sondern fütter meine "Excel"-Liste.

Da die Waagen oft eine recht große Abweichung haben, ist das eh egal.

 

[DaRav]

Da die Waagen oft eine recht große Abweichung haben, ist das eh egal.

Ach quatsch! Alle hier verwendeten (Küchen-) Waagen werden vor diesen Aufnahmen immer geeicht!

 

[yellow-faggin]

Ach quatsch! Alle hier verwendeten (Küchen-) Waagen werden vor diesen Aufnahmen immer geeicht!

Fast
Auch wenn die nur bis 800g geht, aber damit kann ich die andere größere ansatzweise kontrollieren.

 

[Manski]

Eddy Merckx Corsa 01
SR 58cm m-m
OR 57cm m-m
Dedacciai Zero Uno
Rahmen ohne alles 2000g
Gabel mit Konus 700g

 

[dschenser]

Raleigh Rando Rahmenset 1988, 62x57,5 c-c, 531st

+

=2967g

 

[DaRav]

Raleigh Rando Rahmenset 1988, 62x57,5 c-c, 531st
Anhang anzeigen 1028557
+
Anhang anzeigen 1028558

=2967g

Ist das das aus Herford? Hätte ich meine Mutter vielleicht doch hinschicken sollen...
Haste mal nen Komplettbild?

 

[dschenser]

Kam aus Bielefeld. Danke @morda für den Tipp!

 

[DaRav]

Anhang anzeigen 1028614Anhang anzeigen 1028615

Kam aus Bielefeld. Danke @morda für den Tipp!

Danke fürs Zeigen.

Und ja, der Rahmen wurde zuvor als Komplettrad in Herford angeboten. Der Rahmen ist super, ich fand/finde nur die Farbgestaltung nicht optimal. Aber Hauptsache er gefällt dir

 

[dschenser]

Danke fürs Zeigen.

Und ja, der Rahmen wurde zuvor als Komplettrad in Herford angeboten. Der Rahmen ist super, ich fand/finde nur die Farbgestaltung nicht optimal. Aber Hauptsache er gefällt dir

Das erklärt vielleicht, warum er recht günstig zu ergattern war.
Ja, die Farbgebung ist herausfordernd. Hab zwar schon Ideen. Muß aber schauen, daß das Budget nicht überreizt wird. Parallel läuft noch ein weiteres Projekt.

 

[Velo-Koma]

Mondia ca. 1976, RH 56 CT, EB 120, Reynolds 531, franz. Masse. Rahmen 2020g, Gabel 740g

 

[yellow-faggin]

Nigel Dean aus Reynolds 731OS, 130er EB, RH 52m-m, BSA



Die passende Gabel dazu mit einer Schaftlänge von 155mm

 

[Basso-Fan]

Basso GAP 1984 58cm C-T (Columbus SL)
Rahmen: 2013g
Gabel: 706g
Tutti completti: 2719g

 

[tomdminor]

'92er Basso-Astra Rahmen in 57 cm (c-c), Team-Order in ORIA 'Doubble Butted'
Rahmen 2630 g
Gabel: 768 g
Summe: 3,4 kg
Ganz schön heavy - da ging Stabilität wohl vor Leichtgewicht.

 

[Flat Eric]

'92er Basso-Astra Rahmen in 57 cm (c-c), Team-Order in ORIA 'Doubble Butted'
Rahmen 2630 g
Gabel: 768 g
Summe: 3,4 kg
Ganz schön heavy - da ging Stabilität wohl vor Leichtgewicht.

Anhang anzeigen 1033224

Nee , das ist ein super Beispiel für die Tatsache das "späte" Stahlrahmen oft sackschwer sind , das liegt nicht an den Rohren (da hat sich ja nicht so viel verändert bis auf oversize Rohre , die aber dann auch fettere Muffen erfordern) sondern am Einsatz von viele Gussteilen ( Mikrofusionsteile ) zum bauen , z.B. Tretlagergehäuse , Muffen , Gabelkopf , Bremssteg , Ausfallenden über die Rohre gesteckt etc. ,alles Massivteile , diese moderne Bauteile sind einfach sauschwer , weil massiv und dickwandig , im Grunde ein Unding das zu tun , ein krasser Rückschritt im Leichtbau .