Der Rennrad Reifen Thread

[Wuaschdbrod]

Vielleicht sollte man dazu schreiben ob man die Schlauch oder Tubeless Version fährt.


Hier das gleiche... zum demontieren einen Reifenheber und zum m
ontieren meine zwei Daumen.

 

[Genussfahrer61]

Vielleicht sollte man dazu schreiben ob man die Schlauch oder Tubeless Version fährt.


Hier das gleiche... zum demontieren einen Reifenheber und zum Montieren meine zwei Daumen.

In meinem Fall Schlauch.

 

[[k:swiss]]

Hallo zusammen,

ich suche einen möglich pannensicheren Rennrad-Mantel (für nen Schlauch).
Gewünschte Dimension: 700x23c
(Alternativ wäre auch noch 700x25c möglich)

Aktuell fahre ich dem Vittoria Zaffiro Pro.
Leider scheint bei dem das Gewebe nicht mehr so gut zu sein, wie bei älteren Chargen. (der Zaffiro ohne Pro)

Habt ihr Empfehlungen?

Grüße

Mein Tipp Conti Gatorskin. Top Reifen und super pannnensicher. Fahre ich schon länger am Pendler durch die City mit Scherben und dem Mist der sonst so rum liegt und bin rundum zufrieden damit.
Hat zudem nen schönen Grip und rollt auch gut.

 

[Umdenblock]

Gewünschte Dimension: 700x23c

Das es solche Wünsche noch gibt

 

[mYs]

Dann bleib ich beim Pirelli, danke!

Welchen Luftdruck fahrt ihr damit im Sommer/trocken bei 77-79 kg Körpergewicht??

 

[Micha0707]

Fang mal mit 4 Bar an, maximal 4,5.

 

[mrwulf]

Dann bleib ich beim Pirelli, danke!

Welchen Luftdruck fahrt ihr damit im Sommer/trocken bei 77-79 kg Körpergewicht??

Ich halte mich an die empfohlenen Werte vom Sram Tire Pressure Guide und habe allerbeste Erfahrungen damit.

https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

 

[bronks]

Ich halte mich an die empfohlenen Werte vom Sram Tire Pressure Guide und habe allerbeste Erfahrungen damit.

Allerding muß man erstmal die Sprache von SRAM verstehen, da zu viele Sachen falsch übersetzt sind.

• Oberfläche Trocken bedeutet: Trockene, Erstklassig und in überragender Qualität asphaltierte Strasse, wie man sie Deutschland nicht findet.
• Oberfläche Nass bedeutet: Trockene Strasse in, für deutsche Verhältnisse, überdurchschnittlicher Qualität.

 

[BergHügi]

Allerding muß man erstmal die Sprache von SRAM verstehen, da zu viele Sachen falsch übersetzt sind.

• Oberfläche Trocken bedeutet: Trockene, Erstklassig und in überragender Qualität asphaltierte Strasse, wie man sie Deutschland nicht findet.
• Oberfläche Nass bedeutet: Trockene Strasse in, für deutsche Verhältnisse, überdurchschnittlicher Qualität.

Wirklich?
In meiner Gegend gibt es viele Straßen und Nebenstraßen mit Zuckerasphalt. Selbst auf vermeintlich 2. klassischen Wegen rollt es sich besser als was man meist in den USA oder in vielen Teilen Westeuropas vorfindet.

 

[Micha0707]

Dann komm mal hier her. Je tiefer man in die Eifel fährt, umso rauer wird es. Gerade an den. Landesgrenzen fühlt sich anscheinend keiner für den Asphalt verantwortlich.

 

[kabrueggen]

In Ober und Niederbayern perfekter Teer. Verglichen mit Kroatien und Toskana.

 

[[k:swiss]]

In Ober und Niederbayern perfekter Teer. Verglichen mit Kroatien und Toskana.

Asphalt. Teer gibts schon lange nur noch in Zigaretten.
Hier in NRW sind die kommunalen Kassen leer, das merkt man deutlich bei der Qualität und Unterhalt der Strassen.

 

[mrwulf]

Wirklich?
In meiner Gegend gibt es viele Straßen und Nebenstraßen mit Zuckerasphalt. Selbst auf vermeintlich 2. klassischen Wegen rollt es sich besser als was man meist in den USA oder in vielen Teilen Westeuropas vorfindet.

Berlin ist nicht bekannt für sauberen Asphalt. Im Umland gibt es noch schöne, zornig ruppige alte Kopfsteinpflaster Abschnitte. Alles fahre ich immer mit dem gleichen Luftdruck (Trocken) und bislang 28tkm stressfrei. Mit dem Nass Luftdruck habe ich noch gar nicht experimentiert.

 

[kabrueggen]

Asphalt. Teer gibts schon lange nur noch in Zigaretten.
Hier in NRW sind die kommunalen Kassen leer, das merkt man deutlich bei der Qualität und Unterhalt der Strassen.

Gut, dass wir das geklärt haben. Also der Asphalt bei uns ist super. Puh.

 

[[k:swiss]]

Gut, dass wir das geklärt haben. Also der Asphalt bei uns ist super. Puh.

OT: Gut für dich, mich und alle..und auch das es Asphalt ist, PAK und Phenole braucht niemand. Hat ja auch einen Grund warum Rauchen krebserregend ist..und die Stoffe nicht mehr durch ausdünsten und Abrieb der Fahrzeuge offen in die Umwelt gelangen.
Sorry, falls ich dir damit zu nahe getreten bin.

 

[kabrueggen]

Ach was, alles gut. Ich hab ne dicke Haut.
Fahre im Juli den Arber Marathon, mal sehen wie der Teer, ah Asphalt so ist

 

[BergHügi]

Ach was, alles gut. Ich hab ne dicke Haut.
Fahre im Juli den Arber Marathon, mal sehen wie der Teer, ah Asphalt so ist

Der Radweg am Ende wird das Schlimmste werden

 

[Audiophiles-HiFi]

Der Continental gatorskin kam mir bei Montage Ultrahart und schwer zu montieren vor. Rollverhalten kam mir hart vor.

Im Vergleich Conti GP 4000s2 und GP 5000, alle natürlich Schlauch, inzwischen cyclami tpu.
Preis Leistung Sieger ist evtl. Der Continental Grand Prix ohne Zusätze, den ich mit cyclami tpu fahre.

Hab für unterschiedliche Räder den Grand Prix von 23 mm vorn bis 25 mm, auch 28 mmm vorn und hinten,
Nach gefühltem Forenstandard Pumpe ich sehr hart auf. Läuft aber. OK, bergab bremse ich lieber mehr, bin bei 87 kg ...

 

[marmeladenjosef]

Der 4-Seasons ist ein guter, relativ schneller Reifen zum "commuten", sehr robust, allerdings leider kein Schnäppchen.

 

[Der_Totti]

Conti baut die am seidigsten abrolltenden Reifen