PKW sind grundsätzlich etwas ganz anderes, wobei auch da gut erhaltene Exemplare im Originalzustand tendenziell mehr wert sind als restaurierte. Der wesentliche Unterschied dürfte sein, dass Pkw oftmals stark rostgeschädigt sind und bei einer Restauration fehlende Substanz wieder hinzugefügt wird - bei Rädern ist ein durchgerosteter oder verunfallter Rahmen hingegen oftmals das Todesurteil.
Das interessante am Originalzustand ist zudem, dass es den nur ein einziges Mal gibt - restaurieren kann man hingegen immer.
Und bei einer PKW-Restauration kann man die Anbauteile (Stoßstangen, Türgriffe etc) regelmäßig ebenfalls restaurieren, was bei Rennrädern ausscheidet (zB Lenker, Schaltung, Kurbel). D.h. wenn du einen Rahmen neu lackierst, bleiben die Anbauteile mit Gebrauchsspuren, die an einem neulackierten Rahmen regelmäßig scheiße aussehen.
