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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der Mavic Thread
- Ersteller Nik S.
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Anzeige
mavic ksyrium elite .
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Dort zwar mit Fragezeichen versehen, aber das könnte schon hinhauen.
Vielen Dank für die Info!
gazelleer
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Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Interessant (dort scheinbar noch mit gold-farbenen Schriftzügen), vielen Dank.
grumpy0ldman
Ne, jetzt nicht
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Ich stelle hier mal ein etwas älteres Mavic Produkt vor.
Es sind Felgen, die aus einem Alu-Rohr gedrückt wurden und durch die Ösen an der Rückstellung gehindert werden. Der Querschnitt ist sehr schön in der Anzeige zus ehen, die hier auch schon an anderer Stelle zitiert wurde. Es handelt sich vermutlich um das obere Exemplar in 700 x 30 B oder C, schwer zu sagen. Gewicht gemessen: 945g pro Paar - das ist, wie von Mavic nicht anders zu erwarten, etwas beschönt. Was weicht sonst noch ab, die Form ist etwas kastiger, nicht ganz so halbrund wie im Bild, möglicher weis liegt die Gewichtsabweichung auch daran.
Die Felgen (gebraucht) sind für Clincher. Ich hab sie im Frühjahr von @Nimmerklug bekommen um sie eigentlich am Charles Sabliere zu verbauen. Wie das so ist. Der Rahmen ist vor-vergangene Woche weitergezogen (übrigens mit den Mavic INAL Schutzblechen). Bevor die Felgen evtl. weiterziehen, möchte ich sie hier soweit möglich dokumentieren, darum hatte mich auch @Nimmerklug schon im Frühjahr gebeten.
Bei Velobase ist es meiner Meinung nach diese Modell:
https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=A2DCA98E-B499-45F6-BF9A-97021BB06172&Enum=107&AbsPos=1
Hier die Bilder der Felge, ich hoffe man sieht genug.
Hier die deutlich kastigere Form, Bremsabrieb aber noch sehr gute Oberfläche.
Hier die nach innen gedrückte Form, mit Reifenresten. Es wird ein stärkeres Textiles Felgenband benötigt.
Hier die Vernietung, Innen sieht es deffinitiv nach Alu aus, aussen kann ich schlecht beurteilen, würde aber auch dort auf Alu tippen.
Für die Grafikaffinen das Badge, leider nur noch auf einer Felge.
Das ist so ziemlich das früheste was ich bis lang an Mavic Bäbberles gesehen habe. Die ganzen Criterium Felgen der späten 50er und 60er Jahre sahen schon wieder anders aus.
Hier noch der Felgenstoß. Innen etwas ruppig geschweißt. Aussen und seitlich perfekt verschliffen. Man sieht dort iregndwie nix. Kann natürlich auch etwas am Zustand der Felgen liegen.
Es sind Felgen, die aus einem Alu-Rohr gedrückt wurden und durch die Ösen an der Rückstellung gehindert werden. Der Querschnitt ist sehr schön in der Anzeige zus ehen, die hier auch schon an anderer Stelle zitiert wurde. Es handelt sich vermutlich um das obere Exemplar in 700 x 30 B oder C, schwer zu sagen. Gewicht gemessen: 945g pro Paar - das ist, wie von Mavic nicht anders zu erwarten, etwas beschönt. Was weicht sonst noch ab, die Form ist etwas kastiger, nicht ganz so halbrund wie im Bild, möglicher weis liegt die Gewichtsabweichung auch daran.
Die Felgen (gebraucht) sind für Clincher. Ich hab sie im Frühjahr von @Nimmerklug bekommen um sie eigentlich am Charles Sabliere zu verbauen. Wie das so ist. Der Rahmen ist vor-vergangene Woche weitergezogen (übrigens mit den Mavic INAL Schutzblechen). Bevor die Felgen evtl. weiterziehen, möchte ich sie hier soweit möglich dokumentieren, darum hatte mich auch @Nimmerklug schon im Frühjahr gebeten.
Bei Velobase ist es meiner Meinung nach diese Modell:
https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=A2DCA98E-B499-45F6-BF9A-97021BB06172&Enum=107&AbsPos=1
Hier die Bilder der Felge, ich hoffe man sieht genug.
Hier die deutlich kastigere Form, Bremsabrieb aber noch sehr gute Oberfläche.
Hier die nach innen gedrückte Form, mit Reifenresten. Es wird ein stärkeres Textiles Felgenband benötigt.
Hier die Vernietung, Innen sieht es deffinitiv nach Alu aus, aussen kann ich schlecht beurteilen, würde aber auch dort auf Alu tippen.
Für die Grafikaffinen das Badge, leider nur noch auf einer Felge.
Das ist so ziemlich das früheste was ich bis lang an Mavic Bäbberles gesehen habe. Die ganzen Criterium Felgen der späten 50er und 60er Jahre sahen schon wieder anders aus.
Hier noch der Felgenstoß. Innen etwas ruppig geschweißt. Aussen und seitlich perfekt verschliffen. Man sieht dort iregndwie nix. Kann natürlich auch etwas am Zustand der Felgen liegen.
grumpy0ldman
Ne, jetzt nicht
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Die Team88 sind die Naben für die Profis gewesen und waren nicht im Handel. Sie haben diesen Aufdruck, sind aber ansonsten ganz normal anodisiert. Kein besonderes Finish! Ich hab genau diese auch, kann es also beurteilen. Also ich hab diese nicht gekauft, ich hab schon länger welche.
Zur Frage der Anodisierung von 550 und 500. Die 500 wurde laut Katalog regulär nicht anodisiert angeboten und die 550 wurde anodisiert angeboten. Im 1984 Katalog, dem digitalen Exemplar mit dem wir scheints alle arbeiten, steht aber ganz klar. Ich hab aber 500 anodosiert und 550 in blank. Es scheint also möglich gewesen zu sein, die so zu bestellen. Warum auch nicht.
"can be delivered with steel or duraluminium quick release" Es gab beide Exemplare wahlweise mit Stahl- und Alu-Schnellspannern. Wobei die Zuordnung erstmal 500 mit Stahl und 550 mit Alu war, wenn man in den Laden ging. Alles andere musste man vermutl. extra bestellen.
?Anhänge
blacksheep
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Ich hab nun beide zu hause und hab verglichen...die breitere 501 ist aber gleich breit wie eine damls auch verkaufte 531. auch die achse ist breiter und ist von 135mm auf 130mm mit spacer....das klingt für mich irgendwie nach einer 501 MTB nabe....die es so ja nie gegeben hat.
OZachi02
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Ich habe vor kurzem einen besonderen Fang gemacht, ein Paar Mavic 500 Naben komplett aus Aluminium, bis auf die Anschläge. Auch die Mutter zur Einstellung des Lagerspiels ist aus Aluminium.
Sonst ist die Mutter sowie die Achse aus Stahl, siehe mein anderes Paar:
Der Rest ist identisch, scheinbar gab es irgendwann einen Wechsel auf Stahl Teile. Was sagen die Experten dazu?
Der Rest ist identisch, scheinbar gab es irgendwann einen Wechsel auf Stahl Teile. Was sagen die Experten dazu?
blacksheep
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schon mit den ersten naben 1979 gab es die versionen mit und ohne alu....wenn ursprünglich ein alu ssp dabei war, war auch die kontermutter zum lagerspiel (wie bei dir) aus alu....
Meine Mavic 550RD Nabe ehemals hier akquiert, nos aehm... nach Faerbung/Farbe der Achse zu urteilen, Aluminium.
Hatte vor zwei Wochen in meinem ehemaligen Ausbildungsbetrieb ein Rennvelo da, mit gebrochener Achse der HR Nabe der Mavic 500 Serie(mit mittigen Logo auf Nabenhuelse), Achse war zumindest nuescht magnetisch... und vom Materialdurchmesser 100% Aluminium.
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Wow!
Das habe ich bislang nicht gesehen oder erlebt (einen Bruch der Alu-Achse bei einer Mavic-Nabe).
crossliebhaber
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OZachi02, aber wieso sind die armen Speichenlöcher von beiden Seiten so konisch angebohrt. Somit legen sich die Speichen nicht richtig fest gegen den Flansch und sind instabiler.
So wie bei den C-Record Naben, da sollte man auch Speichen-Unterlegscheiben verwenden.
Sonst wirklich hübsch, auch die Bindung der Speichen mit Kupferdraht gefällt mir.
So wie bei den C-Record Naben, da sollte man auch Speichen-Unterlegscheiben verwenden.
Sonst wirklich hübsch, auch die Bindung der Speichen mit Kupferdraht gefällt mir.
blacksheep
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weist du noch wo die achse gebrochen ist, denn normalerweise hat die achse ja wenig lastwechsel, insbesondere wenn die kassette als schraubkranz am nabenkörper hängt....die carbonachsen bei tune halten auch...
Gidetun
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Ich hatte mal einen NIB Satz hier, dort war die Achse aus Alu, Kontermutter Stahl und die SSP Alu. Gab also vielleicht auch alle möglichen Kombinationen.
blacksheep
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ja das kann sein....achse war imho immer aus alu....stahl kenn ich da mal gar nicht...danke für die info
OZachi02
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Das war bereits ab Werk so, um Speichenbrüche zu verringern. Hat sich aber nicht bewährt bzw. durchgesetzt.
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Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
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Helmholtz
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Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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